Boîtier de Pédalier MBK Leader

Salut!
J’ai mis la main sur un MBK Leader (bicolore avec le tube supérieur qui continue après le tube vertical), en pas trop mauvais état (j’etais surpris que la tige de selle et la potence acceptent de bouger sans que j’ai a recourir a la force) mais dont le BP fait le même bruit qu’un moulin a café.
Je n’ai pas eu de problème pour dévisser le coté droit, mais le coté gauche me résiste, mais avant d’employer la force je voulais savoir si le filetage est du français ou du BSA?

Edit:
Problème résolu avec quelques coups de marteau (et le filetage est du BSA).

Dedans c'est un boîtier de pédalier ou un axe avec des roulements ?

Côté Gauche on dévisse anti-horaire quelque soit le modèle
C'est à Droite que c'est plus compliqué.

mpl75 a écrit:Côté Gauche on dévisse anti-horaire quelque soit le modèle
C'est à Droite que c'est plus compliqué.

C'est pas faux...

http://flodcyclo.free.fr/tout_le_velo/?numero=50

mpl75 a écrit:Côté Gauche on dévisse anti-horaire quelque soit le modèle
C'est à Droite que c'est plus compliqué.

Arghhh, il semble que j'ai un souci de latéralisation, je voulais dire que le cote gauche je n’ai pas eu de problème, et le cote droit qui me résiste…

Ed Shutter a écrit:Dedans c'est un boîtier de pédalier ou un axe avec des roulements ?

Axe avec roulements

pi2r a écrit:

Ed Shutter a écrit:Dedans c'est un boîtier de pédalier ou un axe avec des roulements ?

Axe avec roulements

Les roulements, ils sont pourris du coté que tu as démonté ?

mpl75 a écrit:http://flodcyclo.free.fr/tout_le_velo/?numero=50

Je peux partir du principe que si le velale date des années 90 c'est du BSC/A?

pi2r a écrit:

mpl75 a écrit:http://flodcyclo.free.fr/tout_le_velo/?numero=50

Je peux partir du principe que si le velale date des années 90 c'est du BSC/A?

On s'en cague un peu... Tu peux changer les roulements des deux cotés ou pas ?

pi2r a écrit:

mpl75 a écrit:Côté Gauche on dévisse anti-horaire quelque soit le modèle
C'est à Droite que c'est plus compliqué.

Arghhh, il semble que j'ai un souci de latéralisation, je voulais dire que le cote gauche je n’ai pas eu de problème, et le cote droit qui me résiste…

Quelques photos seraient bienvenues...

Y a-t-il un marquage sur la cuvette Droite ?

mpl75 a écrit:

pi2r a écrit:

mpl75 a écrit:Côté Gauche on dévisse anti-horaire quelque soit le modèle
C'est à Droite que c'est plus compliqué.

Arghhh, il semble que j'ai un souci de latéralisation, je voulais dire que le cote gauche je n’ai pas eu de problème, et le cote droit qui me résiste…

Quelques photos seraient bienvenues...

Perso j'aime bien que tout se démonte et se remonte sans trop forcer. Mais le plus souvent on peut changer les billes d'un pédalier en démontant un seul coté.

Donc tu démontes et tu de retrouve avec un truc comme ça :



Plus quelques bidules, plusieurs billes et moins une ou plusieurs billes qui ont roulé dans un lieu ou tu ne retrouvera jamais.

Le plus souvent tu trouve ça ou ce qu'il en reste :



2 roulements à cage de 9 billes d'un quart de pouce soit 6,35mm.

Si la cage est pas trop détruite et que tu arrive encore à mesurer ses dimensions tu la remplace par une autre cage de 9 bille de 6,35mm à la bonne dimension.

Si t'es pas sûr faut mettre deux fois dix billes de 6,35mm sans cage, en principe ça le fait. Mais si je trouve une cage je préfère remettre une cage.

Tu peux aussi trouver ça (sans le sachet) :



20 donc 2x10 billes libres de 6,35mm moins celles que tu as perdues. Dans ce cas je remonte en billes libres. C'est peut être possible de mettre des roulements à cages à la place ou pas. Je ne prend pas le risque.

Ed Shutter a écrit:C'est peut être possible de mettre des roulements à cages à la place ou pas. Je ne prend pas le risque.

C'est possible. Il faut vivre dangereusement.

mpl75 a écrit:

pi2r a écrit:

mpl75 a écrit:Côté Gauche on dévisse anti-horaire quelque soit le modèle
C'est à Droite que c'est plus compliqué.

Arghhh, il semble que j'ai un souci de latéralisation, je voulais dire que le cote gauche je n’ai pas eu de problème, et le cote droit qui me résiste…

Quelques photos seraient bienvenues...

Y a-t-il un marquage sur la cuvette Droite ?

Nope, aucun marquage, nul part.

Ed Shutter a écrit:Perso j'aime bien que tout se démonte et se remonte sans trop forcer. Mais le plus souvent on peut changer les billes d'un pédalier en démontant un seul coté.

Moi aussi, et j'étais agréablement surpris de voir que tout se démontait sans forcer jusqu’a ce que j’arrive au côté droit.
Et la cage de roulements du côté droit a effectivement deux roulements qui manquent à l’appel, et la partie de l’axe où ils glissent semble avoir quelques pets.