MBK/Motobecane Mirage 18 devenu mi-randonneuse/mi-vélo à tout faire

Un Mirage 18 vitesses (c'est écrit dessus) avec des stickers MBK et Motobécane, tel que je l'ai trouvé. Je le date de 1985 ou 1986, mais j’attends l'avis des experts. En fait le 18 vitesses a une cassette à 7 vitesses à l'arrière.

salut ed ,

bien beau modèle !

si c'est un 18 v , c'est un 3 plateaux , 6 pignons ! pas 7 .

le dérailleur arrière a été changer , c'est sur !  actuellement tu as du shimano 200/300 ?  dessus ? en tout cas , c'est un modèle de 1989-92 pour VTT

il te faut trouver un huret chape longue , = huret SUCCESS ou ARIS

MAFAC 2000 a écrit:salut ed ,  

bien beau modèle !

si c'est un 18 v , c'est un 3 plateaux , 6 pignons ! pas 7 .

le dérailleur arrière a été changer , c'est sur !  actuellement tu as du shimano 200/300 ?  dessus ? en tout cas , c'est un modèle de 1989-92 pour VTT

il te faut trouver un huret chape longue , = huret SUCCESS ou ARIS

Bonjour,

C'est clair que la cassette à été changée. Le dérailleur arrière est un Altus qui me semble effectivement être un dérailleur de VTT. L'avant est aussi un Shimano mais les inscriptions sont illisibles.

Selon toi, il date de quand ?

Freins Weinmann 500.
Je pense qu'il manque un contre-écrou pour le réglage de tension du câble.

J'ai enlevé le truc en plastique qui recouvre deux écrous sur l'axe du frein. Manifestement, l'ancien propriétaire n'avait pas compris l'utilité d'un contre-écrou.

comme tu dit , le cache est en fait une vis de réglage pour le serrage des étriers ; weinmann avait tout prévu !

et il ne manque pas de contre écrou pour la tension du câble

Je parle du cache en plastique sur l'axe qui recouvre deux contre-écrous qui normalement devrait être serrés l'un contre l'autre. Là il y avait bien 2 mm d'écart entre les deux. Je pense donc que les freins ont été démontés et mal remontés.

Tu es certain qu'il n'y a pas de contre écrou pour le réglage de tension ?
Parce que celui-là (qui n'est pas tout à fait le même) en a un :

http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=47ABE865-7D67-470A-A284-887BD9887E55&Enum=117&AbsPos=25

sur la dizaine de "500" que j'ai , certain en ont , d'autres pas ....

Ce modèle a un ressort, c'est peut-être pour ça qu'il n'y a pas de contre-écrou.

vincent_r a écrit:Ce modèle a un ressort, c'est peut-être pour ça qu'il n'y a pas de contre-écrou.

effectivement le ressort empêche la vis tendeur de câble de se dérégler. On le retrouve aussi sur les tendeurs de câble de dérailleurs, j'ai un pote qui à un CERVELO (pas vintage) équipe par ce principe

PINAULT Patrick a écrit:

vincent_r a écrit:Ce modèle a un ressort, c'est peut-être pour ça qu'il n'y a pas de contre-écrou.

effectivement le ressort empêche la vis tendeur de câble de se dérégler. On le retrouve aussi sur les tendeurs de câble de dérailleurs, j'ai un pote qui à un CERVELO (pas vintage) équipe par ce principe

Ça se fatigue ce genre de ressort ?
Parce que j'ai l'impression que réglage ne tient pas bien.

Sinon mauvaise nouvelle la potence est bloquée. J'ai mis du WD40 j'espère que l'on ne devra pas en arriver à un une solution plus "gore".

Ed Shutter a écrit:

PINAULT Patrick a écrit:

vincent_r a écrit:Ce modèle a un ressort, c'est peut-être pour ça qu'il n'y a pas de contre-écrou.

effectivement le ressort empêche la vis tendeur de câble de se dérégler. On le retrouve aussi sur les tendeurs de câble de dérailleurs, j'ai un pote qui à un CERVELO (pas vintage) équipe par ce principe

Ça se fatigue ce genre de ressort ?
Parce que j'ai l'impression que réglage ne tient pas bien.

Pour un vélo ancien je ne peut pas te dire, mais au pire si tu trouve un ressort de même diamètre tu l'ajuste en longueur
Pour ta potence avec du bon dégrippant ça devrait le faire mais il faut pas hésiter à en mettre

Pour l'instant, je laisse agir.

tu laisse agir et tu fini par passer un coup de sèche cheveux et ça viendra

Ça y est ça a bougé

Ça y est la potence est sortie. Par ailleurs, j'ai remplacé les patins Shimano par des patins style Weinmann de Go Sport ça freine déjà bien mieux.

J'ai travaillé sur les freins et la ligne de chaîne de ce vélo cette semaine. J'ai enfin compris pourquoi il n'y a pas de contre-écrou pour le réglage de tension du câble sur cette version des freins Weinmann. C'est tout bête : le levier de serrage rapide bloque la vis de réglage de la tension de câble. On ne peut modifier la tension du câble qu'en position desserrée.

Quelques nouvelles du Mirage 18. Pour l'instant il roule régulièrement en configuration "Pizza de ville". Le dérailleur arrière est un Claris, l'avant un Ultegra que j'ai trouvé dessus. Roues Ambrosio à moyeux Shimano Exage. Roue libre à 7 vitesses. Les pédales de VTT sont provisoires. 100% street legal, il y a même un feu stop

Il était mieux avant, à mon goût.

Je peux toujours remettre les garde-boues. Les pneus étaient morts, les roulements de pédales aussi et le dérailleur de VTT super-imprécis.

Ok

Ah oui avec les gardes boue il est plus sympa

Les gardes boues sont moins utiles que les catadioptres sur la Côte d'Azur. Je veux bien les remettre mais d'abord je dérouille les attaches.