France-Loire tubes Camus Aero 7 groupe 600 ax

J'ai enfin remonté les pédales. La vieille graisse figée était tenace, une vraie colle.

C'est remonté avec les vieilles billes mais j'ai prévu de les changer.

J'ai galéré a régler le jeux des pédales.

Le tutoriel de Muzarde est bien foutu mais il y a une subtilité qui peut poser problème.

https://www.muzarde.com/lentretien-des-pedales-shimano-dyna-drive-1/

C'était si galère que ça ? Ça l'était plus ou moins que des pédales classique où il est difficile voire impossible de tenir le cône quand on serre le contre écrou ?

Je fais bref, mais j'essaierai de bien documenter le truc un jour. Il y a deux vis Allen pour régler le jeu et entre les deux une petite plaque de métal ronde. Si la plaque ne joue pas librement (par exemple parce qu'elle s'est mise en travers, ou parce qu'elle est collée par de la graisse figée) c'est impossible d'arriver à un réglage stable du jeu.

J'ai recollé le cuir qui se décollait sous la selle.

Sinon j'ai roulé avec mercredi, avec des roulements qui roulent et une cassette en bon état c'est vraiment un très bon vélo.

Des pignons Uniglide de VTT pour faire une cassette personnalisée :

arthur a écrit:C'était si galère que ça ? Ça l'était plus ou moins que des pédales classique où il est difficile voire impossible de tenir le cône quand on serre le contre écrou ?

Remarque pour Arthur et Mafac 2000.

Rien n'est particulièrement compliqué avec le groupe 600 AX. Mais rien n'est normal, donc tant qu'on a pas bien compris comment ça marche on galère. Ça ne m'étonne finalement pas que ça n'ai pas marché chez les pros.

Une paire de cales adaptées aux pédales :

Tu les cherchais depuis combien d'années ?

arthur a écrit:Tu les cherchais depuis combien d'années ?

Pas si longtemps que ça. Le France Loire manquait trop de mise au point pour que je m'excite sur les chaussures qui vont bien avec.

Je cherchais surtout des cales à fentes qui se montent sur des chaussures modernes ou des chaussures vintages avec des cales. J'en ai vu passer mais en neuf à prix d'or.

Mais quand le vélo est devenu vraiment utilisable et que j'ai compris que qu'elles se montent sur des chaussures modernes et que de plus la fente devrait permettre de les utiliser sur sur pas mal de pédales anciennes je voulais celles-là. A condition de les trouver à un prix raisonnable avec la visserie qui va avec, ce qui est fait.

J'ai trouvé un truc introuvable :

https://shimanoax.com/product/repro-600ax-dura-ace-ax-brake-lever-hoods-blue/

c'est les mème repose mains que sur les motobecane profil 2 1981

Reçus aujourd'hui :

Bon c'est très fragile, il y en a un qui a cassé tout de suite.

Ed Shutter a écrit:Bon c'est très fragile, il y en a un qui a cassé tout de suite.

J'en ai commandé aussi je ne les ai pas encore récupéré à la poste.
Par contre si tu en as cassée une écris lui et il arrangera ça . en tout cas c'est ce qu'il a dit sur facebook.

MAFAC 2000 a écrit:c'est les mème repose mains que sur les motobecane profil 2 1981

Fait gaffe, ça n'est pas du tout évident que que ce soit exactement les mêmes selon que c'est du Adamas AX ou du 600 AX.

En parlant de casser du caoutchouc, Ed... J'ai un vague souvenir de t'avoir lu conseiller une cole particulière pour recoller du caoutchouc. Est-ce que tu te souviens de quelle colle il s'agissait ?

frob a écrit:En parlant de casser du caoutchouc, Ed... J'ai un vague souvenir de t'avoir lu conseiller une cole particulière pour recoller du caoutchouc. Est-ce que tu te souviens de quelle colle il s'agissait ?

Super Glue 3 dans une de ses multiples variantes... Une de celles qui en lisant bien contient une charge de caoutchouc.

Sinon dans mon cas c'est du silicone. Il semble que ça peut se coller avec des colles époxy spéciales qui coûtent un bras et dont la durée de conservation est indéterminée.

Bon j'ai remis ce vélo en en service. J'ai jeté l'éponge avec les reproductions des cocottes d'origine beaucoup trop fragiles.

Finalement j'ai mis ça comme cocottes :

https://www.velovilles.com/fr/pieces/Cocottes/Aero-cocottes-oxid-1.html