Projet de fixie sur base Motobécane

Bonjour,

Je vais restaurer un fixie pour ma cousine, et je n'était au départ pas trop pour ce genre d'engins, mais là j'aimerai bien m'en faire un

Voici donc une bonne base pour faire le mien, un motobécane des années 70 récupéré dans un lot de vélos.

je ne pense pas refaire une peinture mais j'ai enlevé les autocollants car ce n'était pas des beautés

j'ai déjà toutes les pièces qu'il faut (pièces de récup) excepté les roues.

Je compte acheter des roues de couleur (ou pneus de couleur), changer de guidon, et sûrement mettre des freins même si ça fait moche (j'ai pas envie d'avoir une amende).

Fixie ou singlespeed ?

Je vais tester les deux, de toute façon je vais mettre les deux sur les roues

Encore un vélo qui vient de mon patelin

ce n'est pas qu'une question d'amende !
l'amende c'est rien ....par contre s'il y a blessure d'un piéton causé par toi mème , rapport de police , tranfert a l'assurance , bilan pas de frein sur le vélo; là , c'est toi qui cask !

c'est tout autre chose pour la suite si le proc te poursuit pas pour négligence .....

faut pas s'amuser ..... avec les assurances et la sécurité des autres .

ton sprint date de 1981 a 84 , c'était pas terrible ....

Oui le vélo viens de chez toi Brocker's vélo

c'est vrai que je n'avais pas pensé à ça pour l'histoire des freins, mais je pense que si je le laisse en pignon fixe il n'y a pas besoin de frein, car tout les hipster que je vois en pignons fixe sur Strasbourg n'en ont pas mais par sécurité je vais sûrement en mettre au moins un derrière...

c'est comme quand tu rentre dans une entreprise , faut te poser la question des EPI , sur la route les EPI c'est aussi les freins

A mettre un frein c'est à l'avant qu'il faut le mettre à l'arrière il ne servira pas à grand chose le jour où il pleuvra et que la chaussée sera glissante. Les freins c'est à l'avant ET à l'arrière. Un hipster qui c'est mangé une voiture par la faute d'absence de frein il ne doit plus guère avoir l'air d'un hipster

Le pignon fixe peut être considéré comme un frein arrière, à condition de le maitriser. Par contre un frein avant me semble indispensable, avec n'importe quel vélo c'est lui qui te ralentis le plus efficacement.

Ce qu'il faut comprendre c'est que si la chaine casse, cela peu faire un mort , c'est pour cela que l'on rajoute un frein
Et comme le frein avant est beaucoup plus efficace que le frein arrière, ben on sais ou le mettre

Légalement il en faut deux. Donc tu mets les deux, surtout si tu mets une roue flip-flop...

Vu que je vais m’entraîner dans mon village avec le pignon fixe avant d'aller en ville, je vais d'abord essayer sans freins, si je ne maîtrise pas, alors j'en mettrais, au moins à l’avant j'ai testé celui de ma cousine qui a un développement différent selon le coté du moyeu (il y a deux pignons fixes de différents diamètre) et j'avoue que je galère pas mal, mais elle, elle y arrive bien et elle n'a pas de freins, donc ça doit être une question d’entraînement

je m’entraîne déjà avec celui de ma cousine, mais il n'a pas de freins, et je n'arrive pas à freiner pour le moment avec le pignon fixe, mais ça viendra

Le fixie est terminé, et tout le monde me dit qu'il a de la gueule

J'ai donc juste du acheter les roues et une chaîne, le reste c'est des pièces de récup qui allaient être jetées

Je le laisse en pignon fixe car je trouve ça très sympa

je pense que je vais acheter une chaîne bleue

voici donc à quoi il ressemble :

sympa ce montage. Je trouve que le clin d'oeil pour l'origine du vélo est réussi avec le protège chaine chromé.