Cycles France Loire

J'aimerais regrouper des photos sur les Cycles France Loire.

Je vois que les Cycles France Loire ont produit les vélos Jacques Anquetil et Roger Riviere.

Le mien est un 'France Loire Saint Étienne' en acier, couleur verte avec pinstripes noirs. Équipé de derailleurs simplex, potence belleri France, freins mafac racer, selle Italia Grand Prix GI, pedalier solida, pedales lyotard 136 à réflecteurs. Les roues mavic 190FB à moyeux normandy (superbes) ont été rajoutées plus tard je pense. Elles ont des pneus Vittoria Florida de 19mm. J'imagine que le velo devait avoir des roues acier à boyeaux à l'origine et le propriétaire à mis des roues plus performantes après coup.

J'aurais aimé poster une photo de mon vélo, mais je ne vois pas comment... Dommage!

bein c'est tout simple !
tu clic sur l'icone " herbergé une image" tu appui sur "choisir des images" , tu appuie sur "envoyer", tu envoye , tu surligne en bleu celle du milieu , tu fait copier/coller et pis vouala ! rien de dur , suffit de lire , comme d'ab l'entète du forum qu'aucun des nouveaux ne lise ...

non, pas si simple si on n'a pas de vrai d'ordi... sur mon téléphone ça ne marche pas ni sur ma tablette Asus ni les smileys d'ailleurs

mais j'ai récupéré l'ordi de ma fille et là ça marche

oùùùùùùùùùùùùù , mais là , c'est un des 1er france loire !
autour de 1973-75 !

Mon Saint-Etienne de Cycles France Loire.

Merci Mafac! Et comme j'ai dit il a des freins Mafac Racer :-)

Il est trop chouette le tien, Frong! Il est en tubes Reynolds?

Oui, Reynolds. Tu en verras plus ici.

Merci! J'avais déjà vu la présentation de ton velo en parcourant le web :-)

beau travail

frong a écrit:Mon Saint-Etienne de Cycles France Loire.

j'ai parcouru l'historique du vélo , cest une belle restauration que voila

Vu sur le boncoin aujourd'hui (rubrique "sports et hobbies") - une randonneuse Saint Etienne femme, à seulement 15 euros

tu es "a fond " dans les FL & St Étienne Cycles , c'est rare

La dernière fille que l'on a croisée ici était branché sur les Hirondelles Manufrance. Je pense à l'AS St Etienne et je me dis que cette ville à quelque chose de particulier.

"a fond" non ... il y a d'autres vélos qui me plaisent davantage. je m'intéresse aux FL seulement parce que j'en ai un. Je l'avais acheté par hazard car il était à 20 euros et il avait des jantes MAVIC que je voulais au départ récupérer pour mon Peugeot PH15!! Et finalement plus je regardais ce vélo plus je le trouvais beau et j'ai décidé de le garder tel quel.
Les vélos FL ont l'air cousteauds et de bonne qualité en tout cas. Et Saint Etienne c'est la ville historique du vélo, non?

J'ai trouvé les infos suivants sur google - si vous en avez d'autres, n'hésitez pas!

« En 1973, notre entreprise, qui s’appelait alors les Ateliers de la Loire, faisait ses courses autour de Saint-Etienne », se souvient Jacques Rios, actuel directeur de production sur le site de Saint-Cyprien. Faire ses courses, c’était aller chercher toutes les pièces nécessaires à la fabrication d’un vélo dans le proche périmètre de l’usine d’Andrézieux-Bouthéon. Ce qui deviendra les Cycles France-Loire en 1976, fabriquait alors de A à Z ses vélos.

« Petit à petit, tout a disparu. Aujourd’hui, nous faisons uniquement de l’assemblage pour le compte de l’entreprise dijonnaise Lapierre, depuis le début de l’année ». En sous-traitance. Gilles Lapierre est d’ailleurs le Pdg de Cycles France-Loire et les deux entités appartiennent au même groupe néerlandais Accel.

Exit donc la fabrication, exit également la marque Mercier, qui fut l’un des fleurons de la société avec l’équipe professionnelle montée autour du célébrissime Raymond Poulidor. « La marque Mercier a été vendue à un Luxembourgeois en 2008 », se souvient Jacques Rios, qui avoue ne pas savoir ce qu’elle est devenue.

« Depuis cette date, nous avons également arrêté notre activité commerciale. La pression sur les prix par les Grandes surfaces alimentaires (GSA) était telle que cela ne devenait plus viable ».

De 226 salariés en 1973, et après quelques soubresauts, l’entreprise compte aujourd’hui 31 salariés.

Toujours propriétaire des bâtiments du site historique (10 000m 2), elle a déménagé il y a tout juste un an à Saint-Cyprien, sur 3 000m 2. Ici, ce sont annuellement 25 000 vélos qui sont montés et livrés. « Lapierre représente 90 % des volumes, essentiellement des VTT », précise Jacques Rios.
....."

merci , miss pour ton post , super intéréssant !

Quelqu'un connaitrait la nuance entre les marques "France Loire" et "France Sports"?

J'ai récupéré le Saint Etienne que j'avais restauré, je ne sais ci c'est un FL...

https://www.velovintageagogo.com/t190-saint-etienne-cycles-1981?highlight=saint+etienne

Très belle couleur ce mauve! Joli vélo. Et bravo pour le changement de panier et de cache plateau

Me_PE10SW a écrit: J'ai récupéré le Saint Etienne que j'avais restauré, je ne sais ci c'est un FL...

https://www.velovintageagogo.com/t190-saint-etienne-cycles-1981?highlight=saint+etienne

non Éric , ton mauve , c'était MANUFRANCE qui les réalisait

Des news de mon France Loire Saint Etienne:

Après deux jours riches en Miror Argentil, Polish Auto et Belgom et avec de nouveaux pneus Hutchinson il est bien plus beau!

Comment protéger les endroits ou j'ai réussi à enlever la rouille mais ou l'acier est à nu (3e photo)?

Et des petites taches de rouille bien incrustées ... je ne veux pas les frotter avec la laine d'acier ou trop de polish car la peinture part avec!
Avec le polish Abel Auto special VO les taches deviennent plus foncées. Est-ce que ça veut dire que la rouille est arretté? Je peux laisser comme ça ou est-ce qu'il faut mettre autre chose pour empêcher la progression? (4e photo - on voit les taches et les endroits ou j'ai trop frotté, la soucouche bleue apparaît   )









Pour les gaines de cable de frein blanches j'ai trouvé un truc génial: nettoyé avec du dissolvant pour ongles

Il est chouette !

pour bloqué la rouille = acide phosphorique , elle la mange également
tu l'applique au pinceau et tu laisse sécher puis tu frotte une fois sec et tu vernis

Ah, j'aurais dû demander avant

Si tu dis ça, tu es donc sûr que ça ne mange pas la peinture du vélo en même temps... !!!