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Invité Lun 24 Avr - 6:43Perso j'ai roulé à l'époque avec la R20 GTL Nice - Paris un veau c'te bagnole. 
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Motobec77 a écrit:Perso j'ai roulé à l'époque avec la R20 GTL Nice - Paris un veau c'te bagnole.
C'était le moteur de la R16, un peu dépassé par la caisse.
MAFAC 2000- Garde Champêtre
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vaber a écrit:Ah oui la 25 c'est de bien beau souvenirs et un regret éternel de ne pas en avoir acheté une... j'ai eu l'occasion de conduire une Turbo D sur 300km environ c'était royal. J'avais à l'époque une 30 Turbo D mais point de vue silence et comportement routier c'était un autre monde...
j'ai eu aussi l'occasion d'être passager dans une GTS et un bon souvenir là aussi pour la clarté de l'habitacle la convivialité et la surface vitrée...
J'ai eu la 16TL (et mon père la TS) la 20 TS Ph1 et une 30 Mon meilleur souvenir va à la 16 peut être parce que c'était ma première auto
tiens vaber , juste au dessus de chez moi , dort dans la rue une 30 TURBO D intérieur cuir noir éventré , cuit par le soleil , la carrosserie propre , mais optiques sans chromes dans le cuvelage ... trés sauvable , grise pas rouillée !
Me_PE10SW- Vétéran
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Vous avez quoi avec le diesel ? 
MAFAC 2000- Garde Champêtre
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je suis comme toi , éric !
le diesel c'est et ca le restera !
mais pour sauver une bagnole qui est bien équipé , peut importe ce qu'il y a sous le capot a ce stade !
le diesel c'est
et ca le restera ! mais pour sauver une bagnole qui est bien équipé , peut importe ce qu'il y a sous le capot a ce stade !
vaber- coursier
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MAFAC 2000 a écrit:vaber a écrit:Ah oui la 25 c'est de bien beau souvenirs et un regret éternel de ne pas en avoir acheté une... j'ai eu l'occasion de conduire une Turbo D sur 300km environ c'était royal. J'avais à l'époque une 30 Turbo D mais point de vue silence et comportement routier c'était un autre monde...
j'ai eu aussi l'occasion d'être passager dans une GTS et un bon souvenir là aussi pour la clarté de l'habitacle la convivialité et la surface vitrée...
J'ai eu la 16TL (et mon père la TS) la 20 TS Ph1 et une 30 Mon meilleur souvenir va à la 16 peut être parce que c'était ma première auto
tiens vaber , juste au dessus de chez moi , dort dans la rue une 30 TURBO D intérieur cuir noir éventré , cuit par le soleil , la carrosserie propre , mais optiques sans chromes dans le cuvelage ... trés sauvable , grise pas rouillée !
Merci Pierre mais j'ai abandonné toute envie de restaurer des voitures avant d'avoir commencé. Mes vélos me suffise ils me coutent beaucoup moins cher et me prennent infiniment moins de place... Toutefois je continu de me retourner dans la rue sur des voitures que j'ai eu ou qui m'ont bien fait rêver il y a déjà longtemps... Les 16,20,21,25, 30 et beaucoup d'autres restent de bien beaux souvenir et en voir rouler une de temps à autre me suffit.
Ed Shutter- Légende
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vaber a écrit:MAFAC 2000 a écrit:vaber a écrit:Ah oui la 25 c'est de bien beau souvenirs et un regret éternel de ne pas en avoir acheté une... j'ai eu l'occasion de conduire une Turbo D sur 300km environ c'était royal. J'avais à l'époque une 30 Turbo D mais point de vue silence et comportement routier c'était un autre monde...
j'ai eu aussi l'occasion d'être passager dans une GTS et un bon souvenir là aussi pour la clarté de l'habitacle la convivialité et la surface vitrée...
J'ai eu la 16TL (et mon père la TS) la 20 TS Ph1 et une 30 Mon meilleur souvenir va à la 16 peut être parce que c'était ma première auto
tiens vaber , juste au dessus de chez moi , dort dans la rue une 30 TURBO D intérieur cuir noir éventré , cuit par le soleil , la carrosserie propre , mais optiques sans chromes dans le cuvelage ... trés sauvable , grise pas rouillée !
