Romet Huragan

Bążur,

Salut Gogos!

certains d'entre vous se souviennent de l'histoire de vélos Jaguar, il a également écrit à propos de l'Ouragan, le polonais vélo de route:

https://www.velovintageagogo.com/t3442-jaguar-cult-polonaise-velo?highlight=jaguar

Et ici il est, a, je suis un heureux propriétaire de l'Ouragan, en assez bon état:





selon les spécifications des freins doivent être Romet sont soviétique XB3:



frein leviers(aluminium) et manettes (plastique) dérailleur Romet, devrait être Favorit:





cadre taille 590mm:



inscription:



pédales d'origine, de la lumière, pédalier creux:





pas le dérailleur original doit être Favorit:



et shimano sis



Pneu tomil, roues 27 x 1 1/4 en aluminium avec des pin:






cadre détails:





pas d'origine le volant  et le siège....mais je suis si heureux  

que pensez-vous? faire sur l'original?  

très original vélo , plutôt bien équipé , punaise le bloc de l'est copiait tout sur les vélos français !!!
poignées de frein , copie des WEINMANN  le dérailleur avant du campa/simplex , les manette HURET challenger ... et j'en passe !

reste que c'est un superbe vélo !

Très belle couleur, jolis raccords, équipement sympa.
Pour la contrefaçon, les dérailleurs Favorit sont des copies de Simplex prestige, mais mieux finis.

Bążur,

Merci, je vais revenir à l'original.
Je ne savais pas que le dérailleur Favorit était une copie Simplex - Le rideau de fer

J'ai oublié d'écrire que cette année: 1974 ou 1975, depuis 1976, il y avait un autre autocollant sous la selle, avec l'inscription DORO76 - le abrégé DObra RObota - BOn TRavail (bonne qualité)

comme quoi 1974-75 , c'est pas forcément évident à dater pour nous !

vu son équipement , j'aurai plus dit 1964 +- .... ces équipements se retrouvent sur les vélos français de cette époque ( sauf les freins ...)

C'est marrant ce nom de marque, ça sonne bien plus fransouzik que polonais!

Bążur,

Je cherche l'inspiration pour mon Huragan.
Le moment est venu de le réparer.
Je parcourais les photos du forum mais je ne peux pas décider de la couleur des accessoires - liens, volant et selle.
Le vélo sera vert - comme dans l'original - mais de quelle couleur sont fabriqués les accessoires?
Blanc, noir, rouge, vert? Comme c'était dans les vélos verts français.
S'il vous plaît, aidez-moi.



Merci

Bążur,

Huragan a également été peint, de la même couleur que l'original:


































continue......

Dobra Robota Embeka !

jolie teinte de vert, j'aime beaucoup

belles peintures
avec le vert accessoires blanc ( selle , guidoline , gaines ) ou marron ( selle , guidoline + gaines grises ) . le noir passe mais trop foncé pour mettre en valeur le vélo . rouge et jaune ne rendent pas joli avec le vert .

embeka a écrit:Bążur,

Huragan a également été peint, de la même couleur que l'original:


































continue......

Lequel est restauré ???

Bążur,

Je vais restaurer les deux velos : Huragan et Favorit

MAFAC 2000 a écrit:copie des WEINMANN

Le machoires des freins ont l'air bien mastoques. Si ça se trouve, ça freine nettement mieux ;)

Ils semblent aussi avoir eu la géniale idée de faire du simplex sans delrin. \o/

Le cadre et vraiment très joli! Il pèse combien à peu près ?

frob a écrit:
Le cadre et vraiment très joli! Il pèse combien à peu près ?

Je vais peser et écrire....

Bążur,

Poids du cadre avec fourches - 3,5kg

Bążur,

Je ne suis pas ici depuis longtemps. Nous continuons à travailler sur Huragan




Les moyeux de roue - avant et arrière - ne sont pas d'origine. C'est un produit "atelier" - fait main, la société "PAMA".

Les moyeux de roue sont montés sur des roulements étanches 8000Z, usine polonaise inexistante FŁT












intemporel et sans entretien

Freins je laisserai ceux que l'ancien propriétaire a installés - soviétique XB3 model "спецзаказ" copie de Campa



continue......

Bążur,

après deux ans - ma plus longue rénovation - fut un succès. C'était l'ouragan 1972 ou 73 ou 74.
Supposons, cependant, qu'en 1972, il avait des parties de ZZR. Vous connaissez l'histoire, juste bla bla bla ...
maintenant photos: avant / après
























































- Cadre et Fourche - Romet 590mm C-C
- Leviers de Vitesses – Favorit
- Derailleur avant – Romet (licence Favorit)
- Derailleur arriere – Favorit
- Plateaux - 50/46 dents (Jaguar aluminium)
- Chain – Sedis
- RL – Romet 14/16/18/20 dents
- Poignees de freins – ZZR
- Freins – Favorit Special
- Moyeux – Pama (roulements de machines)
- Jantes – Pama aluminium 36H 18mm*630mm
- Boyaux – Stomil 27 1 ¼
- Pedales – Romet (Jaguar aluminium)
- Seatpost – tube aluminium
- Selle – Brooks Professional
- Potence – ZZR
- Cintre – ZZR 420mm C-C
- Rubans de guidon – cotton blanc Raleigh
- Timbre – ZZR œil de grenouille
- Poids - 12kg