Olmo Gran Prix Triple Plateau

Ed Shutter a écrit:Par ailleurs je change les boyaux, les vieux Giro 290 sont vraiment fatigués (il y en a bien un qui doit pouvoir encore le faire en boyau de secours) et la vieille colle ne colle plus vraiment. Je monte des Continental Giro récents.

Remarque :

J'ai bien l'impression que les Giro 290 et les Continental Giro c'est la même chose.
- Le Giro 290 est censé peser 290 g, c'est l'optimisme italien.
- Le Continental Giro est donné pour 300 g, les allemands sont plus rigoureux.

Acheté en 2016... Ça devrait faire un vélo qui me donne vraiment envie de rouler avec en 2023.

J'ai trouvé des patins Kool Stop pour les freins Universal.

Parce que bon, le freinage ne me mettait pas du tout en confiance...

Ed Shutter a écrit:Acheté en 2016... Ça devrait faire un vélo qui me donne vraiment envie de rouler avec en 2023.

Je crois que ce sera pour 2024...

J'ai reçu des patins Kool Stop.

Ed Shutter a écrit:

Ed Shutter a écrit:Acheté en 2016... Ça devrait faire un vélo qui me donne vraiment envie de rouler avec en 2023. :jeglousse:

Je crois que ce sera pour 2024...

Vraiment, sache que tu comfortes tous les procrastinateurs d'entre nous qui trainent des projets looooooongs...

D'ailleurs, n'est-ce pas qu'un plan quinquennal, ça fait tellement commission de planification provinciale ? Tout le monde sait bien que les vrais plans d'envergure portent au minimum sur dix ans.

Ed Shutter a écrit:Et des chaînettes Pena :

Je vais passer pour le dernier des ignorants mais quel est la fonction de ce dispositif

En se prélassant nonchalamment sur la gomme qui défile, c'est censé accrocher les trucs contondants qui se sont plantés dedans mais ne l'ont pas encore perforée. Ca s'appelle un arrache-clou.