Merci Pierre mais j'ai abandonné toute envie de restaurer des voitures avant d'avoir commencé. Mes vélos me suffise ils me coutent beaucoup moins cher et me prennent infiniment moins de place... Toutefois je continu de me retourner dans la rue sur des voitures que j'ai eu ou qui m'ont bien fait rêver il y a déjà longtemps... Les 16,20,21,25, 30 et beaucoup d'autres restent de bien beaux souvenir et en voir rouler une de temps à autre me suffit.
Moi pareil, la Golf GTI et la R4 GTL m'ont attiré trop d'ennuis.
MAFAC 2000- Garde Champêtre
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on est tous pareil , alors ! 
moi aussi , j'ai commencé par les voitures anciennes et on fait le chemin inverse , qui abouti finalement au vélo !
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Me_PE10SW- Vétéran
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Faut rouler en Alfa les gars, zéro soucis 
Ed Shutter- Légende
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Me_PE10SW a écrit: Faut rouler en Alfa les gars, zéro soucis
Une Porsche 911S 2,4 l refaite par un spécialiste c'est fiable aussi...
MAFAC 2000- Garde Champêtre
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Me_PE10SW a écrit: Faut rouler en Alfa les gars, zéro soucis
quel déconneur tu fait !
Me_PE10SW- Vétéran
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Encore une de tes certitudes ? 
vaber- coursier
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Me_PE10SW a écrit: Faut rouler en Alfa les gars, zéro soucis
Une Alfa fiable? C'est un oxymore
Me_PE10SW- Vétéran
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Je dois avoir du bol alors... Depuis 22 ans... 
Ed Shutter- Légende
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Me_PE10SW a écrit:Je dois avoir du bol alors... Depuis 22 ans...
C'est probable...
Ed Shutter- Légende
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MAFAC 2000 a écrit:on est tous pareil , alors !
moi aussi , j'ai commencé par les voitures anciennes et on fait le chemin inverse , qui abouti finalement au vélo !
Je ne sais pas si vous avez remarqué mais je suis assez obsédé par le vélo urbain comme alternative à la bagnole. C'est pas que j'aime pas les autos. Mais 1 h 30 de trajet dont 1 h de bouchons ou 5 minutes de trajet à 10 km/h et 30 minutes de recherche de stationnement pour finir dans un parking payant à 5 minutes à pied de l'objectif ça m'interpelle sur l'intérêt de la machine. Sans compter les radars quand on pourrait vraiment se lâcher. Il y a des trucs qui me gâchent le plaisir de l'automobile.
Sans compter qu'il y a toujours plus de 4x4 en ville par chez moi.
vaber- coursier
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Ed Shutter a écrit:vaber a écrit:MAFAC 2000 a écrit:vaber a écrit:Ah oui la 25 c'est de bien beau souvenirs et un regret éternel de ne pas en avoir acheté une... j'ai eu l'occasion de conduire une Turbo D sur 300km environ c'était royal. J'avais à l'époque une 30 Turbo D mais point de vue silence et comportement routier c'était un autre monde...
j'ai eu aussi l'occasion d'être passager dans une GTS et un bon souvenir là aussi pour la clarté de l'habitacle la convivialité et la surface vitrée...
J'ai eu la 16TL (et mon père la TS) la 20 TS Ph1 et une 30 Mon meilleur souvenir va à la 16 peut être parce que c'était ma première auto
tiens vaber , juste au dessus de chez moi , dort dans la rue une 30 TURBO D intérieur cuir noir éventré , cuit par le soleil , la carrosserie propre , mais optiques sans chromes dans le cuvelage ... trés sauvable , grise pas rouillée !
Merci Pierre mais j'ai abandonné toute envie de restaurer des voitures avant d'avoir commencé. Mes vélos me suffise ils me coutent beaucoup moins cher et me prennent infiniment moins de place... Toutefois je continu de me retourner dans la rue sur des voitures que j'ai eu ou qui m'ont bien fait rêver il y a déjà longtemps... Les 16,20,21,25, 30 et beaucoup d'autres restent de bien beaux souvenir et en voir rouler une de temps à autre me suffit.
Moi pareil, la Golf GTI et la R4 GTL m'ont attiré trop d'ennuis.
J'ai gardé pendant 5 ans ma R4 GTL mais heureusement pour elle un copain l'a montré à un amis à lui qui restaure des voitures et je la lui ai vendu l'an dernier. Elle doit être en cours de restauration à l'heure qu'il est. Il me faudra aller la voir.
