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Papounet 2016-05-14, 16:34Sur mon Oscar Egg, la fourche chromée à l'italienne est recouverte d'une sorte de vernis. 40 ans après elle est... nickel 
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vincelp
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Comment récupérer la partie chromée d'une fourche ?
Papounet- Porte Bidon
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vaber- coursier
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Bonjour Papounet, la fourche chromée à l'Italienne c'est que le bas des fourreaux ou le tout? Que le bas je croyais que c'était à a française?Papounet a écrit:Sur mon Oscar Egg, la fourche chromée à l'italienne est recouverte d'une sorte de vernis. 40 ans après elle est... nickel
vaber- coursier
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vaber a écrit:Bonjour Papounet, la fourche chromée à l'Italienne c'est que le bas des fourreaux ou le tout? Que le bas je croyais que c'était à la française?Papounet a écrit:Sur mon Oscar Egg, la fourche chromée à l'italienne est recouverte d'une sorte de vernis. 40 ans après elle est... nickel
Papounet- Porte Bidon
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D'mon temps c'était le bas, mais Alzheimer est peut-être passé par là...
MAFAC 2000- Garde Champêtre
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Localisation : centre france ....
le chrome a " l'italienne " c'est sur 15 cm
a la "française" c'est +
a la "française" c'est +
vincelp- Porte Bidon
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Bonsoir
Voici le résultat des courses : après trempage 24 heures pour chaque bras, puis ponçage au 150/240/400/800, puis polissage avec 2 pâtes différentes. J'ai laissé le chrome là où il en restait, donc le brillant n'est pas uniforme, mais j'aime bien ce look. J'ai vernis avec du vernis en bombe Motip, en provenance de Feu Vert (ou Norauto...)
Voici le résultat des courses : après trempage 24 heures pour chaque bras, puis ponçage au 150/240/400/800, puis polissage avec 2 pâtes différentes. J'ai laissé le chrome là où il en restait, donc le brillant n'est pas uniforme, mais j'aime bien ce look. J'ai vernis avec du vernis en bombe Motip, en provenance de Feu Vert (ou Norauto...)
MAFAC 2000- Garde Champêtre
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Localisation : centre france ....
bein vouala , c'est 
vaber- coursier
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MAFAC 2000 a écrit:le chrome a " l'italienne " c'est sur 15 cm
a la "française" c'est +
Ok c'est plus mais ce n'est pas non plus tout le fourreau ?
MAFAC 2000- Garde Champêtre
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non , c'est + ou - 20 cm a la française , en 1981 , c'est la fourche intégrale 
vincelp- Porte Bidon
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Bonsoir
La dernière opération sur la fourche a consisté à meuler un peu les encoches au bas de la fourche pour que l'axe de la roue AV neuve passe.
Il fait 1 mm de plus en diamètre, la Dremel a donc officié pour enlever ce qu'il fallait.
Prochaine étape : remonter la fourche quand tous les vernis (cadre et fourche) seront secs et durs.
La dernière opération sur la fourche a consisté à meuler un peu les encoches au bas de la fourche pour que l'axe de la roue AV neuve passe.
Il fait 1 mm de plus en diamètre, la Dremel a donc officié pour enlever ce qu'il fallait.
Prochaine étape : remonter la fourche quand tous les vernis (cadre et fourche) seront secs et durs.
vaber- coursier
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MAFAC 2000 a écrit:non , c'est + ou - 20 cm a la française , en 1981 , c'est la fourche intégrale
Ah d'accord je ne connaissais pas la subtile différence entre le chromage à la française et à l'italienne. Pour l'évolution d'après 1981 je ne cautionne pas. Je cela un peu trop voyant... Mais ce n'est que mon avis, toutefois je le partage
Cela m'aura au moins permis de dater un vélo sur une photo
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