Look kg 292

vincent_r a écrit:
C'est ce que j'ai fait avec mon Limongi: le même groupe, un compact Stronglight impact, une cassette polyvalente et des roues Ksyrium elite.

Stronglight impact j'en avais monté un sur mon look je n'ai jamais eu autant d' emmerde peut être la faute à pas de chance...

De mon côté RAS, et pourtant avant de le mettre sur le Limongi il était sur mon Mannheim que j'ai énormément roulé.
Pour le nombre max de dents que peut prendre le dérailleur arrière, c'est souvent théorique. Le 28 passe très bien chez moi.

vincent_r a écrit:Pour le nombre max de dents que peut prendre le dérailleur arrière, c'est souvent théorique. Le 28 passe très bien chez moi.

C'est vrai que souvent on peut dépasser les limites.

L'avantage indéniable de Khunsa, c'est qu'il atteint TOUJOURS ses limites AVANT celles de son matos.

Pour le dura ace 9v le pignon de 28 passe sans difficulté. Sur de la longue distance, et c est un peu l objectif des cadres titane ou carbone longue distance, le triple offre un etagement que ne peut offrir un double, même en 11v. Moins de 25cm entre pignons en jouant sur les plateaux . C est pour moi, un confort réel en bosse, Notamment sur des grimpette longues.enfin, une marque comme look à jusqu'à en 2005 au moins, proposé des montages en triple dans leurs catalogues.