Peugeot Mont Blanc qui est noir !

Voici le petit dernier de mon élevage de Peugeot . Je suis allé le chercher mardi et il est déjà partiellement démonté pour une réfection.
Il date de 1988 , l'engin est complet mais assez sale . Il me permettra de faire des virées un peu plus "sportive" qu'avec mon PH8M !

















Avant et après

j'adore les périphériques blancs

ah , il est en superbe état !

mepe 10 sw , le siens avait plus de mal , pour sa restauration

J'ai un cadre de mont blanc bleu, du coup merci pour les photos ça me permet de chercher plus précisément les pièces qu'il me faut ! En tout cas le tiens est top!!

MAFAC 2000 a écrit:ah , il est en superbe état !

mepe 10 sw , le siens avait plus de mal , pour sa restauration

C'est pas faux

https://www.velovintageagogo.com/t299-peugeot_phe20w_mont_blanc_-88#1926/

D'autres tofs du Mont Blanc

Avec le numéro sous le BdP tu pourras le dater avec précision

Il suffisait de demander... Donc si j'ai tout comprendu à la datation des Pijot cela donne 20ème  semaine de 1954
Ou 55ème mois de 1970 n° de série 918

Non, c'est le numéro gravé sous le boitier de pédalier qu'il me faut, pas l'étiquette

PHE20 c'est le code pour le Mont Blanc, 54 la taille

Le logo HLE différent du mien m'avait interpellé ^^

Il est un peu à la croisée des chemins entre les anciens et les vraiment récent que ce soit par les détails et les marques des périphériques.

Petite séance de nettoyage de l'après midi .

Docteur Gogo , j'ai besoin de ton aide avant de faire une possible bêtise.
Je voudrais démonter les bras de pédale de leur axe . Les dits ( Di ou de Nantes) bras sont ils vissés ? Ou emmanchés en force ?
Une méthode de démontage est la bienviendue .
T'en pense quoi docteur Gogo ?

vaber a écrit:Il est un peu à la croisée des chemins entre les anciens et les vraiment récent que ce soit par les détails et les marques des périphériques.

trés précisément !!
plutot rare ces modèles !!
c'est le chainon manquant entre les 103 cabolite et les nouveaux HLE

ton vélo est des 1ers modèles avec ce stikers HLE , plus tard ils seront comme cela

zesingle a écrit:Docteur Gogo , j'ai besoin de ton aide avant de faire une possible bêtise.
Je voudrais démonter les bras de pédale de leur axe . Les dits ( Di ou de Nantes) bras sont ils vissés ? Ou emmanchés en force ?
Une méthode de démontage est la bienviendue .
T'en pense quoi docteur Gogo ?

emmanché conique car vissé !

il te faut un extracteur de manivelles .... demande a MEPE 10 SW  si c'est du 23 ou 23.35 mm ...c'est pas pareil !
aprés , tu connait pour le démontage du reste ....

doc 1987

En 87 et sur du Nervar, le 23,35 est très peu probable.
A ma connaissance, seul VAR produit encore des extracteurs de manivelles avec deux diamètres (22 et 23mm)... et VAR, c'est pas donné.

http://www.probikeshop.fr/var-extracteur-de-manivelles-22-et-23-mm/89473.html

trés précisément !!
plutot rare ces modèles !!
c'est le chainon manquant entre les 103 cabolite et les nouveaux HLE

Le 103 Cabolite: un tube qui a du chien    

Merci de vos conseils et remarques avisées .
Le décapsuleur est commandé et l'outil VAR ne devrait pas tarder à être acheté !

Le jour de mon achat , le Mont Blanc présentait moins bien que sur la photo pourtant il était indiqué en bon état , comme bien souvent. J'étais légèrement déçu Enfin de compte ce n'est que de la crasse . Huile de coude , essence F , Belgom chrome , brosse métallique et le vélo commence a avoir meilleur mine . Je prend goût à sa réfection et vos critiques me poussent à faire du bon travail !

La crasse est parfois une bonne chose. Quand j'ai récupéré mon PS-10, il était couvert d'une bonne couche de crasse, qui a révélé un émaillage presque neuf, comme sorti d'usine!

Un cintre tout propre . Belgom sur l'alu et savon de Marseille sur la guidoline .
J'ai préféré conserver un maximum d'éléments d'origine ,lorsqu'ils sont en bon état.

zesingle a écrit:
J'ai préféré conserver un maximum d'éléments d'origine ,lorsqu'ils sont en bon état.

voila qq qui a tout compris !

Salut,

Si jamais tu cherches de la guidoline d'origine, la marque est ambrosio.
On peut encore en trouver sur ebay. J'en ai acheté 2 paquet pour une 20aine d'euros pour mon peugeot.
Il existe peut être la même guidoline sans marque pour moins cher...

En tout cas, j'aime bien le ressenti. Ca fait pleins de bourlets. Je l'ai posé comme sur ton vélo même si maintenant on conseille de la poster dans l'autre sens...



Sinon bonne restauration