Comment démonter cette cassette ?

J'ai besoin d'aide  

Sur une cassette d'un de mes vieux VTT, j'ai un pignon qui tourne tout seul. Comme s'il n'était pas fixé.
Il tourne avec la chaine sans opposer de résistance, comme une roue libre mais dans le mauvais sens...

Je pense donc à un mauvais serrage de la cassette.
Seulement, comment la monter/démonter serrer/desserrer ?

Si vous avez une solution pour ce pignon qui tourne seul, n'hésitez pas !


Voici la cassette

Ça me semble être une cassette parfaitement normale as-tu l'outillage pour la démonter ?

Par ailleurs c'est quel pignon qui tourne librement ?

Peut être faut il être un plus "puriste" ...

Manifestement ce n'est pas une "cassette" que tu nous montre mais une "roue libre" ...

du même genre que celle-ci....



Comme dit Ed il te faudra la douille spécifique pour la déposer ...

Pour déposer les pignons, il te faudra un fouet à chaîne (pour maintenir les pignons) et la clé qui va bien pour desserrer l'écrou à encoches ...


Vu les marques au niveau de certaines encoches, elle a du être déjà "bricolée" ....

mercier78 a écrit:J'ai besoin d'aide  

Sur une cassette d'un de mes vieux VTT, j'ai un pignon qui tourne tout seul. Comme s'il n'était pas fixé.
Il tourne avec la chaine sans opposer de résistance, comme une roue libre mais dans le mauvais sens...

Je pense donc à un mauvais serrage de la cassette.
Seulement, comment la monter/démonter serrer/desserrer ?

Si vous avez une solution pour ce pignon qui tourne seul, n'hésitez pas !


Voici la cassette

alors sur ce montage qui doit être de 1984-86 on voit au moins 2 versions ;
- une "roue libre " et
- une "mixte" cassette pour les + gros pignons et les 2 derniers petits , vissé tout comme la cale de maintien crantée comme tu as sur ta photo .

après faut démonter pour voir le bazar ....

Myyra31 a écrit:Peut être faut il être  un plus "puriste" ...

Manifestement ce n'est pas une "cassette" que tu nous montre mais une "roue libre" ...

Ooops, j'ai un moment d'égarement.

MAFAC 2000 a écrit:  

alors sur ce montage qui doit etre de 1984-86 on voit au moin 2 versions ;
- une "roue libre " et
- une "mixte" cassette pour les + gros pignons et les 2 dernier petit , vissé tout comme la cale de maintiens crantée comme tu as sur ta photo .

aprés faut démonter pour voir le bazar ....

Ferais- tu allusion à une cassette "Uniglide" ? dans ce cas le corps de roue libre (bien que démontable) est sensé rester sur le moyeu...

Je pense comme Ed qu'il s'agit d'une bonne vieille roue libre ...  

.... à démonter avec un outil de ce genre ou proche ...




Au cas où.... une Uniglide se présente ainsi: avec dernier pignon assurant le serrage de l'ensemble




Et le corps de roue libre ainsi :

A mon avis le plus simple est de la faire changer par un bouclard.

Si tu n'as pas l'outillage il faut une douille démonte roue-libre, un très bon étau et du dégrippant avec le risque tout çà soit grippé au point de casser l'outillage sans arriver à rien

La roue-libre ça devrait coûter dans les 15 €. Si tu envisage de démonter des roues libres tout les 15 ans ça ne vaut pas le coup d'investir.

Ed Shutter a écrit:A mon avis le plus simple est de la faire changer par un bouclard.

Ouaip !

Il te faut une douills pour roues-libre Shimano (ou compatible), elle permet aussi de démonter les cassettes. Il y a aussi des douilles pour cassettes visuellement c'est pareil, c'est moins cher et on peu démonter des roues-libres avec. Sauf que la douille pour cassette est bien moins costaude tu vas la foirer très vite si tu as une roue-libre bien grippée.

Ceci dit si c'est bien grippé tu peux aussi acheter un gros compresseur et un marteau pneumatique du genre de ceux qu'on utilise pour les roues de F1...

Ed Shutter a écrit:Il te faut une douills pour roues-libre Shimano (ou compatible), elle permet aussi de démonter les cassettes.
.../...

Là Ed, je te trouve un peu rapide ... sur mon exemple de RL oui compatible Shimano ... sur sa RL, je pense que ça demande à être nettoyé pour vérifier ...

Ceci dit on s'égare à la base notre ami voulait desserrer / resserrer les pignons ... on en revient au fouet à chaîne et clé qui va bien pour l' écrou à encoches ...

Tu penses que c'est juste desserré ? Il n'y a pas un truc avec des cannelures foirées à l'intérieur ?

Ed Shutter a écrit:Tu penses que c'est juste desserré ? Il n'y a pas un truc avec des cannelures foirées à l'intérieur ?

Je sais pas faut voir ...

... et démonter les pignons de la RL ça doit pas être bien difficile,  surtout si c'est déjà desserré...  je cherchais juste à répondre à la question...

Ce serait pour moi... elle serait déjà à la benne la RL, vu son état général...

Myyra31 a écrit:
Ce serait pour moi... elle serait déjà à la benne la RL, vu son état général...

Je pense aussi qu'il vaut mieux la changer. On ne trouve plus que des roues-libres neuve de qualité médiocre mais celle-là n'avait rien d'exceptionnel.

Merci pour les infos.

J'ai trouvé un ami qui a l'outil adapté (j'ai seulement des démontes cassettes pour vélos récents) pour changer tout ça, je vais aller le voir.