Mon hirondelle

Bonjour

Je souhaiterais faire l acquisition d un vélo Hirondelle,comme je l'ai dit dans ma présentation je suis novice , mais j ai envie de me lancer, on me propose ce vélo pour 50 euros, est ce que il vaut vraiment le coup ? Je me fis à votre jugement, quant à l année du vélo, le propriétaire n en sait rien, mais vu que Manufrance a arrêté sa production en 1960, donc c 'est forcement avant, enfin je pense :
Merci encore de votre aide qui va être très précieuse , ayez pitié d'une petite débutante :        

Sarah

https://i.servimg.com/u/f68/19/41/73/71/hiron112.jpg
https://i.servimg.com/u/f68/19/41/73/71/hiron410.jpg
https://i.servimg.com/u/f68/19/41/73/71/hiron510.jpg
https://i.servimg.com/u/f68/19/41/73/71/hiron_10.jpg

bonsoir miss ,

pour info , MANUFRANCE/HIRONDELLE  a arrêté la production en 1986
en 1979 c'est les derniers MANUFRANCE/HIRONDELLE  .
1979 c'est la "relève" , les vélos s'appelleront dorenant MANUCYCLES  , puis en 1982-83 c'est ST ETIENNE CYCLES  jusqu'à la fermeture de la manu en 1986 .... vouala

Merci pour toutes ces précisions , je ne suis pas arrivée à télécharger les photos, pourtant elles sont au format jpg, je comprends pas
..
HELP SOS

Merci

bein , c'est normal , la configuration du forum fait qu'il y a un délai de 7 jours pour mettre des photos ..... donc patience

Ma fille est venue à ma rescousse, c'est beau d avoir 19 ans ...j ai mis les liens. pour des belles photos plus nettes, j attendrais donc mes 7 jours de débutante..merci

Manufrance a proposé une gamme très étendue de vélos. Sans photos, impossible de te donner une indication... et même avec des photos, il y a forcément plein de trucs qu'on ne peut pas voir, par exemple l'état de la transmission.

Si le cadre est bien conservé, la peinture en bon état, tu peux toujours te lancer.

Petits conseils avant d'acheter:
- vérifie si le cadre et la fourche ne sont pas pliés. Si tu as l'impression qu'un truc n'est pas droit, c'est pas normal.
- regarde si les roues ne sont pas voilées: quand tu tournes la roue, si la jante s'approche et s'éloigne des patins de freins
- regarde qu'il n'y a pas de jeu dans les roues: tiens le pneu fermement entre deux doigts et essaie de faire bouger la roue de droite à gauche, normalement elle ne doit pas bouger
- fais tourner les roues, si elles s'arrêtent au bout de quelques tours, c'est que les roulements sont grippés
- vérifie qu'il n'y a pas de jeu dans le pédalier: il doit uniquement tourner, pas faire de mouvements latéraux
- regarde l'état des pièces d'usure: câbles, gaines, patins de freins, pneus, chaîne... Un vélo à 50 balles peut vite te coûter le double du prix initial si ces éléments sont en mauvais état.

vincent_r a écrit:Manufrance a proposé une gamme très étendue de vélos. Sans photos, impossible de te donner une indication... et même avec des photos, il y a forcément plein de trucs qu'on ne peut pas voir, par exemple l'état de la transmission.

Si le cadre est bien conservé, la peinture en bon état, tu peux toujours te lancer.

Petits conseils avant d'acheter:
- vérifie si le cadre et la fourche ne sont pas pliés. Si tu as l'impression qu'un truc n'est pas droit, c'est pas normal.
- regarde si les roues ne sont pas voilées: quand tu tournes la roue, si la jante s'approche et s'éloigne des patins de freins
- regarde qu'il n'y a pas de jeu dans les roues: tiens le pneu fermement entre deux doigts et essaie de faire bouger la roue de droite à gauche, normalement elle ne doit pas bouger
- fais tourner les roues, si elles s'arrêtent au bout de quelques tours, c'est que les roulements sont grippés
- vérifie qu'il n'y a pas de jeu dans le pédalier: il doit uniquement tourner, pas faire de mouvements latéraux
- regarde l'état des pièces d'usure: câbles, gaines, patins de freins, pneus, chaîne... Un vélo à 50 balles peut vite te coûter le double du prix initial si ces éléments sont en mauvais état.

