Gitane "Vuelta".

Salut,

Voilà une petite présentation de mon Gitane Vuelta.
J'ai posté dans cette rubrique car, sans vouloir le défigurer, j'ai modifier ce vélo en au moins trois points : Les pédales, le compteur & les roues.
Les pédales automatique parce-que c'est pratique, surtout en montagne (je suis en Savoie).
Les anciennes roues étaient pas mal abimées, je les aies remplacées par des "Shimano-R501" (j'ai enlevé les horribles auto-collants qui les "décoraient"). L'intéret de ces roues c'est aussi pouvoir mettre 8 pignons à l'arrière.
Pour le compteur c'est un modèle minimaliste qui ressemble à rien mais qui est bien pratique. A l'époque j'avais un petit Huret qui se fixait sur l'axe de la roue avant...
J'ai monté aussi une sacoche de guidon... Elle n'est pas terrible et dès que je pourrais je la changerais pour quelque chose au look un peu plus XX° siecle
J'ai peiné aussi à retrouver des pneus 700x20 et vous remarquerez que je me suis fais "piéger", j'ai pris des Michelin "Classic" ...
Ce vélo je l'ai eu en '83, à l'époque j'avais viré tout les autocollants (j'aime pô) mis a part les "SuperVitus-971" et un "Altigraph" que j'avais ajouté (Les amateurs de cols doivent s'en souvenir). Il a énormément roulé dans les Alpes et il a une belle panoplies de 2000 a son actif, et c'est pas fini ! C'est une machine qui est vraiment super agréable en montagne

Quelques photos :

Très beau vélo !

Attention, ta potence semble trop sortie !

Salut,

Ed Shutter a écrit:Très beau vélo !

Merci !

brocker's vélo a écrit:Attention, ta potence semble trop sortie !

Oui, je dépasse de 5mm le "stop". J'ai pensé la changer par une plus longue mais en trouver une identique (d'époque) et plus longue n'est pas évident

salut
merci d'avoir mis des photos,je vois mieux ce qu'il est possible de faire assez simplement sur ce vélo.
et aussi,merci pour tes messages sur mon topic qui m'aident bien.

emilpoe a écrit:

brocker's vélo a écrit:Attention, ta potence semble trop sortie !

Oui, je dépasse de 5mm le "stop". J'ai pensé la changer par une plus longue mais en trouver une identique (d'époque) et plus longue n'est pas évident

http://www.briko-bike.com/fr/8-potences

Salut,

Jeffski a écrit:briko-bike.com/fr/8-potences

Merci pour le lien ! J'avais déjà remarqué ce site mais le problème est toujours le même : La longueur du tube plongeur n'est jamais spécifié...
Bon, après il faut relativiser, je ne dépasse que de 5mm et ça fait longtemps que je roule comme ça.

emilpoe a écrit:Salut,


Les anciennes roues étaient pas mal abimées, je les aies remplacées par des "Shimano-R501" (j'ai enlevé les horribles auto-collants qui les "décoraient"). L'intéret de ces roues c'est aussi pouvoir mettre 8 pignons à l'arrière.

Salut,

Je remonte un Vuelta nu avec un groupe Dura Ace 7400 (pas le freins, ça ne passe pas). La largeur d'entre-axe arrière du cadre est de 120mm. Comment as-tu fait pour installer 8 pignons?


Si j'ai bien compris je peux élargir à 126mm pour faire passer un corps de roue libre de 30mm acceptant une cassette 7 vitesses. Pour du 8 vitesses, il faudrait élargir à 130mm. Je suis donc à la recherche de roues installables sur mon cadre élargi à 126mm. Aurais-tu des conseils?

Merci!

Salut

Txirrindulari a écrit:...Aurais-tu des conseils ?

De mémoire le mien était en 126mm et j'ai légèrement écarté les bases (sans les tordre) pour y passer la roue.
Pour passer beaucoup de pignons il suffit de réduire les entretoises (ou s'en procurer des plus fines), vu que le dérailleur n'est pas indexé tu mets ce que tu veux et tu passes tes vitesses à l'ancienne, à l'oreille

Un moyeux pour cassette 7 vitesses et une cassette 9 vitesses moins un pignon et peut-ètre une entretoise. Il faut prévoir une chaîne 9 vitesses.

c'est moi ou quoi, je ne vois plus les photos

saman a écrit:c'est moi ou quoi, je ne vois plus les photos

Moin, non plus. Et je suis convaincu de les avoir vu quelques mois en arrière...

Bonjour
Sur le mien je n'ai rien modifié.
Ni le cadre,ni le corps de roue libre.

J'ai acheté ces Shimano 501 d'occasion et il y avait un k7 9 vitesses.
Ça passait dans le cadre et les vitesses passaient.
J'avais un petit saut de chaine et c'était dû à la k7 hs.
Finalement j'avais mis un k7 8 vitesses de VTT.

Et ça fonctionne parfaitement sans aucune modification

Txirrindulari a écrit:

saman a écrit:c'est moi ou quoi, je ne vois plus les photos

Moi non plus. Et je suis convaincu de les avoir vu quelques mois en arrière...

Le serveur sur lequel sont postées ces photos (pix.toile-libre.org) ne répond plus:

"503 Service Unavailable

No server is available to handle this request."

Salut,

"503 Service Unavailable
No server is available to handle this request."

J'ai remis les photos chez un autre hébergeur.

merci emilpoe, très sympa ton vélo.

hello
je vous poste 2 photos:

la 1ere avec une k7 9 vitesses,qui était montée sur la roue


et celle ci avec un montage k7 de VTT 8 vitesses avec un grand pignon de 28 dents (SHIMANO 8V ALIVIO HG51 - 11/28 payée 12.99€ en 2016,quand je vois que c'est passé à 25€ en janvier 2022)


et une vue générale du bike