Pinarello - Modèle à identifier

Je pense avoir trouvé le moyen de rendre les pédales un peu plus "accrocheuses" :

Bravo Ed

Ton vélo est super beau

Petite révision aujourd'hui, vélo pesé à 10,19 Kg.

Je vais lui faire une roue-libre personnalisée :

Et voilà 13-21 au lieu de 14-19 :

Vélo pesé à 10,17 Kg, je ne m'y attendais pas j'ai gagné 20 grammes.

Est il vraiment à sa place en course loisir ?

Essai routier avec la RL 13-21. Il n'y a pas de doutes, c'est mieux.

Sinon les pneus en 700x19C c'est un peu tape-cul avec des chambres en latex ça serait mieux.

Ed Shutter a écrit:Est il vraiment à sa place en course loisir ?

Tu as raison Sujet déplacé

Ed Shutter a écrit:Essai routier avec la RL 13-21. Il n'y a pas de doutes, c'est mieux.

Sinon les pneus en 700x19C c'est un peu tape-cul avec des chambres en latex ça serait mieux.

C'est une Regina ?

Me_PE10SW a écrit:

Ed Shutter a écrit:Essai routier avec la RL 13-21. Il n'y a pas de doutes, c'est mieux.

Sinon les pneus en 700x19C c'est un peu tape-cul avec des chambres en latex ça serait mieux.

C'est une Regina ?

Non c'est une une Maillard Course.

Oh.

Me_PE10SW a écrit: Oh.

C'est du Maillard Course de base en acier il y en a eu des versions à corps en alliage léger et des pignons en alliage léger. Je pense qu'elle est d'origine comme la chaîne Sedis. Regina a fait des RL plus légères mais je ne sais pas s'ils en on fait à pignons interchangeables. Pour la durabilité et la polyvalence en matos d'époque c'est juste bien.

C'est pas faux

Ed Shutter a écrit:


Et voila.

superbe travaille

Je vais m'en remonter un que l'on m'a donné .

avant la peinture ,je le récupère demain

J'ai trouvé quelques pignons Maillard, du coup j'ai modifié la roue-libre en 13-22.

Je pense que c'est un Prestige.

Ed Shutter a écrit:Beach crusin' with Pinarello.

Très beau vélo mais attention à la sacoche : les attaches rayent la peinture du cadre .

Ed Shutter a écrit:Je pense que c'est un Prestige.

Je pense que c'est effectivement, comme le mien, un Prestige S ou Super Prestige (passages câbles dérailleurs en interne) et en Columbus KL.

J'ai repris le Pinarello aujourd'hui. Je l'avais pas pal délaissé au profit du Peugeot PY10 et du France-Loire Aero. La cause principale était les pédales difficiles à accrocher qui me gâchaient le plaisir. Bonne nouvelle ça va infiniment mieux avec les chaussures cyclotouristes de D4.

Le nouvel étagement des rapports est aussi beaucoup mieux.

Reste qu'il est un peu tape-cul avec les pneus en 19, mais par ailleurs j'ai aussi récupéré une paire de roues à boyaux à moyeux Campa. Il n'y a plus qu'à coller les boyaux.

C'est un peu long, avec les délais entre l'application de la colle et la pose des boyaux, mais quel plaisir !

Me_PE10SW a écrit: C'est un peu long, avec les délais entre l'application de la colle et la pose des boyaux, mais quel plaisir !

Je l'ai déjà fait plusieurs fois, mais j'ai toujours un peu la flemme de m'y mettre.

Franchement, les nouvelles chaussures cyclo-touriste (Triban) de Décathlon me changent la vie avec ce vélo.

Je lui fait une paire de roues à boyaux, j'ai collé l'avant.