Motobecane MDC4

Original le renvoi de câble du dérailleur et pas courant

super sympa ce tobec
la peinture est drôlement bien revenue , joli rouge métal
et ce renvoi de câble , trop cool , pas coutant ça !

Magnifique !!

Pendant que certaines personnes font la fête !! y en a qui bosse

beau boulot ! A défaut des jambes en ce moment c'est les bras qui travail

ca avance pépère

magnifique! moi qui ai un faible pour cette marque, là je tombe

Ce vélo a du charme.

merci !

en gros il me reste les roues, mais l'état est vraiment triste

je vais tenter le coup mais c'est pas gagné, jantes et rayons sont totalement rouillés

C'est quoi les roues d'origine ?

Diamètre, jantes et moyeu STP ?

Et puis photo des jantes. Parce que si c'est pas perforé tout espoir n'est pas perdu.

du 700C acier trempé ^^ moyeu Atom je crois

je te prend des photos demain

voila les bêtes : moyeu Atom roue libre 4 vitesses et 10 kilos de rouille

700cx28

faut voir l'intérieur .... des jantes .
les DEA  , c'était encore pire que les SAMINOX  ! une cata !

tu cherche pas un pédalier en meilleur état , par exemple ? je donne

Le vélo est en bon état et une paire de cercles Mavic alu des années 70 serait pas mal.
Plus légers plus rigides et meilleure freinage...

Pas d'origine, mais ce serait une nette amélioration sans pour autant dénaturer ce vélo

Jérôme,

Sur mon H MENAGER j'avais des jantes dans le même état. j'ai enlevé le maximum de corrosion avec une brosse métallique puis je les ai traitées au RUSTOL puis peint en gris argent (bien sur elle ne sont plus chromées mais ça ne choque pas) de plus c'est pour te dire que les GOGOS en ANJOU ne mon pas fait de réflexion (enfin ils n'avaient peut être pas les yeux bien clair)

A+

Superbe restauration. Je suivrais ce poste de près.
J’ai des jantes dans le même état. J’ai dégrossi avec une brosse en laiton puis passer de la paille de fer 000 sur le cercle et les rayons. Il sont ressorti plutôt propre avec quand même du chrome. Elles reste d’origine. Pour finir je les ai toute nettoyées avec de la pierre d’argent pour les protéger. Elles sont niquel.

Fabztrixie a écrit:Superbe restauration. Pour finir je les ai toute nettoyées avec de la pierre d’argent pour les protéger. Elles sont niquel.

fab a tout bien résumé

Mafac, je prend le pédalier avec plaisir !!!!

pour les roues, je suis un peu psychopathe donc je vais dérayoné et faire un bain de vinaigre blanc, ensuite je verrai en fonction du résultat

ces vieux vélos ont vraiment un charme fou
le renvoi de câble !!! voila ou je l avais vu ce système !! j avais trouvé ça trop cool , du coup c est une des raisons pour laquelle j ai acheté mon Allegro
pour tes jantes je rejoint Ycenna sur les jantes alu : les Mavic se trouvent facilement et , même si ce est pas "period perfect" elles iraient très bien dessus .
sinon faut trouver une paire chromées sur un Peugeot , Mercier ou Tobec des années 80 , encore plus facile a trouver il y en a eu des tonnes .

ouais j'ai des Mavic Alu, mais j'ai envie de tenter le coup pour le sauvetage des aciers d'origine

rsman a écrit:ouais j'ai des Mavic Alu, mais j'ai envie de tenter le coup pour le sauvetage des aciers d'origine    

T'as raison, ne te laisse pas impressionner par un peu de rouille Courage quand même

bon ben je viens de m'attaquer aux roues ...

rayon et moyeux pas de souci, sauf que j'ai pas le meme a l'avant qu'a l'arrière ....

a l'avant c'est a Atom et a l'arrière un Motobecane

si le chrome se bare de partout, je pense tout enlever puis rustol puis un coup de bombe chrome ou argentée et ca va le faire

rsman a écrit:
si le chrome se bare de partout, je pense tout enlever puis rustol puis un coup de bombe chrome ou argentée et ca va le faire

C'est ce que j'ai fais sur le H MENAGER et ça ne choque pas

Mais comment ai-je pu rater ce sujet? Magnifique rsman, aux petits oignons comme d'hab! J'espère que tu vas trouver la dynamo, je me mets un marqueur mais j'ai déjà la tête bien farcie ces temps-ci.

Merci Droma !

et merci pour le :(il est très bien celui ci !! )