Olmo Olympic

Voilà mon Olmo très recement acquis, avant que j'y mette une main dessus :



























Une idée sur les tubes ou pour le dater ?

J'echangerai juste ses manettes (et cocottes) de freins (probablement dura-ace d'origine) et ses roues qui ont dû être changée pour passer à des pneus à chambre à air.
Les restes des pièces me semble être d'origine et en bon état.

PS : Vincent t'as gagné le paris, bien vu !

Merci à Ludovic de m'avoir redirigé vers imgur pour traiter et poster les images

Bonjour,

As tu regardé le détailleur arrière car de nombreux campa je crois voir ont la date de fabrication.
Néanmoins ces raccords et passage de câble frein sur cintre semble annoncer en vélo récent. Proche 1980 peut être !

Concernant les tubes il faudrait le poids et pour affiner diamètre tige de selle au 1/10 prêt ainsi que celui du tube de selle en son milieu egalement au 1/10 prêt

autour de 1977
bravo , il est superbe !

Olmo c'est souvent du tube Falck.

Ca peut dépendre... C'est combien la tige de selle??? Il faudrait presque tout mettre dans l'ordre car il y a trop de mélange de pièces et époques... Si le dérailleur arrière est d'origine alors c'est sur Grand sport. C'est du campa et bon mais pas pareil... Le cintre fait plus vers années 80...

les DURA-ACE sont bien "raccord" avec le vélo et l'époque , donc pédalier-frein collent bien avec le cadre .

Les Olmo ne sont pas spécialement "tout Campa" j'ai l'impression qu'il y a souvent un mélange de pièces de diverses origines.

Ca dépend, c'était au choix des bourses et contexte dans lequel a été acheté... Un cadre récupéré puis monté en pizza, un mec qui avait de la thune et faisait monter à la carte, acheté sur catalogue, au constructeur, ou juste le cadre et fourche... ???? Mais pour une équipe pro avec un très bon niveau, en générale dans ces années c'était en full campa.

Ton pédalier est Shimano ou bien Stronglight???

J'en ai un en Huret Svelto et j'ai croisé plusieurs fois le même sur LBC. Je pense donc que le Huret est d'origine.

C'est possible, personne n'est là pour en témoigner...on ne connait pas l'origine ni rien. Parfois des grandes marques comme Bianchi faisaient des Bianchi bas de gamme avec des montages en français ou autre. Ce sont d'ailleurs la plupart des Bianchi qu'on voit sur le web à des prix exorbitants... Ils sont conformes mais pas de bonnes cames...la coupure de haubans et bases sur les pattes, les sifflets, le tube de prise d'étrier de frein arrière non renforcé... La même chose à dû se produire sur Olmo ou autres...

Ton Olmo a quoi comme prise de tige de selle? C'est quoi les pattes?? C'est comment sous le boitier de pédalier?

Il est là :
https://www.velovintageagogo.com/t5869-olmo-gran-prix-triple-plateau?highlight=olmo+gran+sport

Euh... Les gars, ça ne vous dérange pas les photos mises n'importe comment?!?

Fromage_qui_pue, à l'avenir, je te prie de faire un petit effort. Merci

frong a écrit:Euh... Les gars, ça ne vous dérange pas les photos mises n'importe comment?!?

Fromage_qui_pue, à l'avenir, je te prie de faire un petit effort. Merci

Je veux bien, si tu m'indique comment faire...
Dans mon répertoire ils sont toutes droites
J'ai déjà posé la question et on m'a répondu qu'il n'y a pas de moyen de confronter le problème
Voir ici.

fromage_qui_pue a écrit:

frong a écrit:Euh... Les gars, ça ne vous dérange pas les photos mises n'importe comment?!?

Fromage_qui_pue, à l'avenir, je te prie de faire un petit effort. Merci

Je veux bien, si tu m'indique comment faire...
Dans mon répertoire ils sont toutes droites    
J'ai déjà posé la question et on m'a répondu qu'il n'y a pas de moyen de confronter le problème  
Voir ici.

Moi aussi je me suis prit la tête avec les marques d'orientation.

Je te conseille d'héberger tes images sur Imgur, c'est gratos, sans pubs, tu peux faire des albums et bien sûr ré-orienter tes images comme tu le souhaites

Merci tout le monde pour vos retours !
Je réponds à tout le monde, j'espère ne pas oublié quelqu'un...

Il y a des pièces sur le vélo qui donnent vraiment l'impression ne pas être d'origine :
1) Les deux roues à pneus à chambres à air et avec deux moyeux différents et surtour un axe sur la roue arrière trop long (je crois pour rajouter des pignons sur la roue libre ?)
2) Les manettes de freins Shimano RX100 avec des cocottes complètement à côté de la plaque et en état neuf (du coup, à mon avis, il faut pas prendre en compte le fait que les manettes sont aéro pour la datation).