Merci pour tous ces précieux conseils
C est clair, je sens que cela va me coûter une blinde mais bon, je voulais tellement une hirondelle, j avais hésité avec un Alléluia, mais le catalogue manufrance de ma grand mère a tout fait, Nostalgie quand tu nous tient

sarahvintage a écrit:Ma fille est venue à ma rescousse, c'est beau d avoir 19 ans ...j ai mis les liens. pour des belles photos plus nettes, j attendrais donc mes 7 jours de débutante..merci

ne te décourage pas et regarde dans le moteur de recherche en tapant soit "hirondelle" soit"manufrance" , il y en a des spécimens sur le forum
et là , on pourra t'aider !

MAFAC 2000 a écrit:

sarahvintage a écrit:Ma fille est venue à ma rescousse, c'est beau d avoir 19 ans ...j ai mis les liens. pour des belles photos plus nettes, j attendrais donc mes 7 jours de débutante..merci

ne te décourage pas et regarde dans le moteur de recherche en tapant soit "hirondelle" soit"manufrance" , il y en a des spécimens sur le forum
et là , on pourra t'aider !  

J ai mis les liens , ils ne marchent pas ????

je suis remonté a ton 1er message et je les ai "développés"

les voici en "clair"





alors c'est un cadre dit " anglais  , fabriqué de 1937 à 1961 chez manufrance .....
chez les autres de 1937 a 39 pour 85% des marques .

ton modèle est un modèle 1937-39 , il a la potence avec le "rond" centrale ( un ALPINA  , il me semble ) et le phare bien typique de 1939 !

le plus raide , cela va être de trouver un câble double renvoi de dérailleur ..... 25€ sur la bay !

mais bon pour 30€ le vélo , c'est jouable !
fait lui savoir a ton vendeur que ce cable est aujourd'hui quasi introuvable ( on le trouve mais tu ne lui dit pas , il n'est pas censé le savoir ...  )

pour moi , c'est soit un 1939 , au  pire un 1939 à 48

Merci beaucoup )) je suis contente de pouvoir un peu dater ma petite hirondelle Maintenant il n'y plus qu'a ...
je vais acheter un litron de rustol demain

Il est est complet. Je pense qu'il y a beaucoup de boulot de dérouillage et de peinture à prévoir mais qu'il le vaut bien.

Cherche poignées Rustines sur Google

le rustol , c'est pas nécessaire , ça jauni au bout de 2 mois ....... il va viré de couleur plutôt de la cire STARWAX de protection autour de 18€ le flacon

utilise plutôt , vinaigre blanc pour dérouillé l'acier de ton guidon + polish "voiture d'occasion " pour raviver la peinture + laine acier 000

Le frein avant derierre la fourche c'est normal ou pas ?

Merci pour tout ces précieux conseils, ça tombe bien du vinaigre j en ai des litres, vu que je suis plutôt ménage écologique, moins cher que le rustol ; et je viens aussi de regarder les poignées Rustine, trop belles trop contente ce soir, je déchanterai quand j aurais la bête en main

Ed Shutter a écrit:Le frein avant derierre la fourche c'est normal ou pas ?

Alors là, j'avais pas fait attention

ton vinaigre , tu prend du blanc , plus facile a voir une fois ton vinaigre HS , car saturé de rouille , il deviens noir ....
moi aussi , je suis ECOlo-vélo   , maintenant , bizarrement , nous ne sommes plus considérés comme "marginaux "

enfin en vinaigre j en ai même du super concentré du  genre celui de casto




c est encore mieux non ?

mieux que le vinaigre .... je vois pas , a part l'acide sulfurique

Perso j'évite le vinaigre.
Pour dérouiller proprement j'utilise toujours une brosse nylon montée sur perceuse.

Avec le vinaigre, il faut BIEN rincer, sinon la réaction s'inverse au contact de l'air, et ça rouille à nouveau à très grande vitesse.

Ce cadre a été produit entre 1948 et 1961, on voit que le frein est monté correctement.




Sur le "tien", il manque le carter de chaîne et le feu arrière, et je doute que la lumière avant soit d'origine.

effectivement , le modèle avec la boite a outils soudé a l'arrière c'est plus "récent" ainsi que le cintre et poignées de frein brasés .
les avant guerre ont la pastille MF en laiton sur le GB arrière + poignées de freins rapportés , après il ne me semble pas qu'ils avait le cache dérailleur MF .... c'est plus après guerre que l'on voit cela ...... mais tu as la potence 1939 , que l'on trouve au catalogue GENTIL 1939

Ed Shutter a écrit:Le frein avant derierre la fourche c'est normal ou pas ?

normal.j ai une Hirondelle comme ça(+ou-1935).mais cette foutue chaine est toute entortillée...

c est la classe celui ci aussi