Peugeot NS600

Bonjour à tous,

je vous présente ma dernière acquisition : un Peugeot NS 600.

Beaucoup de boulot à prévoir, de la rouille partout, ça craque, ça grince, ça couine etc...
Le vélo est resté longtemps sans être utilisé  














Je n'ai pas les écrous de fixations pour fixer le porte bagage à l'avant (au niveau du moyeu de roue).
Vous savez où en trouver ? une autre solution ?

Un 600!!

El Hidalgo a écrit:Un 600!!

J'ai pas compris

moi oui !

Expliquez-moi !
Le NS en 600 est une hérésie c'est ça ?

ca ce vois que tu n'a pas tout suivi

explication ; el diablotin fait un rejet avec les 600 , il ne considère pas cela comme des minis !

MAFAC 2000 a écrit:  ca ce vois que tu n'a pas tout suivi

explication ; el diablotin fait un rejet avec les 600 , il ne considère pas cela comme des minis !

Ah ok je comprends mieux !!

Je lui donne raison ! Le 600 se rapproche du look et du comportement d'un vélo de ville, bien plus que ceux d'un mini.
Vous pouvez changer le sujet de catégorie si c'est mieux adapté

non , c'est un mini le 600 , quoi qu'en dise el diablotin !

MAFAC 2000 a écrit:  ca ce vois que tu n'a pas tout suivi
explication ; el diablotin fait un rejet avec les 600 , il ne considère pas cela comme des minis !

Affabulateur précoce!

En réalité, j'ai organisé une balade minis à laquelle plusieurs passionnés ont participé. Parmi eux un couple qui m'avait prévenu qu'ils viendraient avec des Graziella montées en roues de 16 pouces, du 400A environ si on convertie. Pour éviter d'avoir un rythme trop étalé entre les différents participants je devais faire un choix: éviter les trop petites roues ou les trops grandes. J'ai tranché en faveur des petites au détriment des minis en 600.
Depuis, ils me persécutent tous!

Sinon j'ai eu un 600 que je n'ai pas gardé, pour les mêmes raisons que tu évoques: les sensations qui sont plus proches d'un vélo de ville classique que d'un mini. Mais malgré tout, ça reste un mini!

Peugeot a produit des vélos de très bonne qualités, les NS en sont un bon exemple, tu devrais facilement te faire plaisir avec cet exemplaire.

tu devrais en mettre un dans ton lit , el diablotin , et tu verra il t'attendrira !
 on s'habitue vite aux 600 .....

Ouais encore un NS

J'en ai un aussi que je n'ai pas encore attaqué et même s'il est roulant c'est vrai que je roule plus souvent avec le 500 (plus marrant )

El Hidalgo a écrit:
Depuis, ils me persécutent tous!

On te persécutait bien avant, et c'était amplement mérité.

Des nouvelles du vélo

Démontage aujourd'hui, à l'arrière c'est pas très joli.
Le vélo n'est pas encore roulant, il a dû rester longtemps dehors. Démontage complet à venir

Et voilà terminé !

Bravo beau boulot

Tof59218 a écrit:Bravo beau boulot

Merci !

Mais ? j'ai l'impression que t'aime pas les éclairages sur les vélos ou je me trompe

Motobec77 a écrit:Mais ? j'ai l'impression que t'aime pas les éclairages sur les vélos ou je me trompe

ahah
Disons que je trouve que sur certains vélos ça casse un peu la fluidité des lignes.

Mais sur une prochaine restauration, il est possible que j'ajoute des éclairages là où il y en a pas

D'après la décalco du cadre avec "PEUGEOT" en typo large, il semble que les NS 600 soient sortis plus tardivement que les NS 550 pliants/non-pliants, genre fin 70s, me trompè-je?

en ce qui concerne la compatibilité 550 / 600, y a-t-il des pièces communes ?
-phares ?
-freins, manettes et étriers ?
-manettes et colliers selle/guidon?
-selle?
-guidon?
-poignées?

Les feux oui c'est les mêmes.
Effectivement, je crois que le 600 est sorti en 78