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MAFAC 2000 Sam 11 Nov - 22:16les clavettes sont sorties ? 
5 participants
l'inconnu du jour
MAFAC 2000- Garde Champêtre
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papa86- Vétéran
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non impossible
MAFAC 2000- Garde Champêtre
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alors chasse goupille + massette et si ca viens pas chalumeau !
en dernier recours ..... disqueuse
en dernier recours ..... disqueuse
Invité- Invité
Ou à la perceuse c'est long mais on sauve l'ensemble. Pour les pédales clef plate meulé pour réduire l'épaisseur. 
papa86- Vétéran
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oui on va devoir en passer par là 
Ed Shutter- Légende
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Motobec77 a écrit:Ou à la perceuse c'est long mais on sauve l'ensemble. Pour les pédales clef plate meulé pour réduire l'épaisseur.
J'ai vu des clef à pédales hier à Carrefour. Un peu courtes à mon goût mais pas chères.
Ed Shutter- Légende
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Ed Shutter a écrit:Motobec77 a écrit:Ou à la perceuse c'est long mais on sauve l'ensemble. Pour les pédales clef plate meulé pour réduire l'épaisseur.
La plupart du temps une clef plate ou une clef à molette standard passe.
J'ai vu des clef à pédales hier à Carrefour. Un peu courtes à mon goût mais pas chères.
papa86- Vétéran
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Merci Ed mais pas de ça chez moi et je veux my mettre cet aprem car la semaine va être chargée.
papa86- Vétéran
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le feu arrière cassé, tant pis cela fera anachronique une fois de plus mais je vais mettre ce que j'ai en stock , un feu de 1970........
il me faudra 2 pneus de 650 b ensuite, à voir les chambres à air.
refaire frein arriere ,gaine noire donc refaire l'avant aussi .........
retouches peintures faites et mettre un vernis
MAFAC 2000- Garde Champêtre
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sur le noir tu peut y mettre du rustol 
papa86- Vétéran
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j'ai du polytrol ça peut le faire?
papa86- Vétéran
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rustol passé partout!
Là j'en suis a tenter de dérouiller les jantes....si je ne peux y arriver j'ai en reserve une rigida de meme diametre affublée d'une cassette 3 pignons différente, si j'arrive à les ôter puis je les interchanger?
Là j'en suis a tenter de dérouiller les jantes....si je ne peux y arriver j'ai en reserve une rigida de meme diametre affublée d'une cassette 3 pignons différente, si j'arrive à les ôter puis je les interchanger?
MAFAC 2000- Garde Champêtre
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papa86 a écrit: j'ai en réserve une rigida de même diamètre affublée d'une cassette 3 pignons différente, si j'arrive à les ôter puis je les interchanger?
papa86- Vétéran
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ok! bon dimanche mafac et les autres.........
MAFAC 2000- Garde Champêtre
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papa86- Vétéran
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roue avant finie et remontée......
roue arrière à suivre.
pedales sorties (j'ai meulé 2 clés plates) par contre encore soucis avec les clavettes et je veux pas risquer de les foirer.
reste à nettoyer derailleur et chaine.
et le gros : mettre un feu arriere d'époque (merci mafac) , les freins inversés et tout regler......
roue arrière à suivre.
pedales sorties (j'ai meulé 2 clés plates) par contre encore soucis avec les clavettes et je veux pas risquer de les foirer.
reste à nettoyer derailleur et chaine.
et le gros : mettre un feu arriere d'époque (merci mafac) , les freins inversés et tout regler......
papa86- Vétéran
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nettoyage , demontage dérailleur et chaine dans le coca
, une galère immonde pour remettre le goupillon dans la chaine!! 1h , j'ai essayé de le chasser en le laissant un peu dans le dernier mais impossible.
remontage des roues etc....et pb!
la chaine se ùet au plus petit pignon seule au bout d'un moment
elle saute parfois, les manettes mises au repos , le cable pend
reglage mais même souci....
je me demande si la solution ne serait pas de le mettre en fixe mais je ne sais pas comment faire!
, une galère immonde pour remettre le goupillon dans la chaine!! 1h , j'ai essayé de le chasser en le laissant un peu dans le dernier mais impossible.
remontage des roues etc....et pb!
la chaine se ùet au plus petit pignon seule au bout d'un moment
elle saute parfois, les manettes mises au repos , le cable pend
reglage mais même souci....
je me demande si la solution ne serait pas de le mettre en fixe mais je ne sais pas comment faire!
papa86- Vétéran
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la roue tourne pas facilement non plus........
Byclou77- coursier
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Salut a tous
Pour tes clavettes avec un arrache rotules pour auto ça sort a tt les coups
Si ça force un peu mets l arrache en pression sur la clavette et un bon coup sec de marteau sur le bout de l axe
Pour tes clavettes avec un arrache rotules pour auto ça sort a tt les coups
Si ça force un peu mets l arrache en pression sur la clavette et un bon coup sec de marteau sur le bout de l axe
papa86- Vétéran
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question bête! si le dérailleur arriere et les manettes sont ôtés, peut on laisser pedalier et cassette arriere raccourcir juste la chaine?
papa86- Vétéran
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redemontage des manettes ,tension cable et meme souci! tenter de jouer sur les 2 vis du dérailleur potence puis du dérailleur arriere et rien de mieux 
c'est vraiment compliqué le souci de dérailleur!
je met les manettes au repos collées contre le tube elles sont toutes distendues. je les serre à mort, je passe une vitesse, l e cable est tout detendu une fois revenu au point mort! la chaine tressaute et en actionnant les 2 manettes elle sort meme de la cassette arriere.........
c'est vraiment compliqué le souci de dérailleur!
je met les manettes au repos collées contre le tube elles sont toutes distendues. je les serre à mort, je passe une vitesse, l e cable est tout detendu une fois revenu au point mort! la chaine tressaute et en actionnant les 2 manettes elle sort meme de la cassette arriere.........
papa86- Vétéran
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bonne amélioration grâce à vous, reste un peu de dureté dans la transmission mais peu
frein avant ok.
frein avant ok.
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