faggin special campione del mundo

Salut à tous,
il y a quelques temps j'ai récupéré ce vélo monté en Shimano moyenne gamme des années 80 90 auprès d'un monsieur super sympa qui m'avait filer un autre cadre et des pièces en plus à la promesse que je remettrait l'engin en état.

La peinture était en sale état ( projections de peinture, griffures, rouille, ...).
J'ai bossé dessus pour le nettoyer mais y à encore du travail, surtout au niveau des bases où les traces de peinture noire refusent de partir au triple zéro et au white, et c'est vraiment très rouillé autour des pantographies de la fourche.
Si vous avez des idées je suis preneur.

je l'ai équipé avec des pièces italiennes de mon petit stock :
-dérailleur arrière  et selecteurs nuovo record
-dérailleur avant record
-pédalier gipiemme strada
-pédales super record
- étriers modolo speedy

Après c'est un peu moins "classique" désolé pour les puristes :
- moyeu arrière campa vraisemblablement athena
- leviers de freins RMS type fixie ( plus pratique pour la ville   )
- jante Mavic open pro ou sup ou ?



donnez vos avis !
et des conseils pour la rouille et les taches svp !

ciao

Pour la rouille : compresses de vinaigre blanc

Me_PE10SW a écrit: Pour la rouille : compresses de vinaigre blanc

Oui, mais jamais sur les chromes

Major Tom a écrit:

Me_PE10SW a écrit: Pour la rouille : compresses de vinaigre blanc

Oui, mais jamais sur les chromes  

ah ok ca risque de les bouffer?

du coup je sais pas trop comment faire si j'attaque à de la laine de faire plus abrasive ça va rayer autour
C'est pour ça qu'une solution chimique était pas mal.

je vais vous mettre des photos dés que j'ai le temps.

Sur les chromes, je balance du WD40 pendant 48H , ensuite laine d'acier 000 et belgom alu. A ce jour j ai pas trouvé mieux .

Le vinaigre effectivement ça bouffe l'oxyde de fer mais les chromes avec ...

J'ai dérouillé une fourche chromée (sur le Valco) et le chrome n'a pas bougé, il faut adapter le temps de trempage

Pour les chromes, je les frotte avec du papier alu imbibé de WD40. L'alu est plus dur que la crasse et les points de rouille mais plus tendre que le chrome. Et en plus c'est sympa d'avoir un cadre qui sent le saumon en papillote

TB

Me_PE10SW a écrit: J'ai dérouillé une fourche chromée (sur le Valco) et le chrome n'a pas bougé, il faut adapter le temps de trempage

Tu as raison, mais je pense que pour une première fois c'est chaud... et selon les marques le chromage est plus ou moins quali ... un mauvais souvenir avec un BDP Chromé

merci à tous je suis gâté en conseils!

Je pense que je vais tester vos méthodes en commençant pas la moins abrasive.

je vous tiens au courant

ps : je me dis qu'il faut peut être déplacer ce post dans "l'atelier"