Micmo Big Mountain "Tunisien"

Je suis assez doué pour trouver des engins à pédales abandonnés mais c'lui-là pas moyen de le ramener à la maison.

Avec un VTT vintage local.

Le cycliste derrière s'est baigné...
... pas vraiment causant le bonhomme...

Je découvre ce post aujourd'hui
Alors, oui, ce n'est pas le top-super-machin-truc qui fait retourner tout le monde dans la rue mais, j'ai noté, que c'était le vélo qui t'avait redonné gout au vélo... alors rien que pour ça il mérite le respect et ce chouette sujet (...avec pleins de belles photos dedans ) Merci pour le partage

Herbatt a écrit:Je découvre ce post aujourd'hui
Alors, oui, ce n'est pas le top-super-machin-truc qui fait retourner tout le monde dans la rue mais, j'ai noté, que c'était le vélo qui t'avait redonné gout au vélo... alors rien que pour ça il mérite le respect et ce chouette sujet (...avec pleins de belles photos dedans ) Merci pour le partage

C'est un vélo agréable,  avec un cadre en acier Chromoly qui n'est pas excessivement lourd. Après comme souvent sur les vélo de supermarchés il y a des trucs qui ne sont pas au niveau. Dans ce cas c'est les freins et la transmission (ça se change). J'ai eu de la chance de le trouver en Tunisie, je n'ai pas vu mieux en occasion depuis. Il fait quand même son petit effet ici.

Une belle tige au bon diamètre que je vais monter lors de mon prochain séjour.

J'ai un projet "total look Sidi Bou Saïd" pour ce vélo, je rassemble patiemment des éléments.

Il va recevoir quelques améliorations fin décembre/début janvier. Le choix de l'anodisé bleu est assez radical :

Retour en Tunisie, comme à chaque séjour j'en profite pour faire quelques amélioration sur ce vélo.

Pour l'instant tige de selle alu à chariot intégré et selle Vertu :



La longueur de l'ancienne tige de selle (en acier) était un peu déraisonnable :



Prochaine étape : les freins.

Montage d'un cantilever Tri-Align à l'arriere. Avec des patins Kool Stop et un booster no-name ça freine fort :







Prochain épisode : le frein avant.

A l'avant ce sera frein Tri-Align, booster et porte bagage :

La mauvaise surprise du jour c'est que le porte-bagage à un énorme défaut :

Léger défaut en effet
Tu as combien de vélos à disposition en Tunisie ?

Je n'ai que celui là pour l'instant (acheté localement en état pas du tout parfait au départ et remonté vite et mal avec des pièces de récupération trouvées à droite à gauche, bizarrement il vient de Nice). Je souhaite en descendre pour en avoir 4. Ce qui nous en ferait un pour chacun plus un (l'Altière en principe) en secours/utilitaire/vélo pour invité. Je pense que je vais devoir compter sur mes propres forces, à chaque fois que quelqu'un me propose d'en prendre un dans un camion ou une camionnette il change d'avis au dernier moment....

J'ai plus ou moins renoncé à acheter un autre vélo localement. Vendus trop chers à prix d'amis, en mauvais état ou totalement inadaptés. Paradoxalement il commence a y avoir un marché pour les vélos vintage ici j'ai vu quelques belles pièces joliment restaurées genre Peugeot des années 70 mais dans les 300 € quand même. Si j'en achète un dans le genre ce sera un Motobecane "Afrique" made in Tunisia.  

Au fait j'ai vu de très près une Mobylette "chaudron" de fabrication locale dans son jus. Avec le bouchon de réservoir d'origine marqué du logo Motobecane et d'une inscription "Cyclopièces Kairouan".

Ed Shutter a écrit:bizarrement il vient de Nice

En fait c'est pas si bizarre que ça j'ai fait un sondage en amphi sur mes étudiants tunisiens ils viennent à 90% de M'Saken à 17 km de Sousse. Et à M'Saken il y a un bon bouclard.

Je me demandais justement si tu avais l' Altière

Herbatt a écrit:Je me demandais justement si tu avais l' Altière  

Je ne l'ai pas fini. Je me suis lancé dans des travaux de restauration de peinture assez lourds. Il a l'avantage d’être simple et fiable, sur le Micmo il y a toujours un truc plus ou moins déréglé à chaque fois que je viens. Avec des sacoches il sera très utile

Herbatt a écrit:

Il y a pas le Smiley avec la bouche de travers dans l'autre sens ?

frong a écrit:

Herbatt a écrit:Je découvre ce post aujourd'hui
Alors, oui, ce n'est pas le top-super-machin-truc qui fait retourner tout le monde dans la rue mais, j'ai noté, que c'était le vélo qui t'avait redonné gout au vélo... alors rien que pour ça il mérite le respect et ce chouette sujet (...avec pleins de belles photos dedans ) Merci pour le partage

Il est très important que sur VV A GOGO tout le monde cycliste qui prend plaisir avec sa monture est sa place ici.

Du Micmo au Singer on croise de tout sur vv à gogo et j'y tiens.

Je tiens aussi à ce que tout le monde puisse s'exprimer sans se faire rafaler.

Ed prend du plaisir avec un vélo dont je ne voudrai pas, mais ça on s'en fout car non seulement Ed s'amuse mais en plus il nous fait des chouettes reportages et arrive à nous faire partager sa passion.

Alors que, je suis sur que beaucoup trainent sur le forum et nous cachent des hauts de gamme.

Je le dis et le redis donc : Merci Ed pour tes posts.

Et l'évolution Orange en cours, a justement pour but de faciliter à tous l'accès à des rubriques bien spécifiques qui seront modérés par des "passionnés".

Ce qui nous relie à tous ce n'est pas un type de machine mais l'esprit gogo.

tu les trouves où tes piéces de frein anodisé?

wil85200 a écrit:tu les trouves où tes piéces de frein anodisé?

Je les ai trouvés sur Ebay c'est du "New Old Stock" on en trouve de temps mais c'est souvent cher. J'ai eu la chance de les trouver à prix raisonnable.

Frein avant recâblé :