Cilo Full Reynolds 531 1973

Merci Cyfac mais si je changeait la potence il faudrait une assez courte pour mes petits bras La tienne doit être une de 100-110.

Motobec77 a écrit:Merci Cyfac mais si je changeait la potence il faudrait une assez courte pour mes petits bras La tienne doit être une de 100-110.

absolument le problème est réglé...

cyfac30 a écrit:hello,

tu peux aussi mettre ce modèle d'origine issu d'un olmo grand prix de 77 hélas trop grand pour moi que je revends à la découpe....





MP si ça t’intéresse avant que je le mette sur ebay.

@+

Mais c'est le juste cintre que je cherche pour mon Olmo Gran Prix.

Je ne pense pas que ce Cilo soit trop fin 70... La potence montrée plus loin en style ancien c’est je crois l’idéale.

J'ai attaqué le cadre. Ya tu taf de retouches sur le vernis teinté bleu (ce n'est pas une peinture) c'est bien parti et avec un vernis sur l'ensemble il sera près pour résister aux aléas extérieur. La potence 3 ttt en style ancien dépasse allègrement mon budget. Les prix sont démesurés. Donc stand by pour ça. Le vélo est entre 73 et 76 max.

Motobec77 a écrit:... Le vélo est entre 73 et 76 max.

je suis assez d'accord ....

Après recherches...



Le marquage du tube de selle est antérieur à 74. Ce marquage est sur les vélos des 60's et 70's. Des Cilo de 1973 sont avec le nouveau marquage qui est le même que le tube oblique. Donc soit c'est le dernier apparu avec en cours de l'année 73 soit il est d'avant mais il faudrait connaître les dates d'apparition des Shimano Thunder Bird.
Je connais un possesseur de Cilo de 73 en Suisse il est parait il sur le forum. Peut être qu'il pourrait me donner une infos.

le thunderbird et le 333 c'est la mème année ce que je sais , c'est avant le 600(1974)
d'aprés ce que j'en ai vu c'est 1971 à 73

Merci inspecteur Mafac

je vous en prie , mr l'abbé

Bon une petite pause bien mérité. J'en profites pour ajouter un accessoire indispensable à ce vélo...

Motobec77 a écrit:Je connais un possesseur de Cilo de 73 en Suisse il est parait il sur le forum. Peut être qu'il pourrait me donner une infos.

Je ne peux malheureusement pas en dire plus que ce que tu as lu dans mon propre post

Une des grandes particularités des vélos suisses de cette époque, c'est la mixité des composants. La plupart de ceux que j'ai vu, c'était franco-helvetico-japonais.

En tout cas, le Shimano Thunderbird et le 600 sont sortis à plus ou moins 2 ans d'écart. Rien n'empêche qu'ils aient été montés tous les deux d'origine...

Peut-être que Tord-Boyaux pourrait t'en dire plus.

Merci Frong

Ca avance bien. Quelques photos. Pour la potence j'ai en est trouvé une par hasard et à un prix raisonnable (ce qui est rare) l'ensemble poste de conduite ne va pas tarder à être remonté. Pour la selle j'avais une Idéale avec le chariot qui va avec. Les stickers Reynolds devraient arriver bientôt.

Whaouu!!! Quel beau retour cette peinture!!!

Oui c'est "Retour vers la peinture" mouais bon ok je sort

A part ça j'ai reçu le dérailleur avant et les stickers Reynolds

Pour la peinture qu as tu fait ? Retouche et peinture sur les raccords ou as tu fait autre chose ?

Pour tout dire la resto de la peinture ça été chaud. Quand je dit peinture c'est en fait un vernis coloré bleu sur fond blanc. Le vernis a souffert presque partout et présentait des craquelures minuscules sur 80% du cadre. Donc :
1 - Nettoyage au White Spirit et chiffon en frottant très légèrement
2 - Rustol sur les petites parties rouillées (ponçage léger avant)
4 - Vernis a ongles bleu pour les retouches
5 - Filets blancs des raccords refaits
2 - Vernis (2 couches)
et pour finir pose des stickers Reynolds
C'était le seul moyen pour sauver la peinture d'origine et les décalomanies CILO

Voilà pour l'instant ça se remonte bien les boyaux sont posés pour les détendre avant collage.

super Taff !

j'avoue que le travail sur la peinture beau sauvetage

Fantastique !

Super boulot ! et en plus c'est très beau

Je note ta technique de restauration, dans l'éventualité où j'aurai besoin de faire la même chose sur le Cilo

MLudovic a écrit:

Je note ta technique de restauration, dans l'éventualité où j'aurai besoin de faire la même chose sur le Cilo

Moi aussi
Je suis toujours bluffé de la façon dont tu récupères les peinture