Les pates sont campagnolo, ainsi que tout ce qui est transmission (manettes, derailleurs avant et arrière en nuovo gs).
Je crois que les moyeux ont été campa aussi à l'origine aussi (justification dans la suite).
Les etriers de freins sont dura-ace première génération, peut-être qu'ils allaient avec les manettes qui ont été échangées ?
Le pédalier est Stronglight et le jeu de direction ofmega.
Tige de selle et selle cinelli unicanitor, par contre je n'ai pas d'outil pour mesurer la diamètre pour l'instant...
Sous la boite de pédalier il y a quelques chiffres à peine lisibles, je monterai des photos dès que j'aurai une appareil, ça donne mal à la tête d'essayer de trouver le bon zoom avec un téléphone...
J'ai pesé le vélo avec une balançoire pas exactement hyper précise, il est à peu près 10.5 kilos.
Tout ça, plus le fait que le vélo est marqué "Olympic AP", m'indiquent que c'est un petit frère de celui ci, avec cet equipement.
Donc effectivement les tubes doivent être de falks et le vélo plutôt de la gamme basse du catalogue
Mais il a l'air très solide et j'ai hate de le restaurer et le tester dans la rue

Ariusbike1974 a écrit:Ton pédalier est Shimano ou bien Stronglight???

strong

10,5 Kg comme le mien, je pense que la plupart des Olmo en tubes anonymes sont en Falck.

http://italiancyclingjournal.blogspot.fr/2007/12/falck-steel-other-italian-steel.html
"The general consensus is that Falck steel was probably used more than people realize, this is because Falck decals are rarely found on frames."

fromage_qui_pue a écrit:Voilà mon Olmo très recement acquis, avant que j'y mette une main dessus :

Ton vélo est renversant

Ed Shutter a écrit:10,5 Kg comme le mien, je pense que la plupart des Olmo en tubes anonymes sont en Falck.

C'est une bonne hypothèse mais qu'employaient ils comme raccords, pattes et BdeP ?

stef16 a écrit:

Ed Shutter a écrit:10,5 Kg comme le mien, je pense que la plupart des Olmo en tubes anonymes sont en Falck.

C'est une bonne hypothèse mais qu'employaient ils comme raccords, pattes et BdeP ?

Aucune idée.

Olmo était à Milan, Falck juste à coté c'est assez logique de s'approvisionner tout prêt pour les vélo les moins chers.
Pour les autres pièces à mon avis il faut chercher autour de Milan et Varèse c'est pas les PME qui font de la métallurgie qui manquent dans le coin. Même que mon cousin...

Ed Shutter a écrit:

stef16 a écrit:

Ed Shutter a écrit:10,5 Kg comme le mien, je pense que la plupart des Olmo en tubes anonymes sont en Falck.

C'est une bonne hypothèse mais qu'employaient ils comme raccords, pattes et BdeP ?

Aucune idée.

Olmo était à Milan, Falck juste à coté c'est assez logique de s'approvisionner tout prêt pour les vélo les moins chers.
Pour les autres pièces à mon avis il faut chercher autour de Milan et Varèse c'est pas les PME qui font de la métallurgie qui manquent dans le coin. Même que mon cousin...

Regarde le catalogue que j'ai posté, tous les Olmos qui sont pas de la serie "competition", du coup plus que 10kg, ils sont en tubes falk et pattes campagnolo.

fromage_qui_pue a écrit:

Ed Shutter a écrit:

stef16 a écrit:

Ed Shutter a écrit:10,5 Kg comme le mien, je pense que la plupart des Olmo en tubes anonymes sont en Falck.

C'est une bonne hypothèse mais qu'employaient ils comme raccords, pattes et BdeP ?

Aucune idée.

Olmo était à Milan, Falck juste à coté c'est assez logique de s'approvisionner tout prêt pour les vélo les moins chers.
Pour les autres pièces à mon avis il faut chercher autour de Milan et Varèse c'est pas les PME qui font de la métallurgie qui manquent dans le coin. Même que mon cousin...

Regarde le catalogue que j'ai posté, tous les Olmos qui sont pas de la serie "competition", du coup plus que 10kg, ils sont en tubes falk et pattes campagnolo.

Ta doc ne concerne que les Olympic A.

stef16 a écrit:

fromage_qui_pue a écrit:Voilà mon Olmo très recement acquis, avant que j'y mette une main dessus :

Ton vélo est renversant  

Très class le parquet au plafond !