La Robust 1950/55

Une bonne base pour une randonneuse.
Passage interne de la gaine du frein ar, raccords soignés, freins canti ...
Ne faites pas attention aux éléments disparates et aux réglages ridicules, tout sera à revoir.

sublime !
j'en ai un en bleu , mois raffiné .
ROBUSTE avec ou sans E , il y a eu les 2 !

Le vélo a été repeint, ce n'est probablement pas un "La Robust".

Montage à "blanc" avec quelques pièces issues de mon stock

Je l'avais loupé, celui-ci. Joli jus, vivement la suite!

vincent_r a écrit:Je l'avais loupé, celui-ci. Joli jus, vivement la suite!

+1

Je pense avoir réussi à l'identifier, il s'agirait d'une randonneuse Bolchert de Colmar :

http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=70&t=31656

Si quelqu'un a des jantes 650B alu en trop...

Tu as d'autres infos sur cette "marque"?

En 1933 Bolchert vendait des Cycles Ravat.
Je n'ai rien trouvé d'autre

Broker's pour ton problème de jante, j'ai déjà aperçu ceci sur le net pour un achat à moindre coût:

Site internet jante 650B alu

Pas mal le prix mais après tes rayons seront-ils compatibles ?

Ah oui, il est beaucoup mieux après avoir installé tes pièces
J'avais aussi essayé de monter des jantes neuves en 650, et ça n'a pas été bon du tout....
Pour trouver des alu d'époque, c'est devenu presque mission impossible  Le plus facile est encore de choper un vélo complet avec ces jantes Il en passe de temps en temps. Bonne chance

Hier j'ai chopé un paire de roues complètes, 650B alu récentes sur moyeux Miche. Ça fera l'affaire en attendant de trouver des roues d'époque. J'ai aussi d'autres pièces en stock qui habilleront à merveille cette randonneuse

T'as essayé de les monter? Les moyeux Miche n'ont-ils pas des axes de roues plus épais?
C'était le cas pour les miennes

merops a écrit:T'as essayé de les monter? Les moyeux Miche n'ont-ils pas des axes de roues plus épais?
C'était le cas pour les miennes

Tu as raison !
Mais je viens d'essayer, ça s'emboite parfaitement

Je vais surement lui installer un pédalier TA compact + axe creux TA + cuvettes et roulements TA, un dérailleur avant simplex à levier, un guidon alu non gravé, des leviers de freins Mafac, une TDS alu, une roue libre maillard modifiée au niveau des dentures, peut-être d'autres gardes-boue et une autre potence. J'ai acheté des tiges d'acier et une petite cintreuse pour me fabriquer un porte bagage surbaissé, je vais peut-être me lancer dans la confection de sacoches en profitant des conseils de ma grand mère
Si j'ai le temps j'essayerai aussi de modifier un dynamo "bouteille" pour pouvoir l'adapter sous les bases (et avec commande accessible en roulant)

Hâte de voir tout ça

brocker's vélo a écrit:

Je vais surement lui installer un pédalier TA compact + axe creux TA + cuvettes et roulements TA, un dérailleur avant simplex à levier, un guidon alu non gravé, des leviers de freins Mafac, une TDS alu, une roue libre maillard modifiée au niveau des dentures, peut-être d'autres gardes-boue et une autre potence. J'ai acheté des tiges d'acier et une petite cintreuse pour me fabriquer un porte bagage surbaissé, je vais peut-être me lancer dans la confection de sacoches en profitant des conseils de ma grand mère
Si j'ai le temps j'essayerai aussi de modifier un dynamo "bouteille" pour pouvoir l'adapter sous les bases (et avec commande accessible en roulant)

Pfff hé bien y en a qui bossent... Hâte aussi de voir tout cela .

J'ai hâte de voir ça!
Mais comme tu as déjà une patte de fixation pour une dynamo bouteille, est-ce que ta dernière idée n'est pas un peu de trop?
Par ailleurs, pourquoi ne pas utiliser uniquement les jantes modernes, et les rayonner sur une paire de moyeux anciens?

vincent_r a écrit:J'ai hâte de voir ça!
Mais comme tu as déjà une patte de fixation pour une dynamo bouteille, est-ce que ta dernière idée n'est pas un peu de trop?

Oui tu as raison. L'idée me plaisait surtout pour la contrainte technique de la réalisation.

vincent_r a écrit: Par ailleurs, pourquoi ne pas utiliser uniquement les jantes modernes, et les rayonner sur une paire de moyeux anciens?

J'y ai pensé, c'est faisable sans soucis mais ces jantes modernes ont un profil... moderne :



Autant les laisser sur des moyeux modernes, ça m'économisera du temps
L'ancien moyeu me limitait à 4 pignons, avec le moyeu moderne je peux aisément monter 5 ou 6 pignons (a voir en fonction de la capacité du dérailleur).

brocker's vélo a écrit:

vincent_r a écrit:J'ai hâte de voir ça!
Mais comme tu as déjà une patte de fixation pour une dynamo bouteille, est-ce que ta dernière idée n'est pas un peu de trop?

Oui tu as raison. L'idée me plaisait surtout pour la contrainte technique de la réalisation.

OK, je comprends.