Peugeot PA 10

Voilà récupérè ce soir ce joli PA 10

Alors je me suis dit qu'il faut que je commence a faire un stock de pièces détaches mais pas de haute gamme. J'aime bien les raccords Nervex. Mais il est lourde!!! mon super champion est une plume à côté;-))

je vais le transformer en fixie? ahhhh, je rigole.

C'est quoi ce cintre?
Potence ITM, non d'origine evidemment;-)
Un belle selle Ideale 2001
pédalier stronglight solida disques de 52, 42
freins Mafac Racer
moyeux Normandy
roues boyaux record
dérailleurs Simplex


des avis?

Plutôt vers 1975. Regarde la date sur tes moyeux, ça devrait s'en approchait.

Etonnant la Idéale 2001 sur ce vélo. Ça devrait être une 90...

frong a écrit:Plutôt de 1975. Regarde la date sur tes moyeux, ça devrait s'en approchait.

Etonnant la Idéale 2001 sur ce vélo. Ça devrait être une 90...

Moyeu arrière 49 74, Moyeu avant 46 74, donc 1974

le numéro de série dit Juillet 71, et ça correspond à ça:

Les moyeux ont été fabriqués en 74, puis montés sur des roues, puis vendus à Peugeot qui les a montées sur ses vélos. Tout ça a prit du temps et il y a de grandes chances que ton vélo soit de 1975... Comme le confirme le nouveau logo sur le tube oblique sorti fin 74 et le "badge" sur le tube direction remplacé fin 75 par celui en relief.

Malgré des rumeurs colportées sur ce forum, le premier chiffre des numéros de série Peugeot de cette époque n'indique pas l'année

super achat !

peut tu nous faire une photo des étriers de freins ...stp ?

ils sont comme ceux là ?  



les ruban dorés , c'est période 1977-79  

étriers de frein:

1976



1977 rubans dorés



1978



1979

En 75, c'était déjà des filets arc-en-ciel pour les PX, tricolores pour les PR et dorés pour les P/PA.

Catalogue Pays-Bas 1975 (en bas à droite)


Catalogue Allemagne 1975 (en bas)


Un P10 de 75 sur TTV

Un P10 de 75 sur VVG

Et un PA10L bientôt quinquagénaire...

pédalier inox remplacé par un 49D ....

il te faut cela

Je suis du même avis que Frong à partir de 1975 . En voici un récupéré pour son dérailleur avant . Je vais le refaire à neuf .

Voilà revenu parmi vous.

Alors j'ai pu aller faire mes réparations  à "Un guidon dans la tête", atelier d'auto-réparation de vélos solidaire et participatif à Clermont-Ferrand. Ambiance super sympathique et surtout tout le matos qu'il faut.

Ça m'évite d'acheter un extracteur Stronghlight  

J'ai pu échanger les pédaliers avec des Lyotard trouvés sur place, changé mon boyau arrière et dévoilé la rue, changé les câbles et gaines des freins et dérailleurs, changé les billes et graissé la BDD

Il faut que je démonte la BDP pour la graisser et remplacer les billes, et ajouter une rondelle au pignons de la rue arriere car le dérailleur touche presque les rayons.

J'avais aussi trouvé un pédalier stronghlight en ALU mais j'ai préféré laisser l'original en acier.

Je vais surement changer la potence car c'est une 13cm, trop longue pour moi.

La selle est bien abimé, si vous avez des idées de comment la remettre à neuf, c'est une idéale 2001 quand même, un peu lourde mais j'aime bien.

Une question: à l'atelier m'ont dit que les raccords sont des faux Nervex, mais sur le catalogue c'est précisé que c'est des Nervex.

Avez-vous un avis?

Merci

PA10L de 1974 ou 75...acheté à Lagache pour mon fils.
upgradé avec un Strong 49D et une Idéale 80.

jean marc 30 a écrit:PA10L de 1974 ou 75...acheté à Lagache pour mon fils.
upgradé avec un Strong 49D et une Idéale 80.

OUI, bien jolie,

Ton vélo c'est de 1975 car le stickers Peugeot sur le tube transversal n'est plus l'ancien, je vois aussi que nous avons les mêmes poignées de freins blanches du guidon.

Je garde mon pédalier en acier pour le moment

Merci pour la photo

Truffaun a écrit:

frong a écrit:Plutôt de 1975. Regarde la date sur tes moyeux, ça devrait s'en approchait.
Etonnant la Idéale 2001 sur ce vélo. Ça devrait être une 90...

Moyeu arrière 49 74, Moyeu avant 46 74, donc 1974
le numéro de série dit Juillet 71,

Comme le dit Frong, le numéro de série ne dit pas cela.
La façon dont tu l'interprètes n'est valable qu'à partir de mai 1976. (cf analyse ici http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?p=298823#p298823 )

vrai Nervex ou faux Nervex?

C'est la question que je mettais posé et voici un lien qui donnerai raison au catalogue Peugeot.
http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=2&t=2684

PS : Il faut remercier Frong pour ce lien

Motobec77 a écrit:C'est la question que je mettais posé et voici un lien qui donnerai raison au catalogue Peugeot.
http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=2&t=2684

PS : Il faut remercier Frong pour ce lien

Grazie Mille FRONG, c'est du faux NERVEX sur les PA10

J'ai juste trouvé le lien sur TTV. Faut plutôt remercier le Tonton qui a trouvé le catalogue.

Sinon, regarde la première photo de catalogue que j'ai mis ci-dessus. Pour le P10, ils parlent de raccords Bocama...

Revenu parmi vous après une pause hivernale (je suis du sud moi, pas l'habitude de rouler à -7 le matin), j'ai continué la mise en état du PA10

j'ai monté la potence d'origine et un guidon course d'un motobecane. J'ai aussi changé les Patins Mafac par des Koolstop (26 euros quand même)

Mais le vélo fait 54 cm et c'est un peu petit pour moi, donc je vais surement le mettre en vente car je ne veux pas garder des vélo en mode collectionneur :-) je suis à la recherche d'un 56 ou 58 cm, si vous en avez un, n’hésitez pas de me le proposer

PA10L de 1966, upgradé 49D lui aussi ...