Peugeot VX 40 FC 1982

Je vous ai parlé du boulon manquant sur la Brooks ?

c'était bien visible sur ta photo

Il fait beau, je continue de démonter/remonter mon Peugeot :

Mission du jour, remettre le guidon dans le bon sens, moustaches vers le haut :

Avant :





Pour enlever les poignées, insérer doucement un tournevis fin entre la poignée et le guidon, glisser subrepticement la canule de votre bombe de WD40 et vaporiser :



Démontage du levier de commande du moyeu SA :



Et voilà, après, montage à blanc :



La sonnette d'origine avec le Lion Peugeot était absente, mise en place de celle du (feu) VALCO :



Actuellement, j'en suis la :



Ensuite, démontage de l'axe du pédalier ; ça promet...



Finalement, c'est venu plutôt facilement :



35 ans d'âge :



Les roulements ne sont pas cassés...



... et nécessitent un nettoyage en règle :



Voilà qui implique à ce que je refasse le câblage avant le remontage...



Au niveau de la patte arrière gauche, j'ai la nette impression qu'elle est tordue :



Le moyeu arrière, Sturmey Archer AB de 1982 :



Le pneu arrière que je compte laisser, le Michelin d'origine de l'avant laissant place à un Vittoria renforcé :

ça avance bien ... par la patte arrière tu vas faire comment ?

Herbatt a écrit:ça avance bien  ... par la patte arrière  tu vas faire comment ?

A l'étau ?

Redressée tout doucement à l'instant avec une pince étau et patte protégée par un chiffon épais ^^ :

Génial

Et ben voilà ça avance

Motobec77 a écrit:Et ben voilà ça avance

Oui, mais je suis comme toi... Déçu par la peinture et la finition au niveau des raccords... Le Talbot à côté est bien mieux fini, avec une belle peinture... Ce sont pourtant les mêmes cadres à la base...

Ah l'industrie commençait à tirer sur les prix

Me_PE10SW a écrit:Oui, ça prend forme ^^

Il ne manque plus que le phare avant et son support...

Pour t'aider dans ta recherche voilà 2 photos de mon VL45 de 82 :

pas d'inscription ni de références sur la patte



phare Soubitez avec inscriptions K10705 au centre de la glace et SP L11 en dessous

Mepe tu as les lumières de Tof ok ok je sort

Tof59218 a écrit:

Me_PE10SW a écrit:Oui, ça prend forme ^^

Il ne manque plus que le phare avant et son support...

Pour t'aider dans ta recherche voilà 2 photos de mon VL45 de 82 :

pas d'inscription ni de références sur la patte



phare Soubitez avec inscriptions K10705 au centre de la glace et SP L11 en dessous

Merci !

Pierrot, tu n'as pas des médocs à prendre ?

Aujourd'hui :

Nettoyage des garde boues :



Remontage du (lourd) antivol arrière :



Montage de la dynamo (par chance j'avais un écrou carré dans ma boite à tout), du feu arrière et câblage :







Détail des filets or du GB arrière ^^ :



Ma vue pendant que je nettoie les roues :



Roue arrière, matching number :

La suite :

Démontage de l'axe de la roue avant :

ça donne ça :



Nettoyage en vue :



De beaux roulements, bien lourds :



Les garnitures du tambour sont bonnes :



Juste avant de remettre le cache poussière :



Les roues finies :











Retour sur le feu arrière :

Avant :



Après :

et si tu veux pousser le vis , tu peut mettre un feu complet blanc pour se "noyer" dans le blanc du GB

bon boulot !

Nan, ça me va comme ça

Dès réception du phare avant :

- montage du phare avant,
- finition du câblage, le faire transiter dans le BdP,
- remontage BdP, pédalier, carter de chaine,
- montage du garde boue avant,
- montage des roues,
essai !

et beh... ça bosse dur et ça bosse bien par ici !!    Bravo

Merci !

Y faudrait pas s'endormir non plus hein !

La suite le weekend prochain

Mon boulot du week-end :