HELYETT

merci de vos tuyaux et avis! ce weekend je nettoie et serai plus exhaustif o

les années 50 .... c'est quoi ce feu derrière , tu pourra faire une vraie photo de profil et de face

ok j'y go

Voici maître cet enigmatique feu arrière.......

merci !

jamais vu ce modèle !

tes pneus sont en 28 x 700 ?
on dirai du 35 .....

oui pneu 700x28c wolber sport

tu peut monter avec du 32 , mais 35 , je crois pas ....

ok!
Je le trouve superbe , la peinture est bien conservée, les pneux sont naze et les jantes je ne sais pas mais pas top...j'ai d'autres 700 qui étaient sur un riviere 1960/70......par contre les pignons sont différents, faut que je regarde un tuto comment démonter remonter ceux-ci et si c'est standard.
sinon détail amusant y'a un graisseur sur le cadre près du pédalier.........

en fait il y a 700 26c avant et 700 28c arriere

s'il y a un graisseur , années 40 & 50 , aprés c'est fini !

ils étaient monté en 28 a l'origine .

pour les RL c'est standard , tu peut intervertir sans soucis ! , les RL pareil

Slt Mafac!
donc j'ai retenté les jantes au vinaigre rien!
Merci pour les infos: me faudra donc 2 jantes 700 pour monter du 28c, mais l'arrière avec cassette 3 vitesses.
pour le motobécane une jante 650 1/2 ballon, j'ai remis une chambre à air et je n'y comprends rien, ça fuit encore! test de l'eau négatif, elle ne fuit qu'une fois montée
sinon la partie plastique de mon feu du motobécane a cassée en miettes ,bouffée par les uv sûrement. il va me falloir trouver cela........

une tit photo du helyett lavé et nettoyé (j'arrive pas à avoir les freins)
il est un poil trop grand pour moi, selle en bas à fond...

papa86 a écrit:Slt Mafac!
il est un poil trop grand pour moi, selle en bas à fond...

Selle en bas à fond ce n'est plus un poil trop grand
C'est Hors gabarit.

Il faut une sortie de selle conséquente.
La longueur doit aussi être hors normes.

qu'entend tu par longueur et sortie?
je croyais que seule la taille de cadre influait ? (excuse mon ignorance en la matière)

Bonjour,

La taille du cadre est, pour faire simple (on pourrait palabrer longtemps)
la hauteur d'entrejambe multipliée par un coeff / couramment on admet 0.665
Perso EJ 83 cm soit taille cadre (TUBE de Selle axe/axe) 83 x 0.665 = 55 max
Hauteur de selle coeff 0.885
Soir 83 x 0.885 =73 cm
Le haut de la selle se situe à 73 - 55 = 18 cm au dessus du tube horizontale
D'où tige de selle sortant suffisamment
Tout ceci est théorique est demande des ajustements
Perso je roule en 53 ou 54 max
Une règle si on est entre deux tailles prendre la plus petite.
Exemple sur ma dernière bidouille

ok donc pour mes 1.75 c'est 53 54 max
j'ai acheté des pneux en 700 28c
pas pu decaper freins et jantes (vinaigre, brosse chiotte et cif sur perceuse, paille 000)...........

[quote="papa86"]ok donc pour mes 1.75 c'est 53 54  max
j'ai acheté des pneux en  700 28c
pas pu decaper freins et jantes  (vinaigre, brosse chiotte et cif sur perceuse, paille 000)...........
selon tes calculs mpl75(merci pour cette explication limpide:
cadre 53 pour moi avec tige selle sortie de 18cm...........on en est loin

papa86 a écrit:ok donc pour mes 1.75 c'est 53 54  max
j'ai acheté des pneux en  700 28c
pas pu decaper freins et jantes  (vinaigre, brosse chiotte et cif sur perceuse, paille 000)...........

pour tes freins tu les balance dans du coca , ça va bouffer la rouille . derrière du leur fait un brossage au savon avec un vieux tampon vert a vaisselle et ils vont redevenir tt beaux , sans chrome mais propres avec une couleur gris métal style gris fusil .
si tu e veux plus que la rouille revienne ( c est pas de truc d expo) tu les cire a la cire pour les meubles , ou peinture , au choix

merci David
j'en bois pas donc ça ira

papa86 a écrit:merci David
j'en bois pas donc ça ira

je n en bois pas non plus , pas fou .
prends du sans sucres , ça colle pas quand ça sèche .
je te ferais des photos des outils que j ai traité de cette façon , tu verras le rendu .

J'ai craqué sur ce vélo mais pas bien estimé la taille trop grande
je vais avancer dessus et voir si quelqu'un serait interessé par un échange pour un taille 52 ou 53...
style randonneur, pneus ballon pour chemins...un peu comme ça mais bon état :

acide phosphorique en punition finale sur pedalier mais encore pas ça.
Bien amélioré cependant
1ers essais après remontage pneus et chambres très confortable sur route mais pas adapté aux chemins
les vitesses passent bien et ça freine dur , je suis etonné car le systeme parait pourtant rudimentaire


je suis content d'avoir recupéré le blason nickel avec la méthode wd40 et paille de fer avec douceur et legereté

mpl75 a écrit:Bonjour,

La taille du cadre est, pour faire simple (on pourrait palabrer longtemps)
la hauteur d'entrejambe multipliée par un coeff / couramment on admet 0.665
Perso EJ 83 cm soit taille cadre (TUBE de Selle axe/axe) 83 x 0.665 = 55 max
Hauteur de selle coeff 0.885
Soir 83 x 0.885 =73 cm
Le haut de la selle se situe à 73 - 55 = 18 cm au dessus du tube horizontale
D'où tige de selle sortant suffisamment
Tout ceci est théorique est demande des ajustements
Perso je roule en 53 ou 54 max
Une règle si on est entre deux tailles prendre la plus petite.
Exemple sur ma dernière bidouille

Un bon remède pour une taille de cadre HOMME (avec tube horizontal), quand tu es debout au dessus du cadre, pieds plat à terre, tu dois avoir entre 1 et 3 cm d'espace entre le tube horizontal et l'entre-jambe