Peugeot VX 40 FC 1982

Tu l'as déniché ce phare cool

Ouaip, merci à Tof59218 qui m'a fourni photos et références du sien

C'est le weekend

Mise en place du cablage eléctrique :

A l'avant, passage interne :



C'est bien passé :



Le phare avant avec son câble d'origine, abimé :



Un coup de gaine thermoretractable et c'est réglé :



Jonction des câbles :



Un point de soudure pour résister à la traction lors de la mise en place dans le cadre :



De nouveau de la gaine thermo pour étanchéifier :



Le départ de la dynamo à l'arrière :



Arrivée au niveau du BdP :



Ensuite idem qu'à l'avant, point de soudure, gaine thermo, le tout dans le tuyau de protection d'origine :



Fini :



Je peux remonter le pédalier :



Voilà ou j'en suis :



Mais :

- le pneu arrière est trop large, ça passe juste de partout, même la dynamo au repos touche le pneu  
- le feu arrière ne fonctionne pas  
- il doit me manquer une pièce de fixation du carter de chaîne, ça brandouille
- il me reste à démonter, dégraisser, regraisser et remonter les pédales... Problème, ce sont les mêmes que le Talbot, pédales qui ont mal vieillies :

https://www.velovintageagogo.com/t180-talbot-en-sturmey-archer-81

Donc à voir...

ca prend forme

ça prends forme

Ton phare est beaucoup sain que le mien

Pour la dynamo, il y aurait deux montages :

Sur la fourche avant :

http://www.bikeboompeugeot.com/Brochures%20France/Peugeot%201983%20France%20Brochure/Peugeot_French_1983_Brochure_Page13_BikeBoomPeugeot.JPG

Et à l'arrière comme sur le mien, mais avec une patte de rallonge...

Et pour le carter de chaîne, il me manque bien une pièce

Me_PE10SW a écrit: Pour la dynamo, il y aurait deux montages :

Sur la fourche avant et à l'arrière comme sur le mien, mais avec une patte de rallonge...

Sur mon VL c'est à l'Ar comme le tiens et sans patte de rallonge

Me_PE10SW a écrit:C'est le weekend

Mise en place du cablage eléctrique :

A l'avant, passage interne :



C'est bien passé :



Le phare avant avec son câble d'origine, abimé :



Un coup de gaine thermoretractable et c'est réglé :



Jonction des câbles :



Un point de soudure pour résister à la traction lors de la mise en place dans le cadre :



De nouveau de la gaine thermo pour étanchéifier :



Le départ de la dynamo à l'arrière :



Arrivée au niveau du BdP :



Ensuite idem qu'à l'avant, point de soudure, gaine thermo, le tout dans le tuyau de protection d'origine :



Fini :



Je peux remonter le pédalier :



Voilà ou j'en suis :



Mais :

- le pneu arrière est trop large, ça passe juste de partout, même la dynamo au repos touche le pneu  
- le feu arrière ne fonctionne pas  
- il doit me manquer une pièce de fixation du carter de chaîne, ça brandouille
- il me reste à démonter, dégraisser, regraisser et remonter les pédales... Problème, ce sont les mêmes que le Talbot, pédales qui ont mal vieillies :

https://www.velovintageagogo.com/t180-talbot-en-sturmey-archer-81

Donc à voir...

Beau boulot.

Me_PE10SW a écrit: Pour la dynamo, il y aurait deux montages :

Sur la fourche avant :

http://www.bikeboompeugeot.com/Brochures%20France/Peugeot%201983%20France%20Brochure/Peugeot_French_1983_Brochure_Page13_BikeBoomPeugeot.JPG

Et à l'arrière comme sur le mien, mais avec une patte de rallonge...

Et pour le carter de chaîne, il me manque bien une pièce

Qu'est ce qui manque au juste ?

Tof59218 a écrit:

Me_PE10SW a écrit: Pour la dynamo, il y aurait deux montages :

Sur la fourche avant et à l'arrière comme sur le mien, mais avec une patte de rallonge...

Sur mon VL c'est à l'Ar comme le tiens et sans patte de rallonge

C'est le cadenas intégré qui gêne en fait, d'ou la rallonge :

Ed Shutter a écrit:

Me_PE10SW a écrit: Pour la dynamo, il y aurait deux montages :

Sur la fourche avant :

http://www.bikeboompeugeot.com/Brochures%20France/Peugeot%201983%20France%20Brochure/Peugeot_French_1983_Brochure_Page13_BikeBoomPeugeot.JPG

Et à l'arrière comme sur le mien, mais avec une patte de rallonge...

Et pour le carter de chaîne, il me manque bien une pièce

Qu'est qui manque au juste ?

Le support en V a priori, mais je ne sais pas à quoi il ressemble derrière...

Ed Shutter a écrit:Beau boulot.

Me_PE10SW a écrit:

Tof59218 a écrit:

Me_PE10SW a écrit: Pour la dynamo, il y aurait deux montages :

Sur la fourche avant et à l'arrière comme sur le mien, mais avec une patte de rallonge...

Sur mon VL c'est à l'Ar comme le tiens et sans patte de rallonge

C'est le cadenas intégré qui gêne en fait, d'ou la rallonge :

Pas de cadenas intégré pour moi donc pas besoin de patte

Dommage que les proprio de VX du forum ne se manifestent pas...

Aujourd'hui, je m'occupe des pédales :



Comme pressenti, il ne reste plus rien...



Nettoyage et regraissage, 9 billes d'un coté, 11 de l'autre :





Pédales remontées

Ensuite réglage des vitesses du moyeu Sturmey Archer. Verdict, gaine et câble à changer... La gaine est coupée et le câble tout effiloché empêche le réglage...

Me_PE10SW a écrit:

Ensuite réglage des vitesses du moyeu Sturmey Archer. Verdict, gaine et câble à changer... La gaine est coupée et le câble tout effiloché empêche le réglage...

Tant qu'à mettre un câble et une gaine neuve, tu veux pas la chaînette neuve qui va avec ? C'est k'do

Ah bah si c'est kdo, je veux bien

Me_PE10SW a écrit: Ah bah si c'est kdo, je veux bien

Envoie moi tes coordonnées en MP et je te poste ça cette semaine

Tu comptes lui mettre quoi comme pneus ?

Surement du Schwalbe en 700x28, comme sur le Talbot

700x32 en fait ^^

Tof59218 a écrit:ça prends forme

Ton phare est beaucoup sain que le mien

Pas tant que ça, il a quelques impacts sur la coque chromée et de la rouille sur la patte de fixation du phare :/

Tof59218 a écrit:

Me_PE10SW a écrit: Ah bah si c'est kdo, je veux bien

Envoie moi tes coordonnées en MP et je te poste ça cette semaine

Chainette bien reçue !

Et la gaine + câble du Sturmey Archer

Me_PE10SW a écrit:

Tof59218 a écrit:

Me_PE10SW a écrit: Ah bah si c'est kdo, je veux bien

Envoie moi tes coordonnées en MP et je te poste ça cette semaine

Chainette bien reçue !

Nickel