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    Message  Ed Shutter Sam 30 Sep - 23:16

    Reprise d'activités sur ce vélo, j’aperçois la ligne d'arrivée. Smile
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    Message  Ed Shutter Dim 1 Oct - 14:51

    Quand je pense qu'il n'y a plus de problème sur ce vélo, j'en trouve un ou deux nouveaux :

    - La roue arrière est voilée (facile à corriger),
    - Le pédalier a un jeu anormal.


    pas content
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    Message  Ed Shutter Dim 18 Fév - 19:38

    Bon j'en ai ras le bol de le voir traîner, je met le paquet pour le terminer.
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    Message  Ed Shutter Dim 18 Fév - 20:34

    Démontage de l'axe de pédalier, c'est clair une des cages à billes est décomposée.
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    Message  Ed Shutter Jeu 22 Fév - 20:38

    Pédalier remonté avec de nouvelles billes.
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    Message  Ed Shutter Sam 24 Fév - 11:42

    Changement de pneus.

    Vivement une météo moins pluvieuse.
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    Message  Ed Shutter Mar 6 Mar - 13:55

    Le voilà, j'ai du démonter à regret les pneus Kenda, l'arrière était vraiment trop détérioré. J'ai mis une vieille paire de vieux Duro qui m'ont agréablement surpris sur le goudron. On touche au but, il reste à avancer la selle, mieux régler les dérailleurs et repositionner la valve du pneu arrière qui est en position "Tour de Pise".  Very Happy



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    Message  la-haut Mar 6 Mar - 14:07

    Ed Shutter a écrit:La mystérieuse chambre verte :
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    IL y a eu les chambres vertes d'hutchinson très lourdes mais très résistantes  super! avant les vertes en latex de Michelin, et puis des vertes d'Asie..  gloups
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    Message  Ed Shutter Mar 6 Mar - 14:13

    la-haut a écrit:
    Ed Shutter a écrit:La mystérieuse chambre verte :
    timberline - GT Timberline 1988 - Page 3 Img_2724

    IL y a eu les chambres vertes d'hutchinson très lourdes mais très résistantes  super! avant les vertes en latex de Michelin, et puis des vertes d'Asie..  gloups

    Sans en être certain je pense que que c'est une Hutchinson Renforcée. Je l'ai laissée à l'arrière.
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    Message  la-haut Mar 6 Mar - 14:39

    Je crois me souvenir que c'était du caoutchouc naturel donc très élastique et costaud pour rouler dans des conditions difficiles (montagne, cailloux,...). alien Faut garder Exclamation
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    Message  Ed Shutter Mar 6 Mar - 15:09

    A l'évidence c'est costaud. La roue arrière est fixée par des boulons donc difficile à réparer c'est pour ça que je l'ai laissée.
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    Message  beame Mar 6 Mar - 20:06

    aucun avis chez les chambres vertes, mais il est sympa ce VTT...
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    Message  Ed Shutter Mar 6 Mar - 20:08

    Il m'a donné du fil à retordre.
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    Message  Ed Shutter Ven 1 Juin - 23:56

    Vous savez quoi ?

    Je pense être arrivé au bout du (très long) processus de restauration de ce vélo.

    Soyons prudents. On va attendre l'essai de demain pour en être certains. Smile
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    Message  Ed Shutter Sam 2 Juin - 11:29

    Et bien l'essai à été vite vu. Crevaison à l'arrière et pneu déchiqueté... pas content

    Une autopsie s'impose.

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    Message  Ed Shutter Mer 20 Juin - 21:23

    Ed Shutter a écrit:Et bien l'essai à été vite vu. Crevaison à l'arrière et pneu déchiqueté...  pas content

    Une autopsie s'impose.


    Bon après démontage la valve s'est arrachée. pas content

    Méfions nous des vieilles chambres en latex.
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    Message  Ed Shutter Mer 20 Juin - 21:26

    la-haut a écrit:Je crois me souvenir que c'était du caoutchouc naturel donc très élastique et costaud pour rouler dans des conditions difficiles (montagne, cailloux,...). alien Faut garder Exclamation

    Après démontage je confirme que c'était bien une chambre en latex en principe j'aime beaucoup. Mais en fait il ne faut pas les garder si elles sont trop anciennes, elles éclatent brutalement.
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    Message  piero33 Mer 20 Juin - 22:15

    Ed Shutter a écrit:
    Méfions nous des vieilles chambres en latex.

    Ah ça ! Du latex qui pète ça peut apporter bien des préjudices, parfois même jusqu'à 9 mois plus tard !
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    Message  Ed Shutter Mer 20 Juin - 22:21

    piero33 a écrit:
    Ed Shutter a écrit:
    Méfions nous des vieilles chambres en latex.

    Ah ça ! Du latex qui pète ça peut apporter bien des préjudices, parfois même jusqu'à 9 mois plus tard !

    Faut toujours vérifier la date limite avant d'utiliser.
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    Message  Ed Shutter Mer 20 Juin - 22:27

    Nouveaux pneus Kenda 26x1,95 ça passe vraiment juste. On est vraiment limité en taille de pneus sur ce vélo.
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    Message  Ed Shutter Jeu 21 Juin - 12:52

    Je crois que cette fois c'est la bonne. Il reste juste quelques détails cosmétiques à fignoler.
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    Message  Ed Shutter Sam 23 Juin - 17:33

    Ca le fait enfin !

    Very Happy jailabanane




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    Message  Ed Shutter Sam 23 Juin - 17:44

    Dernières évolutions :

    - Pneus Kenda gris avec chambres Schwalbe,
    - Nouveau catadioptre arrière à support métallique, la forme du réflecteur n'est pas vraiment la bonne mais je finirai bien par en trouver un autre,
    - Montage d'un éclairage à énergie solaire,
    - Réglage au poil du voile des roues, des moyeux, des dérailleurs et des freins,
    - Retouches de peinture,
    - Peinture alu sur le serrage de selle,
    - Redressage d'un porte-bidon.
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    Message  Me_PE10SW Sam 23 Juin - 18:25

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    Message  Ed Shutter Sam 23 Juin - 21:21

    Tant qu'on y est voici une photo trouvée sur internet du catadioptre arrière d'origine (monté à l'envers) :

    timberline - GT Timberline 1988 - Page 3 S-l16011

    Si vous en avez un comme ça qui traîne ça m'intéresse. J'ai juste besoin du réflecteur.

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