Sauvetage ou pas ?

Ci contre le resultat d'un empa.é d'automobiliste qui a reculé pour se garer sur une place interdite au stationnement et qui a tordu mon hauban !

Est il possible de le sauver quitte à perdre le magnifique émaillage de ce spad ou bien dois je me faire une raison et le porter a la dechetterie.....

Il existe un outillage chez VAR pour redresser les haubants.

Empafé est un euphémisme

ycenna a écrit:Il existe un outillage chez VAR pour redresser les haubants.

chez les plombiers aussi , ça te coutera autour d'une bouteille ! avec une cintreuse de tube de cuivre  je l'ai déja fait faire par mon plombier !

L'outil VAR c'est dans les 90 €.... Vive le plombier.

Avec le pied ça marche aussi
(Testé et approuvé sur un cadre d'avant guerre )

opak , n'écoute pas les forces obscures , fait redresser ton cadre sans craintes .
je roule avec le miens et se comporte normalement

Une cintreuse et avec un plombier expérimenté ça me tente pas mal

Quid de l’émaillage du hauban, pourra t'il supporter ça ? il l'a supporté dan un sens, le pourra t il dans l'autre ?

tu met une serviette a bouclette , ca fera "tampon" pour pas abimé l'émaillage

MAFAC 2000 a écrit:tu met une serviette a bouclette , ca fera "tampon" pour pas abimé l'émaillage

En plus du conseil de Pierrot il ne faut pas le faire à froid, personnellement je laisserai le cadre exposé au soleil avant de faire la manip pour éviter/limiter les éclats

Tof59218 a écrit:

MAFAC 2000 a écrit:tu met une serviette a bouclette , ca fera "tampon" pour pas abimé l'émaillage

En plus du conseil de Pierrot il ne faut pas le faire à froid, personnellement je laisserai le cadre exposé au soleil avant de faire la manip pour éviter/limiter les éclats

Merci pour ces conseils avisés.

Si pas de soleil et peut etre plus efficace, il y a probablement le chauffage soufflant qui peut chauffer un peu plus et peut être simplifier le décintrage.

Ton cadre est bien faussé, j'espère que tu arriveras à le sauver...

Et donc verdict??

opak a écrit:

Tof59218 a écrit:

MAFAC 2000 a écrit:tu met une serviette a bouclette , ca fera "tampon" pour pas abimé l'émaillage

En plus du conseil de Pierrot il ne faut pas le faire à froid, personnellement je laisserai le cadre exposé au soleil avant de faire la manip pour éviter/limiter les éclats

Merci pour ces conseils avisés.

Si pas de soleil et peut etre plus efficace, il y a probablement le chauffage soufflant qui peut chauffer un peu plus et peut être simplifier le décintrage.

Il ne faut pas faire de modification de forme a chaud, au contraire. Ca change la structure du metal et le fragilise pendant la modification.
Que l'on chauffre pour dilater pour devisser, c'est une chose (on ne tord rien, et cela reprendra sa strcture initiale en refroidissant)

Il y a un catalogue Var de 82 chez Tonton vélo avec l'outil.

Et ça fini comment cette histoire ?

Petit déterrage Ed ?

Me_PE10SW a écrit: Petit déterrage Ed ?

Déterrage suite à un cadre tordu.

Ah flûte !

Me_PE10SW a écrit:Ah flûte !

Un vélo trouvé à la poubelle, rien de bien grave.