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Monkira Sam 10 Juin - 11:38Salut à tous,
Après ma présentation, je passe à celle de mon vélo trouvé pas plus tard qu'hier.
Il s'agit donc d'un Peugeot 103 édition record du monde.
Alors attention, à partir de maintenant, ça va être une avalanche de questions !
Tout d'abord, j'ai vu que certains membres arrivaient à dater les vélos. J'avoue que ça m'intéresse fortement ce détail. Donc je mets ce que j'ai pu récupérer niveau informations :
- Sous le pédalier, étiquette très abîmée avec des chiffres, je crois voir 1130286
- Sur la patte arrière gauche du cadre, le code suivant: Y012 14764.
Je tiens également à préciser que je n'ai pas de grandes connaissances dans le monde du vélo donc mon vocabulaire n'est pas très étoffé.
Sinon, au niveau des roues,
-À l'arrière, ça doit être la roue d'origine: je crois voir un 28 x 700c avec écrit à côté rigida superchromix. Est-ce bien les bonnes références pour acheter une chambre à air ou un pneu par exemple ?
- A l'avant, c'est une roue changée et qui me paraît pas adaptée au vélo. Déjà quand on regarde de face le vélo, la roue n'est pas centrée et il faut légèrement écarter la fourche pour pouvoir mettre la roue. La référence indiquée sur la jante est: 622 x 13c. Donc pas les mêmes références qu'à l'arrière à priori.
Au niveau des freins, j'ai une poignée de marque Mafac qui doit donc être d'origine et l'autre doit être une marque générique donc j'aimerai bien la changer par une d'origine.
Les câbles et gaines sont à refaire. Est ce que je peux trouver mon bonheur facilement sur internet ou magasin physique ?
Je pense que les étriers sont en état de fonctionner.
Au niveau du guidon, il faut que je refasse la guidoline mais je pense que je devrais m'en sortir.
Au niveau des vitesses, bah elles passent plutôt bien donc pour l'instant, je vais me contenter d'un bon nettoyage.
Il y a juste la "patte" du dérailleur avant qui a l'air cassée. A voir.
Je dois également changer les pédales car l'une des deux est cassée.
Voilà voilà, un petit topo rapide des modifications qui me paraissent indispensables avant de pouvoir rouler avec.
Si vous voyer d'autres pièces à contrôler, n'hésitez pas !
Merci d'avoir réussi à me lire !
Je précise également que j'aime beaucoup faire les vide grenier donc peut-être je pourrai trouver des pièces ( j'ai jamais fait attention s'il y en avait).
Après ma présentation, je passe à celle de mon vélo trouvé pas plus tard qu'hier.
Il s'agit donc d'un Peugeot 103 édition record du monde.
Alors attention, à partir de maintenant, ça va être une avalanche de questions !
Tout d'abord, j'ai vu que certains membres arrivaient à dater les vélos. J'avoue que ça m'intéresse fortement ce détail. Donc je mets ce que j'ai pu récupérer niveau informations :
- Sous le pédalier, étiquette très abîmée avec des chiffres, je crois voir 1130286
- Sur la patte arrière gauche du cadre, le code suivant: Y012 14764.
Je tiens également à préciser que je n'ai pas de grandes connaissances dans le monde du vélo donc mon vocabulaire n'est pas très étoffé.
Sinon, au niveau des roues,
-À l'arrière, ça doit être la roue d'origine: je crois voir un 28 x 700c avec écrit à côté rigida superchromix. Est-ce bien les bonnes références pour acheter une chambre à air ou un pneu par exemple ?
- A l'avant, c'est une roue changée et qui me paraît pas adaptée au vélo. Déjà quand on regarde de face le vélo, la roue n'est pas centrée et il faut légèrement écarter la fourche pour pouvoir mettre la roue. La référence indiquée sur la jante est: 622 x 13c. Donc pas les mêmes références qu'à l'arrière à priori.
Au niveau des freins, j'ai une poignée de marque Mafac qui doit donc être d'origine et l'autre doit être une marque générique donc j'aimerai bien la changer par une d'origine.
Les câbles et gaines sont à refaire. Est ce que je peux trouver mon bonheur facilement sur internet ou magasin physique ?
Je pense que les étriers sont en état de fonctionner.
Au niveau du guidon, il faut que je refasse la guidoline mais je pense que je devrais m'en sortir.
Au niveau des vitesses, bah elles passent plutôt bien donc pour l'instant, je vais me contenter d'un bon nettoyage.
Il y a juste la "patte" du dérailleur avant qui a l'air cassée. A voir.
Je dois également changer les pédales car l'une des deux est cassée.
Voilà voilà, un petit topo rapide des modifications qui me paraissent indispensables avant de pouvoir rouler avec.
Si vous voyer d'autres pièces à contrôler, n'hésitez pas !
Merci d'avoir réussi à me lire !
Je précise également que j'aime beaucoup faire les vide grenier donc peut-être je pourrai trouver des pièces ( j'ai jamais fait attention s'il y en avait).
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