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Invité Sam 8 Avr - 17:37Et voilà encore une bavure. Mais que fait la Police ? 
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MAFAC 2000- Garde Champêtre
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Rien , comme d'hab ! 
elle "sirote" elle ne peut pas tout faire 
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Ed Shutter- Légende
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La photo est assez mal cadrée. C'est bien parce qu'il y en qui râlent que ça manque de photos. Il y a encore du boulot à faire.
Dernière édition par Ed Shutter le Dim 9 Avr - 19:51, édité 1 fois
Ed Shutter- Légende
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Je l'ai déplacé pour la photo. Il n'est pas lourd.
MAFAC 2000- Garde Champêtre
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il est surtout trés propre !
ces modèles ont encore les "vieilles couleurs " des bon vieux vélos comme on les aiment
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Ed Shutter- Légende
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MAFAC 2000 a écrit:il est surtout trés propre !
ces modèles ont encore les "vieilles couleurs " des bon vieux vélos comme on les aiment
Et une ligne très classique.
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La potence :
- 2 couches de Polyuréthane noir
- Poncage
- 2 couches de Polyuréthane noir
- Cuisson au four
- Polish
- Lusteur
C'est mieux qu'avant mais pas assez bien pour ouvrir le Champagne.
- 2 couches de Polyuréthane noir
- Poncage
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C'est mieux qu'avant mais pas assez bien pour ouvrir le Champagne.
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MAFAC 2000 a écrit:il est surtout trés propre !
Faut pas trop regarder de près.
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Ed Shutter a écrit:La potence :
- 2 couches de Polyuréthane noir
- Poncage
- 2 couches de Polyuréthane noir
- Cuisson au four
- Polish
- Lusteur
C'est mieux qu'avant mais pas assez bien pour ouvrir le Champagne.
Mine de rien, l'intérêt de bricoler des vélos qui ne sont pas des super pièces de collection à préserver absolument c'est qu'on peut essayer des techniques.
Ed Shutter- Légende
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On avance, cantilevers Apse, selle Gipiemme, shifters Sunrace et sonnette chinoise.
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Ta peinture noire n'était pas une brillante ?
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Motobec77 a écrit:Ta peinture noire n'était pas une brillante ?
Satinée en principe... Je ne suis pas enchanté du résultat.
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Mouais le four sur la polyu je sais pas si c'est un plus. 
Après tout dépend de la qualité de la peinture. Personnellement je galère pour trouver des bonnes peinture glycéro à l'ancienne (white spirit) qui puent mais qui ont un rendu du feu de dieu.
Après tout dépend de la qualité de la peinture. Personnellement je galère pour trouver des bonnes peinture glycéro à l'ancienne (white spirit) qui puent mais qui ont un rendu du feu de dieu.
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Motobec77 a écrit:Mouais le four sur la polyu je sais pas si c'est un plus.
A feu doux c'est juste un moyen d'accélérer le séchage, sinon il faut plusieurs jours pour que la peinture soit vraiment dure.
MAFAC 2000- Garde Champêtre
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tes pédales sont trés sympa !
c'était monté sur les 1er VTT
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MAFAC 2000 a écrit:tes pédales sont trés sympa !
c'était monté sur les 1er VTT
C'est des pédales au pas de vis BMX. C'est ce que j'ai trouvé de moins cher en alu. La qualité semble OK même si la finition est un peu rustique.
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Des poignées de freins récupérées sur une épave de MBK Stonecruiser.
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Un bon marqueur indélébile c'est toujours utile.
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Normalement j'attaque le remontage, faut juste que je retrouve le carton de pièces.
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Ed Shutter a écrit:Normalement j'attaque le remontage, faut juste que je retrouve le carton de pièces.
Ça y est je l'ai retrouvé.
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Démontage des roulements de pédalier, il sont en bon état. Graissage fait.
Ed Shutter- Légende
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L'association Viavélo à Nice en a un qui à l'air "comme neuf" :
http://www.viavelo-nice.fr/adoptez-un-velo/
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Joli en effet !
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Me_PE10SW a écrit: Joli en effet !
Le mien sera moins authentique.
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