Steppenwolf Taiga Custom Made de 1995

J'ai démonté la tête de fourche, je vais pouvoir faire extraire les vis cassées.

Nickel, ça avance !

J'ai roulé avec ce vélo juste après l'achat. Ça devrait aller assez vite, mais il y a des trucs qui dépassent mes capacités.

Ed Shutter a écrit:

La potence a manifestement été récupérée sur un vélo D4.

Bizarre ce montage, je vais envisager une vraie entretoise.

Je voulais amener la tête de fourche chez l'usineur pour faire extraire les vis cassées mais me suis aperçu que les vis cassées dépassaient à l'intérieur du coup j'ai essayé de les dévisser avec une petite pince et elle sont venue très facilement. Du coup je suis passé j'ai le mécanicien moto près de chez moi (Classic Racer Shop à Cannes) qui m'a gentiment donné 4 vis BTR.

Coïncidence, j'avais reçu ce matin les pièces et accessoires que j'avais commandé pour ce vélo du coup le vélo est pratiquement fini il reste à faire réviser la fourche pour pouvoir rouler avec. Ensuite il ne restera quelques petits travaux cosmétiques.

J'ai changé les patins de freins. C'est étrange comme les patins Shimano deviennent très durs avec le temps. Dès que j'ai un moment je l'amène chez le spécialiste des fourches hydrauliques.

Bon ce vélo était en attente depuis un moment. Après avoir vu plusieurs bouclards marchands de cycles qui m'ont dit qu'ils ne touchaient pas au vieilles fourches je me suis acheté une pompe haute-pression. Moralité, gonflée à la bonne pression la fourche fonctionne très bien.

Hommage à l'homme sans qui l'appelation  de ton vtt , n'existerait pas   et qui a inspiré la route du mythique Jack Kerrouac ! qui a inspiré le groupe steppenwolf ♫ born to be wild ♫ aaaouuugh

philippe de montjoie a écrit:Hommage à l'homme sans qui l'appelation  de ton vtt , n'existerait pas   et qui a inspiré la route du mythique Jack Kerrouac !  qui a inspiré le groupe steppenwolf ♫ born to be wild  ♫ aaaouuugh

Je sais, je sais...
Quand j'ai vu la marque j'ai craqué...

Un truc qui me chiffonne un peu c'est le pédalier STX qui date de 1999-2000. D'une part il trop récent et un peu en dessous des autres équipements en qualité, d'autre part il serait parfaitement conforme à l'origine sur un autre de mes vélos.

Si quelqu'un a un pédalier XT ou LX de 95-96 (plateaux ronds) à prix raisonnable, je suis acheteur.

J'ai trouvé une tige de selle Ritchey d'époque.

Le voilà dans sa version actuelle, avec une selle Vetta SP, des porte-bidons et poignées ergonomiques premier prix "made in China". La restauration n'est toujours pas finie à mon sens.

Il a hérité d'une paire de roues Bontrager à moyeux Shimano, avec de jolies attaches rapides XT. A l'origine je pense que c'était des Mavic à moyeux DT Swiss, on attendra une heureuse trouvaille pour corriger ça.

Une cassette neuve SRAM PG850 en 11-32 et un protège-dérailleur chinois.

Un train de Michelin WildGripper à peu près d'époque.

Une douzaine de km ce matin.
Bilan :

- La fourche remplit son office,
- Le vélo est léger et très efficace,
- Le cadre en alu est raide comme la justice, ça n'est pas confortable,
- La position du guidon est bien trop basse à mon goût,
- Il y a un "clonk", les pédales ou le boîtier de pédalier ?

J'hésite à monter une potence réglable. Certains disent que c'est dangereux sur un VTT. Qu'en pensez vous ?

Ed Shutter a écrit:J'hésite à monter une potence réglable. Certains disent que c'est dangereux sur un VTT. Qu'en pensez vous ?

Une potence réglable premier prix prendra du jeu ou se grippera au niveau des vis Allen. Si tu montes en gamme, normalement c'est bon, mais j'ai tendance à penser que quand on a besoin de ce genre de machin, c'est que le vélo n'est pas à sa taille.

vincent_r a écrit:

Ed Shutter a écrit:J'hésite à monter une potence réglable. Certains disent que c'est dangereux sur un VTT. Qu'en pensez vous ?

Une potence réglable premier prix prendra du jeu ou se grippera au niveau des vis Allen. Si tu montes en gamme, normalement c'est bon, mais j'ai tendance à penser que quand on a besoin de ce genre de machin, c'est que le vélo n'est pas à sa taille.

En fait la potence Decathlon qui est dessus n'est pas d'origine. Il n'est pas plus petit que d'autres VTT sur lesquels je me sent bien mais il est clair que le guidon est plus bas.

Voila le catalogue 1997. Le mien est de 1995 mais c'est le même cadre. La potence est beaucoup plus longue, en fait je pense que ça suffit à rehausser le guidon de quelques cm.

https://issuu.com/steppenwolf2010/docs/katalog_1997

Je crois que j'ai une potence qui va bien sur une épave ramassée à la poubelle. Je ne l'avais pas calculée sous la peinture rouge, le vélo avait été repeint à la bombe sans démontage.

Des entretoises sans marque :
http://www.ebay.fr/itm/1-Entretoise-bague-de-rehausse-velo-vtt-aluminium-guidon-potence-3-5-8-10-15-20-/121992436805

Mauvaise pioche, ni la tige de selle ni la potence ne conviennent.

Montage d'une nouvelle potence bien plus longue. Une Kore, marque qui était dans les options du catalogue 1996. Je me sens enfin à l'aise sur ce vélo. Je l'ai achetée neuve et pas chère mais j'ai du retarauder un pas de vis.  

Montage de pédales automatiques ce soir.