un PTT pour le boulot !

il me faisait de l'oeil   depuis quelques temps sur lbc .
pour le prix ( petit ) je tente le coup  

un nettoyage , 2 pneus d'occas et une petite revision .et hop ... depuis quelques jour, il est déjà repartis au taf ( un site industriel ou je fait de nombreux petit déplacement ) , il me permettra de transporté une caisse a outils et quelques bricole ...

voici les photos a son arrivé ( désolé , les photos sont pas top )

c'est indestructibles et tres pratique..j'en avais retapé un pour ma gamine pour aller au lycée et qui se sentait rassuré par le gabarit de l'engin, les bagnole evitaitent de s'en approcher trop..mais j'avais changé le plateau pour qu'elle ne mouline pas trop

Tu sais lequel c'est ? Un Peugeot ?

magnussoren a écrit:c'est indestructibles et tres pratique..j'en avais retapé un pour ma gamine pour aller au lycée et qui se sentait rassuré par le gabarit de l'engin, les bagnole evitaitent de s'en approcher trop..mais j'avais changé le plateau pour qu'elle ne mouline pas trop

Je confirme les automobiliste me fichent une paix royale avec mon Cycleurope :
https://www.velovintageagogo.com/t5656-le-facteur-a-encore-frappe-cycleurope-la-poste?highlight=cycleurope

perso , aucune idée de la marque
mais visiblement encore vendu sous la marque micmo

https://www.leboncoin.fr/velos/1094862879.htm?ca=7_s

Micmo = Gitane = Cycleurope

Cycleurope est issu de la fusion Peugeot-Gitane (et d'autres).
Je pense que ce type de cadre est un design Peugeot.

Selon l'année, ton vélo peut être un Peugeot ou un Cycleurope si c'est un vélo de la Poste.
Et aussi (je l'ignorais jusqu'à présent) un Micmo s'il a été vendu à un autre client que la poste.

magnussoren a écrit:c'est indestructibles et tres pratique..j'en avais retapé un pour ma gamine pour aller au lycée et qui se sentait rassuré par le gabarit de l'engin, les bagnole evitaitent de s'en approcher trop..mais j'avais changé le plateau pour qu'elle ne mouline pas trop

Celui-ci, j'en ai vu un de marque Cycleurope. Il est possible qu'il ait existé en Peugeot aussi.

aucune idée de la marque du mien, il avait été repeins en noir quand je l'ai acheté

magnussoren a écrit:aucune idée de la marque du mien, il avait été repeins en noir quand je l'ai acheté

Si la selle est d'origine il est assez ancien. Peut-être un Peugeot ?

Ed Shutter a écrit:
Si la selle est d'origine il est assez ancien. Peut-être un Peugeot ?

L'attache du porte bouzin de devant avec des vis plutôt que des soudures je pense que ça permetrrait de le dater aussi dans les pas tout jeune, et plus vieux que les MICMO.

dromaludaire a écrit:

Ed Shutter a écrit:
Si la selle est d'origine il est assez ancien. Peut-être un Peugeot ?

L'attache du porte bouzin de devant avec des vis plutôt que des soudures je pense que ça permetrrait de le dater aussi dans les pas tout jeune, et plus vieux que les MICMO.

Alors là je ne jurerais de rien. La plupart des modèles récent on un porte-bagage fixé sur le guidon (Cf. le mien). Je pense que le porte-bagages au cadre est mieux parce que quand on charge le panier avant la direction est peu vicieuse. D'un autre coté avec le panier fixé au cadre on ne voit pas trop ou on met la roue avant. Dans le même registre il y a eu en même temps des vélo a petite roue avant et des vélos à grande roue avant. Il y a aussi deux systèmes de béquilles sur des vélo par ailleurs identiques : Béquille centrale conventionnelle ou béquille à petites roues à l'avant avec commande à câble.

Pendant longtemps les facteurs on eu le choix de leur vélo. Il devait qui préféraient la grande roue d'autres la petite et de même il devait y en avoir qui préféraient le panier au cadre d'autres au guidon et puis il y en a qui préféraient la béquille classique et d'autres etc...
En plus les avantage et inconvénients d'un vélo dépendent de la tournée. Par exemple, si on ne roule que sur du billard on s'en fout un peu de voir la roue avant.

Je confirme les cycleurope sont d'excellents vélos .

voici le mien

Les modèles les plus récents sont les Gitane en alu, comme celui de Lina. Bon nombre de facteurs roulent encore avec. Simplement, maintenant ils sont en version électrique.
Et le porte baguage est fixé sur le cadre, pas sur le guidon!

DD, sur ta deuxième photo il me semble apercevoir un étrier de freins "Exage" mais ce n'est pas assez net pour que je puisse en être sûr.
Ça pourrait t'aider à situer l'époque

magnussoren a écrit:aucune idée de la marque du mien, il avait été repeins en noir quand je l'ai acheté

Je pense qu'il s'agissait d'un Cycleurope avec petites roulettes à l'avant d'où le renfort entre les deux Top Tubes et la roue 24 pouces à l'avant alors que l'arrière est une 26.

D'ailleurs on voit bien que le porte baguage a été scié pour enlever les roulettes.

J'ai l'impression qu'il y a 2 versions qui se mélangent: la roue avant en 24" sur le violet de magnussoren et les autres en 20" devant, particulièrement le MICMO rouge. J'ai un voisin qui en laisse moisir un, un peugeot dans sa livrée d'origine. Lui il roule sur un hollandais défoncé comme seuls les hollandais savent l'être.

Ce sont des époques et des modèles différents mais pas forcément très éloignées dans le temps, la durée de vie à usage professionnelle de ces vélos n'étant pas très longue. On m'a parlé de 5 ans, à confirmer...

J'ai l'impression que les 20" sont plus anciens que les 24", à en juger par l'équipement. Je n'ai jamais vu de 20" équipé du Nexus alors que la plupart des 24" le sont.

Faudrais que je regarde sur celui que j'ai encore jaune d'origine, mais il me semble qu'il est siglé Peugeot

Confirmé Fred, tu l'avais précisé sur mon post

https://www.velovintageagogo.com/t3468-le-facteur-frappe-toujours-2-fois

comme j'ai refais des photos je l'ai remet, juste pour etre sur

EUUU oui, il est dans le vrac de vélo de la poste!

les derniers avaient petites roues à l'avant, les mieux étaient ceux avec les porte bagages integrés au cadre et qui ne tournaient donc pas (l'avant) avec la fourche .

papa86 a écrit:les derniers avaient petites roues à l'avant, les mieux étaient ceux avec les porte bagages integrés au cadre et qui ne tournaient donc pas (l'avant) avec la fourche .

Les modèles a petite roue et à grosse roue ont coexisté. Ça dépendait des tournées, va monter des trottoirs avec une roue de 20 pouces à l'avant.

je suis postier Ed. Ils s'en foutent  c'est des dotations périodiques sur appel d'offres.
les trootoirs étaient les mêmes et il a fallu se les coltiner quand même! c'était toujours mieux que les daubes éléctriques........

papa86 a écrit: je suis postier Ed. Ils s'en foutent  c'est des dotations périodiques sur appel d'offres.
les trootoirs étaient les mêmes et il a fallu se les coltiner quand même! c'était toujours mieux que les daubes éléctriques........

OK.
Mais j'ai l'impression que ça a changé à un moment, mais quand ?