une belle pizza !!

acheté au meme mr que le preuss , cette belle pizza !
d apres le mr il aurais etais modifier par bernard preuss avant qu il n ouvre son magasin (j attend confirmation par mr preuss)

le cadre est a mon avis artisanal ,stickers reynols 531, le pneu arrière passe a 3 mm du tube et les pates sont brut de marque , la fixation du derailleur avant j en ai jamais vus de comme ca , et les trous pour la fixation d un porte bidon sont fait maison , la fourche c est une zeus2000

le groupe c est un beau melange de pedalier et derailleur av campagnolo avec un derailleur ar mavic et des shifter shimano arabesque

les frein c est des etriers weiman , levier mafac

jeu de direction campagnolo , potance 3ttt , cintre cinelli , et tube de selle campa

roue mavic a pneu et moyeux campagnolo grand flasque

vous remarquerais sur les photos que plein de pieces (etrier , pedalier , shifter,etc) ont etais percées

et les pedales sur le tour alu c est marqué made in italie , mais sur le corp de la pedale c est marqué michelin ?
























le tout maintenant c est de savoir quoi en faire , restauré et si oui dans quel style ou en pieces ?

nard-angel a écrit:
et les pedales sur le tour alu c est marqué made in italie , mais sur le corp de la pedale c est marqué michelin ?

Oui, il existe une marque italienne qui s'appelle aussi Michelin. Du bon matos, on trouve souvent du Campa rebadgé sous cette marque.
http://www.miche.it/

Ben tu vois j vais me coucher moins con ce soir et il m intrigue ce vélo
Pas spécialement beau ,mais hyper léger
Me suis depecher d acheter des pneus pour mon MBK mirage pro en restauration pour récupérais les pneu qui étais dessus et voire dans mon stock de pièces ce que j avais qui pourrais le faire
J ai même acheter un pèse poisson pour voire le poid lol

SUPER VELO DE COURSE PRO ; IL FAUT CHANGER DE RUBRIQUE ET LE METTRE DANS COURSE PROFESSIONNELLE

LE POIDS LE POIDS ???

MOI J ADORE.

c'est clair, si t'en veux pas de ta pizza je suis preneur

voila le verdict
pesé a l ancienne l aiguille arrive juste avant le 9kg j ai fait un essais avec mon pese personne ca me donne 8kg950

alors vous en pensez quoi ? j ai aucune idée de ce que cela represente

ben c'est carrément bien pour un vélo de ces années la

Maintenant le truc c'est : ques que je fait dessus ? Tous démonter  c est fait mais après ? Le repeindre ? Luaisser la patine ? Quoi mettre comme stickers à ma place des colnago ?
Si je laisse patine ,filet or sur mes raccords ,pneu vintage,selle idéale et guidoline coton et gaine de frein noire sa pourrais le faire ?

Moi: je le nettoie parfaitement, je mets du Rustol avec un chiffon non pelucheux et je le garde précieusement car il aura de la valeur avec le temps.

Vu le poids ; c'est vraiment un vélo professionnel de l'époque.

ozemick a écrit:Moi: je le nettoie parfaitement,  je mets du Rustol avec un chiffon non pelucheux et je le garde précieusement car il aura de la valeur avec le temps.

Vu le poids ; c'est vraiment un vélo professionnel de l'époque.

Du Rustol ?

Ed Shutter a écrit:

ozemick a écrit:Moi: je le nettoie parfaitement,  je mets du Rustol avec un chiffon non pelucheux et je le garde précieusement car il aura de la valeur avec le temps.

Vu le poids ; c'est vraiment un vélo professionnel de l'époque.

Du Rustol ?

Le Rustol... sous la peinture, jamais au dessus.

ce vélo est sublime !

l'évidage du centre des manettes est remarquable

Oui ce qui moins le cas sur les mâchoires de freins.

ah c'est moins heureux , c'est certain

Superbe vélo moi je le laisserai tel qu'il est juste un nettoyage, de pneus à flancs beige et une guidoline neuve

merci a tous pour vos commantaires

ce matin j ai regarder dans mon stock ce que j avais comme pieces qui pourrais aller dessus avant d avoir un budget restauration
j enleve la guidoline et hop encore des trous dans le cintre


dans la foulée , nettoyage , enlever les autocolants colnago , refait les filet en couleur or et la je commance a la trouvé pas mal ma pizza
alors j avais 2 pneu vitorria ancien mais avec liseret vert et apres essais me dit sa fait deja mieux qu avant

la selle fesait trop moderne alors j ai retrouver une selle qui n avais plus de revetement et me suis dit temp qu a faire du leger ont va faire des trous trous , pose d une guidoline coton que j ai arreter plus tot comme celle qui etais poser dessus et modification de cocotte dia compe pour les levier mafac
et voila a quoi ca resemble



















ont aime ou ont aime pas , mais moi lui trouve un ptit coté racing qui me plais bien

Et oui du rustol sur la peinture; je le fais même sur mes voitures ;

Essaie sur la fourche après un bon dégraissage au produit de vaisselle et bien sécher.

Mettre un peu de rustol sur un petit chiffon ne passer que deux fois au même endroit et laisser sécher au soleil pendant 2 jours et dans le garage le soir.

ozemick a écrit:Et oui du rustol sur la peinture; je le fais même sur mes voitures ;

Essaie sur la fourche après un bon dégraissage au produit de vaisselle et bien sécher.

Mettre un peu de rustol sur un petit chiffon ne passer que deux fois au même endroit et laisser sécher au soleil pendant 2 jours et dans le garage le soir.

Ça ne jaunit pas ?

ça se voit uniquement sur des couleurs très claires surtout le blanc ;

Si au bout de quelques années c'est vraiment moche on enlève le rustol avec du white spirit et on recommence.

le guidon percé , je dirai faut etre "cintré" pour l'avoir fait !

MAFAC 2000 a écrit:le guidon percé , je dirai faut etre "cintré" pour l'avoir fait !

C est clair j i fait une tête quand j ai découvert ça , je comprend mieux le poid total du vélo , heureusement qu' il c est arrêter la sinon il aurais percer le cadre

Le Rustol n'est pas un produit a mettre sur ce genre de vélo....
Les perçages fragilisent le cintre, c'est dangereux

La nouvelle selle est horrible.

Sinon je le laisserai tel que, il témoigne d'une époque, d'une certaine recherche de performance.

Bon vélo !