Peugeot NS 500 de Belle maman

Bonjour à tous,

Je vous présente le NS 500 (Vélo enfants??).

Pour les 50 ans de belle maman, j'ai décider de lui redonner une seconde jeunesse.
Il est rester dans un grenier durant des années puis depuis environ 10ans stocké dans sont garage.

Donc j'ai commencer par éliminé les point de rouille sur les chromes qui commençait à apparaitre. (Le vélo est en assé bon état pour sont age)
Pasage à la paille de fer 000, puis Pierre d'argent et polish chrome pour redonner l'éclat.

J'ai voulu tenter de démonté les pédale et le boitier de pédalier pour regresser le tout mais j'ai préférer ne pas y toucher.

Nouvelle gaine de frein, nouveau cable, nouveau patin de freins (ceux d'origine sont partie en morceaux), Lustrage du cadre et de tous les chromes. Gros polissage des garde roue et porte bagage qui on souffert avec le temps...
Je vais lui installer les lumières que j'ai sur une de mes randonneuse pour lui donner le petit look simpa

Place au photos

Jolie mais cela aurait été un plus si le bdp avait été démonté pour un nettoyage graissage.

+1

Fabztrixie a écrit:
...
J'ai voulu tenter de démonté les pédale et le boitier de pédalier pour regresser le tout mais j'ai préférer ne pas y toucher.
...

C'est une opération à la porté de tous... juste besoin d'une vingtaine de minutes et de bonne graisse
Penser à régler le jeu au remontage avec une manivelle sur l'axe et cela pour être sur qu'il n'y a pas de jeu excessif

zurg a écrit:+1

Fabztrixie a écrit:
...
J'ai voulu tenter de démonté les pédale et le boitier de pédalier pour regresser le tout mais j'ai préférer ne pas y toucher.
...

C'est une opération à la porté de tous... juste besoin d'une vingtaine de minutes et de bonne graisse
Penser à régler le jeu au remontage avec une manivelle sur l'axe et cela pour être sur qu'il n'y a pas de jeu excessif

Avec un pédalier à clavette tu as quand même une chance de bousiller une clavette.

Aucune raison valable de ne pas réussir à le démonter sans rien bousiller L'idéal sur un vélo qui risque de servir est de démonter tous les roulements.

Avec vos messages, j'ai trouvé sur le net les astuces pour démonter les clavettes sans les abimées. J'ai plus cas soit construire l'outil ou alors tester avec un arrache rotule

C'est vrai que le mieux serais de démonter tous les roulements. Je vais faire ça Merci les GOGOS

fab , on a fait un post pour le démontage des clavettes alors ; soit avec un arrache rotule , soit serre-joint avec embout pour laisser tomber la clavette dans ce dernier !

Merci MAFAC, je cherche le post mais je ne le trouve pas :/

ouaip , moi non plus .....bizarre

De mon côté, j'ai 100 % de réussite à l'étau.
Tu enlèves tout ce que tu peux enlever pour réduire le poids, tu mets la clavette dans l'étau et une entretoise (genre roue arrière) du côté non fileté de la clavette.
Imparable!

Pour les images, va voir chez tonton vélo:
http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=65&t=2830&start=75

Bonjour a tous, voila le NS est enfin terminé

Quelques galères pour régler le freins arrière mais j’y suis arrivé.

Pour ma première restauration je suis content.

Gros nettoyage et graissage complet. Il y a juste le carter de chaine qui a été repeint car en bien trop mauvais état et impossible de ravoir le chrome d’origine.

Quelques photos

vincent_r a écrit:De mon côté, j'ai 100 % de réussite à l'étau.
Tu enlèves tout ce que tu peux enlever pour réduire le poids, tu mets la clavette dans l'étau et une entretoise (genre roue arrière) du côté non fileté de la clavette.
Imparable!

Pour les images, va voir chez tonton vélo:
http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=65&t=2830&start=75

Récemment j'ai cassé un étau. Il faut dire que c'était un petit étau tout rouillé trouvé à la poubelle.

Je les aient retiré a coup de marteau et une bonne grosse dose de WD40.

Et un de plus aux couleurs du forum...

bravo tu es un champion, moi ellen'a pu sortir qu'en perçant....
très belle restauration même si la base était déjà jolie

Merci beaucoup. Oui il est magnifique comme vélo.

J’attaque un autre projet sur un Starnord. Puis 5 autres arriveront plus tard. Passion quand tu nous tien

je trouve superbe ces oranges clair , c'est + rare !

Beau boulot

Tof59218 a écrit:Beau boulot

Merci J'ai adorer toucher ce petit vélo! Il ma redonner le gouts de la restauration Vélo

Rendez vous dans la section course demi-course pour la restauration de mon Starnord