Démonter une cassette, problème !

Salut à tous les gogo !!

Me voici de retour sur le forum après pas mal d'absence.. j'ai enfin un peu de temps pour me consacrer à cette passion dévorante pour mon plus grand plaisir...

J'en profite donc pour vous poser une question qui fera peut être doublons pour la quinzième fois peut être vu la simplicité du problème pour certains, dans ce cas je m'en excuse d'avance, je n'arrive pas à trouver sur le forum ni sur notre navigateur préféré...

Après pas mal de restauration de vélos, je souhaite m'attaquer pour la première fois au démontage de cassette.
J'aimerais donc me munir d'un fouet à chaîne et ... d'un démonte cassette...
N'ayant bien entendu que des roues vintage, ma question est la suivante :
Est ce que je peux m'en sortir avec un démonte cassette de chez decathlon ou acheté sur le net ou est ce que j'ai besoin d'en trouver un vraiment spécifique? Cela varie t'il selon les marques? J'ai pas tellement envie d'acheter du matos pour rien.

Merci d'avance, je sèche et ne me suis jamais attaqué à cela, ça doit paraître enfantin pour certain !

J'attends votre aide.
Val.

Un fouet à chaîne peut se bricoler avec une vieille chaîne, une tige en métal percée et une bonne riveteuse.
La douille Shimano basique sera certainement la bonne, même si ce n'est pas le cas, ça ne sera sans doute pas perdu.
Si tu as un bon contact avec un vélociste, il peut peut-être te faire le (dé)montage à l'oeil. Ca devient rare, ceci dit.

Pour ma part, une vielle chaine, une pince étaux, et c'est nickel...

vincent_r a écrit:Ca devient rare, ceci dit.

Le "mien" ne m'a plus jamais revu après le démontage (facturé trop cher à mon goût) de ma première cassette

j'ai aussi une roue dont les cliquets sont hs , et tourne dans les 2 sens ..... faudra que j'y fasse qq chose

Puisque tu parles de roue vintage j'en viens à me demander si tu parles de démontage de cassette ou démontage de roue libre...

K7  , car 8 pignons , la roue est une MAVIC CPX 21 .

Tu peux essayer de démonter le corps de cassette pour le faire tremper dans de l'essence F pour dissoudre la crasse, puis infiltrer de l'huile de boîte, dont la viscosité est bien adaptée aux roues-libres.
Au pire, tu changes le corps de cassette.

MAFAC 2000 a écrit:K7  , car 8 pignons ,...

Il existe aussi des roues libres à visser en 8 vitesses ...

Exemple

AH .... bien là , c'était une K7. j'ai oter les pignons . reste a voir avec mon vélociste ce qu'il pense du corps , si c'est " un grand corps malade "

Merci pour vos conseils.
Mais j'avoue ne pas trop savoir comment m'y prendre au final.
Je devrais peut être opter pour un démonte cassette en magasin en espérant que ça soit compatible !

si c'est du shimano , je pense que c'est un seul et même outils qui fait toute les K7 , vincent r t'en dira plus .

A ma connaissance, il n'y a qu'une seule douille pour les K7 Shimano. Je crois qu'elle est aussi compatible SRAM ET roue-libres à visser Shimano.

L'outil Var coûte 10 €. Pour un usage très occasionnel, peut-être qu'une marque générique suffit.

http://www.probikeshop.fr/demonte-roue-libre-shimano-mf-super-b/95906.html?gshop=FR&gclid=CIGFpZrvnMoCFeTnwgodTC8FNw

j'ai acheté la même en supermarché autour de 3€ , ca marche très bien et c'est suffisant , niveau qualité

C'est top !
Je vais commander cette merveille en espérant que je m'en sorte !
Merci les gogo.

MAFAC 2000 a écrit:K7  , car 8 pignons , la roue est une MAVIC CPX 21 .

C'est juste le modèle de la jante, j'ai une paire de roues avec des CXP21 mais des moyeux Sachs New Success avec une RL.