Randonneuse Bertin 60-70'

Tu peux aussi compléter ton éclairage avec ce genre de bidules :







La version alimentée par des piles au lithium est loin d'être ridicule.

J'utilise celle ci en appoint :

https://www.decathlon.fr/vioo-city-900-avant-usb-id_8320634.html

Mais je voudrais garder le style, la lampe d'appoint c'est pour le brouillard et les conditions les plus pourries. Je veux user de la dynamo le reste du temps en voyant le sol devant moi

L'idée c'est que les frog light c'est vite monté et vite enlevé, c'est tout petit, c'est pas lourd, ça ne consomme pas d'énergie musculaire et c'est pas cher.

Pour moins que le prix de ta lampe D4 tu doit pouvoir en acheter 5 et une vingtaine de piles C2032 sur Ebay et si tu en met 4 à l'avant ça c'est déjà très respectable comme éclairage.

Ampoules Led commandées.
Merci pour le lien Ed.
Je teste et je donnerais des nouvelles

la-haut a écrit:Ampoules Led commandées.
Merci pour le lien Ed.
Je teste et je donnerais des nouvelles

J'ai fouillé un peu les ampoules à 5 led sont censées faire à peu près 100 lumen ce qui correspond à peu près à la puissance lumineuse d'une ampoule classique de 10 W. A comparer à une ampoule de standard de vélo de 3 W.

Donc en gros c'est plus de 3 fois plus puissant.

La où ça ce complique c'est que les anciens réflecteurs ne sont pas vraiment "étudiés pour" donc tu risque de perdre une bonne partie de la puissance à cause du réflecteur inadapté.

En revanche une ampoule classique de 3W ne donne sa pleine puissance qu'à une certaine vitesse au pifomètre je dirais 10 km/h avec des LED tu peux espérer avoir la pleine puissance à 3 km/h.

la-haut a écrit:Ampoules Led commandées.
Merci pour le lien Ed.
Je teste et je donnerais des nouvelles

Un retour d'expérience ici :
https://www.velovintageagogo.com/t8871-remplacer-ses-ampoules-par-des-led?highlight=ampoules
est bienvenu.

On peut aussi bidouiller une alimentation USB :
https://www.velovintageagogo.com/t9205-alimenter-son-eclairage-par-usb?highlight=%C3%A9clairage

Sympa ton BERTIN j'avais pas vu ce post

A propos d'éclairage je bricole avec une torche Wonder MILOR :
https://www.velovintageagogo.com/search?mode=searchbox&search_by=text&search_keywords=milor&show_results=posts
Je te tiens au courant si j'arrive à la booster avec des LED.

Ça rappelle des éclairages qui équipaient les randonnneuses d'antan en soutien des dynamos

PINAULT Patrick a écrit:Sympa ton BERTIN j'avais pas vu ce post

Merci Patrick
Il n'est pas encore vraiment restauré esthétiquement, j'ai privilégié la mécanique. Je suis partagé quand à un ré émaillage....

L'hiver étant derrière nous, je laisse l'ampoule Led qui éclaire à faible vitesse suffisamment pour être vu, au cas où. J'emmène quand même mon kit à accu si besoin d'éclairer. Ça me laisse jusqu'à l'automne pour voir si je remplace le combiné par une autre dynamo et un phare mieux placé (avec une fixation sur le porte paquet..). J'avais tenté un montage avec un feu type moto bécane des années 80 sur le garde boue mais celui ci est trop fragile. Je devrais le renforcer...

la-haut a écrit:Ça rappelle des éclairages qui équipaient les randonnneuses d'antan en soutien des dynamos

Oui, c'était le plus souvent des torches Wonder, je vais voir si j'arrive à leur donner une efficacité moderne. Après reste à trouver un système de fixation.

Le changement d'heure est passé

Donc il faut s'éclairer matin et soir... Donc modernisation du système pour voir et rester en vie







Désolé pour la luminosité
Dynamo Sanyo sous base d'occase puis lampe avant b&m 45 lux compatible dynamo moyeu/ et classique et arrière adaptée aux haubans.
Bonne visibilité à 6-7 m devant moi sur 3 mètres de large.
Le style n'est pas vintage mais fonctionnel.
J'ai vu que Grand Bois avait présenté un modèle vintage moderne pour PBP... À voir
Patins de freins neufs par la même occasion car avec la pluie il vaut mieux prévenir

Les couvre-cocottes étaient bien rincés par 45-50 ans de service, donc il était l'heure d'agir. Des modèles neufs trouvés chez briko-bike sont arrivés à point nommé

Il est prêt pour une nouvelle aventure... Mais pour l'instant cantonné au garage

Après de longues hésitations, le cadre et la fourche sont partis en peinture...
Et voilà le résultat, plus moderne. C'est un candy turquoise. Pas de stickers prévus, juste le headbadge.
Je suis passé par Antoine Graux qui s'occupe des cadres Pierre Perrin.

Joli. C'est quoi comme type de peinture ?

Peinture métal type automobile avec plusieurs couches de vernis.

Sympa !

Très joli avec cette nouvelle robe

Si ce n'est pas indiscret, à combien t'es revenu la peinture complète?

GeoffroyLux a écrit:Très joli avec cette nouvelle robe

Si ce n'est pas indiscret, à combien t'es revenu la peinture complète?

Pas indiscret, sablage, apprêt et peinture métal, couches de vernis 285€. Pour moi ça les vaut, à 5 min de chez moi, pas d'empreinte carbone
Cadre et fourche démonté, seule la cuvette fixe a demandé de la chauffe qu'Antoine a réalisé.

Merci

Je suis allé voir son site, il fait de belles réalisations

GeoffroyLux a écrit:Merci

Je suis allé voir son site, il fait de belles réalisations

Son fb est plus à jour car la gestion de son site est compliquée !