Motobecane - 1975 (?)

Je démarre avec un petit projet en cours, un Motobecane dont je n'ai pas d'autre information à part que que c'est un "Type tour de France" en Vitus 172. Je ne connais même pas l'année mais probablement début des 70s ou fin des 60s (?). Si vous avez des infos je suis preneur.



A terme je vais le restaurer à l'origine dans son jus, le seul hic c'est que je ne sais pas à quoi il ressemblait d'origine, si c'est un prototype ou un vélo de grand tirage, je n'en ai aucune idée. Pour l'instant vu qu'il me le faut pour rouler, je vais le remettre en route en mode total manouche de la récup, du coup il va avoir :

- Dérailleurs huret d'origine, modèle que je ne connais pas.
- Pédalier TA spécialités triple d'origine.
- Roues Super champion à pneu sur moyeux Normandy Luxe Competition, RL 5 Vitesses, dépouillées sur un autre vélo.
- Gaine frein et dérailleurs grise à 1€50 le mètre chez mon vélociste.
- Guidoline blanche, mais peut être pas en tissu ça salit vite :s
- Selle Idéal 2002 d'origine.
- Tige de selle no name d'origine
- Potence Milremo d'origine, cintre GUD qui traîne à la cave.
- Cales pieds Paturaud et sangles Christophe d'époque de la cave.

Jusqu'ici ça va, mais comme j'ai pas un bel ensemble Mafac Racer et des leviers Mafac avec cocottes confort, je vais enfreindre les règles de la restauration temporairement avec :

- Leviers de frein Suntour Sprint si j'arrive à trouver des cocottes en bon état, sinon ça sera des Tektro moches mais confort.
- Freins Dia Compe 80s à tirage latéral.

Il me faudra trouver des pédales Atom/Maillard/Spidel en pas français... Demain il passe à la douche et vous en aurez des nouvelles très bientôt !

Stay tuned

Jolie couleur. Une fois remis en état il aura une bonne gueule Pour l'année regarde sur ton dérailleur ar (si d'origine) moi a premier vue j'aurais dit plutôt les 70's. Une ou deux photos pour le logo à l'avant serai un plus

ah , bien , voici qq infos de plus !
tubes 172 , donc a partir de janvier 1972 , ensuite si patte arr simplex , il était tout en simplex SL ou SLJ , si tu cherche des étriers de freins mafac + poignées avec cocottes nikel , j'ai cela

Caska tu m'épate

Je vais essayer de faire des photos détaillées des haubans, de la fourche et de la colonne de direction. Les pattes il me semble que ce ne sont pas des simplex. Par rapport aux haubans ils "entourent" le tube de selle, et je viens de me rappeler un autre détail : les raccords ce sont des bocama

@caska : je te dis demain pour les poignées cocottes

ton vélo , c'est autre chose de mieux qu'un motobécane , il joue dans la gamme des URAGO - GITANE , le bocama , c'est le début des " bon cadres "
en tout cas , c'est pas du peugeot / motobéc , ça sent plus la petite diffusion , si le retour de hauban enserre le tube de selle !

Tu devrais avoir une date sur le moyeux de ta Normandie. Si c'est la roue d'origine, tu auras la date du vélo (sachant que les composants étaient fabriqués avant les vélos...).

les experts sont lâchés !

Khunsa a écrit:les experts sont lâchés !

plus ça va, plus je suis content d'être venu, les mecs vous êtes vraiment des pros

sur les moyeux " normandy super compétition / super luxe " , il n'y a pas de date , mais une languette en plastique rouge ou pas sans date .

Certaine de ces roues avait aussi un no de série gravé incluant la date de fabriquation .

Pierrot tu crains! Là, je passais à la fois pour un expert et un pro et en une phrase, tu sapes toute l'admiration que des milliers de forumeurs avaient pour moi. Cela dit, et il semble que tu ne le sais pas, il y a bien une date sur la tranche du bout de plastique rouge mais malheureusement personne ne peut lire car c'est trop petit. Voilà. J'ai le dernier mot et mon honneur est sauf.

Messieurs choisissez vos armes

si tu as LA PASTILLE avec la date , c'est rare en soi , j'ai pas eu des dates sur les miennes , c'est heureux

frong a écrit:Pierrot tu crains! Là, je passais à la fois pour un expert et un pro et en une phrase, tu sapes toute l'admiration que des milliers de forumeurs avaient pour moi. Cela dit, et il semble que tu ne le sais pas, il y a bien une date sur la tranche du bout de plastique rouge mais malheureusement personne ne peut lire car c'est trop petit. Voilà. J'ai le dernier mot et mon honneur est sauf.

Mème avec une loupe ???

Même avec un microscope, c'est pô possible. C'est dire si c'est petit...

Nan, j'déconne. J'essaie juste de sauver la face.

Non mais de toute façon les roues ne sont pas d'origine, lisez bien mon post initial
Par contre, j'ai pas pu faire des photos mais j'ai d'autres éléments : pattes Huret, une vis de tension manque et l'autre est cassée à l'intérieur, sur le raccord de direction il y a inscrit "58" d'un côté et "75" de l'autre, peut être la date, le 58 aucune idée :s Il y a un décal que je n'arrive pas à lire, mais ce serait la marque d'un magasin de cycles, car il me semble deviner "cycles".

Par contre mauvaise nouvelle, le projet va peut être être avorté ou reporté à une date indéfinie, il y a deux choses qui me posent problème : le pontet arrière est à moitié fendu, comme s'il avait été trop serré et la soudure s'était éclatée en dessous... l'autre c'est qu'il overlap à mort, les cale pieds touchent la roue avant un peu comme ici :



Ils ont voulu faire une géométrie trop agressive

LE 58 & 75 correspondent aux angles des raccords .
moi quand cela devient trop ambiguë et trop abimé , je récupère les pièce et je vire le cadre , aprés c'est toi qui vois ....

Ta fourche a eu un pèt, c'est le premier truc que j'ai vus sur ta photo, la partie qui normalement doit etre droite, me samble incurvée vers l'arriere!
Apres, une soudure, ça ce refait, mais la peinture degage

Pour la fourche c'est un effet d'optique je pense, elle a l'air parfaitement saine, pas de pivot tordu ni rien.
Je vais ressouder le pontet, je suis un fou !
Sinon Caska, j'ai trouvé une belle paire d'étriers Mafac Racer, par contre j'ai un levier orphelin comme celui-ci :



si jamais t'as son frère jumeau qui traîne... Je crois quand même que par acquis de conscience je vais finir le montage quitte à devoir l'accrocher au mur sans rouler