MBK Super Mirage

Voici la monture de madame, acquise auprès de l'épouse de l'ex propriétaire de mon Altec :

il est en bel état !

tu lui a changé selle ,guidon, et poignées de frein ?

Oui, lui aussi est dans un bel état, il n'a pas dû rouler beaucoup plus que l'Altec.

Mon épouse l'aime beaucoup équipé ainsi, mais hier soit justement j'évoquais (l'air de rien ) la possibilité de lui donner son aspect originel et de monter les équipements qui vont bien. Que me conseilles-tu?

Je pensais à une guidoline et une selle bleue. Pour les leviers, quels seraient les bon modèles de la bonne période?

Il faut voir s'il est à sa taille. Il est possible de rendre le truc plus authentique en conservant une position droite, à l'aide d'un poste de pilotage dans ce genre:





- cintre Philippe en alu
- potence non peinte
- leviers de freins sans plastique.

La selle est bien sûr à virer, ce genre de trucs est confortable sur 500 mètres, après ça comprime le c** au point de devenir un supplice.
Les pneus gagneraient aussi à être changés, j'aime bien les Schwalbe delta cruiser en 700x28 (ça taille assez large): roulants, confortables et plutôt résistants, ils existent avec flancs blancs.

ce vélo date de 1985 a 1987 , et il était bien doté d'une guidoline plastique emmanché bleue et d'une selle bleue également .

as tu le guidon et potence d'origine ?

car tu peut dans ce cas le monté en version CYCLOTOURISME  avec poignées double commande de frein où la version de vincent r , qui est plutôt plus confortable en version "balade"

Non je n'ai pas d'autres pièces pour lui, je l'ai acheté ainsi et il me semble même que l'ancienne propriétaire l'avait fait monté ainsi.

Par contre j'ai d'autres pièces dépareillées héritées d'un singlespeed un peu cagneux que j'avais échangé contre une paire de roues Shimano R500 que j'avais sur mon Scott Foil, il me semble de mémoire qu'il y avait des freins Mafac... faut que j'aille voir à mon atelier.

D'ailleurs faudra que je vous interroge à propos de ce cadre, je ne connais pas son origine.

Des freins double commandes seraient magnifiques, combinés à une petit cintre bien typé course...

voici la version motobec 1983 ,





photos du guidon + poignées doubles commandes photo de danywild

J'aime beaucoup ce dernier montage! Quelle marque (j'ai tout à apprendre)?

Je laisse madame décider toutefois, elle me laisse dans mes délires, mais c'est son vélo tout de même

MAFAC 2000 a écrit:ce vélo date de 1985 a 1987 , et il était bien doté d'une guidoline plastique emmanché bleue et d'une selle bleue également .

Génial, tu m'aides dans ma datation de l'Altec puisque les deux vélos ont été achetés en même temps.

alors tu trouvera la date plus précisément au dos du dérailleur arrière .
exemple ; 44.87 = 44éme semaine de 1987

les cintres des MBK  , je ne sais pas chez qui ils s’approvisionnaient .....

pas chez philippe , ni atax , ni belri / belleri , peut etre GUID

Les poignées de frein en WEIMANN  , là c'est sur !

demande a motobec77 de te sortir des photos de ses vélos ainsi équipés

le guidon de tof59218 pour sa T10 1979





on attends qu'il finisse d'ailleurs !

Ok parfait, je regarde ce soir, les vélos font partie du décor

Autre photo du cintre :

ouaip , c'est juste "pratique" comme poste de pilotage .....
regarde ce qu'arrive a faire Mr BROKER'S

https://www.velovintageagogo.com/t2356p25-motobecane-c2-1979#72440

Ok, terrible, faut pas que je traine trop par ici sinon je sens que l'atelier risque de se remplir...

c'est clair ! et si ta femme te suit dans le délirium , alors c'est définitivement fichu !

et comme disais jules ; " Alea jacta est " ......

On roule ensemble, je te laisse donc deviner la suite...

MAFAC 2000 a écrit:alors tu trouvera la date plus précisément au dos du dérailleur arrière .
exemple ; 44.87 = 44éme semaine de 1987

Je ne trouve rien derrière le dérailleur AR en revanche un numéro frappé sur les deux pattes du cadre : 227706

VDR a écrit:

MAFAC 2000 a écrit:alors tu trouvera la date plus précisément au dos du dérailleur arrière .
exemple ; 44.87 = 44éme semaine de 1987

Je ne trouve rien derrière le dérailleur AR

ça , c'est impossible , mème sur un SACHS HURET jusqu'en 1992 , il y a les dates !
sur mon HURET ECO de mon MBK " J.O de PARIS 1992 " il y a une date !

Oui tu as raison je suis passé à côté
: 0785

MAFAC 2000 a écrit:ce vélo date de 1985 a 1987 , et il était bien doté d'une guidoline plastique emmanché bleue et d'une selle bleue également .

voila
donc 1985 , il me semble qu'il y a de la doc sur le fofo de 1985 soit écrite soit sous forme d'images modèles par modèles , cherche

GO!

de mon coté nada , j'ai rien trouvé sur les séries "mirage" ....tof59218 , dans tes doc , tu as qq chose sur MBK MIRAGE 1985 ?

Dimanche mis à profit pour m'occuper du MBK et détailler ses composants. Les roues sont à jantes Rigida et moyeux Maillard, mais elles diffèrent : les rayons sont mats à l'avant, brillants à l'arrière, le moyeux avant porte l'inscription 20/85 et l'arrière (Helicomatic) 06/87. Les blocages de roues sont des Maillard, mais Spidel pour l'avant. J'en déduis que la roue arrière a dû être changée.

Le cadre est quand même un peu abîmé, rien d'étendu mais des griffes et marques par ci, par là, les décalcomanies ont aussi subi l'outrage de l'utilisation. En revanche, aucune félure, aucune rouille.

Cela me donne envie de lui offrir une seconde jeunesse, de lui rendre le cintre et la selle course qu'il mérite, ainsi que ses leviers de freins ad-hoc. Pensez-vous qu'il devrait rester dans son jus ou que je devrais me lancer dans une restauration? Je précise que ce serait une première mais que la mécanique ne m'effraie pas, de même que la peinture. Ayant une vieille auto, je suis habitué à "mettre les mains dedans".

Quel matériel pour bien travailler?

Séance démontage ce soir, c'est plus intéressant que la télé!



J'ai donc pu faire un point sur les composants et tout est en bel état, un simple nettoyage sera suffisant.

J'ai le peintre prêt à arroser le métal, et un copain prêt pour les adhésifs mais... en fait le cadre est en bon état, je le croyais plus attaqué, j'ai commencé à le nettoyer en profondeur et il brille bien. Les quelques accrocs pourraient être repris au retoucheur. Je pense qu'il est mieux de garder l'authenticité de la patine, qu'en dites-vous?

c'est clair , garde la peinture !

On est bien d'accord