Randonneuse "Le Parisien"

Bonjour à tous,

Suite au vol de mon vélotaf dernièrement, je recherchais un remplaçant, idéalement un vélo de ville pour un budget serré (50 € maxi). J'étais prêt à acheter un vélo de femme, l'objectif étant de me conduire du point A au point B et ne surtout pas susciter la convoitise mais quand j'ai vul'annonce pour celui-là, je n'ai pas hésité. Ceux qui me connaissent comprendront :



Les pneus sont probablement d'origine et quasiment illisibles. L'éclairage avant et le freinage sont "symboliques" mais il roule bien à part une manivelle qui a un peu de jeu, dérailleurs impeccables et feu arrière surpuissant.

Il envoit du bois !

Pour sûr, il en voit, du bois !

Essaie de simplement resserrer la clavette, en tout cas ne roule pas avec du jeu, ça va forcément empirer.
Joli routier bien rustique et très propre.

vincent_r a écrit:Essaie de simplement resserrer la clavette, en tout cas ne roule pas avec du jeu, ça va forcément empirer.
Joli routier bien rustique et très propre.

Merci Vincent,

J'ai bien tenter de resserrer la clavette mais sans succès, malgré queqlues coups de clés, le pédalier boîte toujours.

Petit détail : la vis de serrage de la tige de selle qui est coudée. Je n'avais jamais vu.

La vis tordue  à mon avis c'est le résultat d'un serrage par un malade mental, probablement autour d'une tige trop fine, sans doutes à remplacer (tige et vis). D'ailleurs si j'étais toi je vérifierai quand même qu'il reste quelques cm de tige de selle dans le tube...

Oui, c'est assez classique, le tige n'est pas du bon diamètre, un précédent proprio était bien bourrin.

Concernant le jeu, vient-il des manivelles ou du boîtier de pédalier?
- Si ça vient des manivelles, il faudra remplacer la clavette (dans 95% des cas la clavette s'use mais l'axe reste intact)
- Si ça vient du boîtier, il faudra resserrer les cuvettes.

Dans un cas comme dans l'autre, ouvrir le BdP, nettoyer et regraisser ne fera pas de mal.

La manivelle tourne autour de son axe. J'en déduis que c'est la clavette.

Pour la tige de selle, celle-ci me semble être du bon diamètre et le tube n'a pas l'air déformé.

Le tube présente une fente à l'arrière visible entre les oeuillets de serrage, et là les 2 bords sont quasiment joints. Ce ne devrait pas être le cas à mon sens, en tous cas ce ne l'était certainement pas avec la tige de selle d'origine. D'ailleurs en regardant encore attentivement la photo, je me demande si la soudure au niveau de l'anneau de droite est pas déjà fendue, mais c'est peut-être juste la peinture.

Ptit Seb a écrit:La manivelle tourne autour de son axe. J'en déduis que c'est la clavette.

Pour la tige de selle, celle-ci me semble être du bon diamètre et le tube n'a pas l'air déformé.

Rectification : le diamètre de la tige de selle a été réduit à la sauvage et il est maintenant plus petit que celui du tube qui est de 25 ou 26mm selon le sens dans lequel on le mesure. Suis donc en quête d'une tige de selle.

Si tu veux d'approcher au mieux de la côte du tube de selle, mesure le diamètre extérieur du tube (vers le milieu du tube) et mesure son épaisseur en haut. Avec un pied à coulisse serait le mieux. Tu soustrait les cotes et tu aura la cote intérieur du tube. A quelques dixième près tu auras une bonne indication.

Je n'ai pas de pied à coulisse mais avec de l'imagination et un autre outil d'une précision redoutable j'ai pu régler le problème de la selle