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cambouis44 Mar 9 Avr - 15:50Certains l’ont sans doute déjà vu ici http://velo-porteur-ancien.over-blog.com/ à la page 5 et peut-être même ailleurs 
. Il s’agit d’un porteur qui a sans doute beaucoup travaillé mais qui surtout a été mené à la dure et a passé de nombreuses nuits à la belle étoile à en croire la rouille qui suinte à travers la peinture
Peu importe je me suis lancé dans un sauvetage dans son jus. Le chantier est ouvert et bat son plein j’ai pu donc voir au démontage la preuve de sa vie à la dure : Le carter de chaine servait à le caler contre le trottoir plutôt que la pédale
et dans le pédalier, les billes qui restaient sans graisse cherchaient à se doubler. Le résultat de cette compétition n’est pas brillant et la même compétition se déroulait dans la cuvette d’en face avec bien évidemment le même résultat !
Si Delangle s’est fait une bonne réputation dans le milieu cycliste, la qualité de ses chromes n’y a certainement pas participé. Il suffit de comparer le chrome Delangle
avec celui du moyeu Torpédo qui a vécu le même traitement
Même remarque pour Rigida ex aequo avec Delangle.
Tout n’est cependant pas négatif : super pédalier hélas caché par le carter de chaine
garde-boues renforcés aux points d’attache avec les tringles
pattes soudées au cadre pour maintenir les flasques des GB arrière
De plus, à part l’éclairage qui demande à être revu le reste des composants me semble raccord mais tout le monde ne peut pas posséder un porteur Motobec de 1949 fraichement repeint avec son éclairage AV d’origine (suivez mon regard !)
Les travaux progressent cependant, le recouvrement de la selle écorché a subi un lifting
Le pédalier a pris meilleur mine
Je ne vous en dirais pas plus pour cette fois car un bidon de polish VO m'attend avec la laine d'acier 000 associée m'attendent
Allez une dernière pour la route
. Il s’agit d’un porteur qui a sans doute beaucoup travaillé mais qui surtout a été mené à la dure et a passé de nombreuses nuits à la belle étoile à en croire la rouille qui suinte à travers la peinturePeu importe je me suis lancé dans un sauvetage dans son jus. Le chantier est ouvert et bat son plein j’ai pu donc voir au démontage la preuve de sa vie à la dure : Le carter de chaine servait à le caler contre le trottoir plutôt que la pédale
et dans le pédalier, les billes qui restaient sans graisse cherchaient à se doubler. Le résultat de cette compétition n’est pas brillant et la même compétition se déroulait dans la cuvette d’en face avec bien évidemment le même résultat !
Si Delangle s’est fait une bonne réputation dans le milieu cycliste, la qualité de ses chromes n’y a certainement pas participé. Il suffit de comparer le chrome Delangle
avec celui du moyeu Torpédo qui a vécu le même traitement
Même remarque pour Rigida ex aequo avec Delangle.
Tout n’est cependant pas négatif : super pédalier hélas caché par le carter de chaine
garde-boues renforcés aux points d’attache avec les tringles
pattes soudées au cadre pour maintenir les flasques des GB arrière
De plus, à part l’éclairage qui demande à être revu le reste des composants me semble raccord mais tout le monde ne peut pas posséder un porteur Motobec de 1949 fraichement repeint avec son éclairage AV d’origine (suivez mon regard !)
Les travaux progressent cependant, le recouvrement de la selle écorché a subi un lifting
Le pédalier a pris meilleur mine
Je ne vous en dirais pas plus pour cette fois car un bidon de polish VO m'attend avec la laine d'acier 000 associée m'attendent
Allez une dernière pour la route
BRAVO BRAVO 
: décabosser ou non ? J'ai reculé ma décision en attendant le décapage où je suis arrivé
. Il me semble en avoir vu deux autres je regarde et te tiens informé si tu veux je l'achète et te l'envois. Il fait 40x30cm hauteur 20cm ; je l'ai payé 15,00€ et il n'a pas trainé car je m'étais renseigné sur le net et j'avais abandonné vu les prix. OK avec toi il fait neuf mais j'ai dans l'idée de le patiner à la gomme laque.
Toujours est-il que la partie mécanique peut être remise en état avec espoir d'un fonctionnement acceptable, pas de traces de grippage sur les surfaces de freinage et après un montage à blanc et essais (manuel) tout ça réagit correctement. Je devrais sans doute accèpter que ça gratonne un peu car j'ai des cuvettes légèrement marquées mais rien à voir avec l'axe de pédalier. Cependant OK avec toi dans 46 ans de service à la sauvage comme ce qu'a pu vivre ce moyeu où en seront nos composants actuels 