Ed Shutter- Légende
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vaber a écrit:Ed Shutter a écrit:vaber a écrit:MAFAC 2000 a écrit:vaber a écrit:Ah oui la 25 c'est de bien beau souvenirs et un regret éternel de ne pas en avoir acheté une... j'ai eu l'occasion de conduire une Turbo D sur 300km environ c'était royal. J'avais à l'époque une 30 Turbo D mais point de vue silence et comportement routier c'était un autre monde...
j'ai eu aussi l'occasion d'être passager dans une GTS et un bon souvenir là aussi pour la clarté de l'habitacle la convivialité et la surface vitrée...
J'ai eu la 16TL (et mon père la TS) la 20 TS Ph1 et une 30 Mon meilleur souvenir va à la 16 peut être parce que c'était ma première auto
tiens vaber , juste au dessus de chez moi , dort dans la rue une 30 TURBO D intérieur cuir noir éventré , cuit par le soleil , la carrosserie propre , mais optiques sans chromes dans le cuvelage ... trés sauvable , grise pas rouillée !
Merci Pierre mais j'ai abandonné toute envie de restaurer des voitures avant d'avoir commencé. Mes vélos me suffise ils me coutent beaucoup moins cher et me prennent infiniment moins de place... Toutefois je continu de me retourner dans la rue sur des voitures que j'ai eu ou qui m'ont bien fait rêver il y a déjà longtemps... Les 16,20,21,25, 30 et beaucoup d'autres restent de bien beaux souvenir et en voir rouler une de temps à autre me suffit.
Moi pareil, la Golf GTI et la R4 GTL m'ont attiré trop d'ennuis.
J'ai gardé pendant 5 ans ma R4 GTL mais heureusement pour elle un copain l'a montré à un amis à lui qui restaure des voitures et je la lui ai vendu l'an dernier. Elle doit être en cours de restauration à l'heure qu'il est. Il me faudra aller la voir.
La GTL 130 km/h et surtout des accélérations sympa à 110 km/h... Du bonheur sur l'autoroute.
Me_PE10SW- Vétéran
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Ed Shutter a écrit:MAFAC 2000 a écrit:on est tous pareil , alors !
moi aussi , j'ai commencé par les voitures anciennes et on fait le chemin inverse , qui abouti finalement au vélo !
Je ne sais pas si vous avez remarqué mais je suis assez obsédé par le vélo urbain comme alternative à la bagnole. C'est pas que j'aime pas les autos. Mais 1 h 30 de trajet dont 1 h de bouchons ou 5 minutes de trajet à 10 km/h et 30 minutes de recherche de stationnement pour finir dans un parking payant à 5 minutes à pied de l'objectif ça m'interpelle sur l'intérêt de la machine. Sans compter les radars quand on pourrait vraiment se lâcher. Il y a des trucs qui me gâchent le plaisir de l'automobile.
Sans compter qu'il y a toujours plus de 4x4 en ville par chez moi.
Pareil que Ed
wolant75- Porte Bidon
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Ed Shutter a écrit:Me_PE10SW a écrit:Je dois avoir du bol alors... Depuis 22 ans...
C'est probable...
J'ai une alfa 75 depuis 2 ans, et en plus elle roule ! (non je n'ai pas dit rouille...) Aucun pb mécanique pour l'instant, et contrôle technique venant d'être repassé sans contre visite. Bon il faut dire que je m'en sers peu (5000 km en deux ans, 130000 km d'origine...)
Me_PE10SW- Vétéran
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Pareil avec le Sprint La 33 qui a 235 000 bornes (achetée en 2004) ne m'a jamais lâché
La 33 qui a 235 000 bornes (achetée en 2004) ne m'a jamais lâché 
gatsby- coursier
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MAFAC 2000 a écrit:la 25 était et est resté la voiture la plus spacieuse de sa gamme jusqu'aux années 2000 , et d'un confort , ROYAL !
parlait t'elle la tienne ?
le C35 , va s'y , fait péter les tofs ! ils sont tellement rares , maintenant
Puisque mieux vaut tard que jamais...
(il manque les photos de quand ont a poser la réhausse, faudrait les scanner... Et je te fais les photos de l'interieur le week end prochain, car nous l'utiliserons)
