William (1920)

Encore un trésor pour moi.
Un william des années 20 fabriqué à Orléans, c'est le plus vieux William que je connaisse.
il y a du taf mais il a encore sa peinture d'origine, selle course, pneu avant course donc je prévois de le restauré en configuration demi course, en conservant la peinture d'origine bien sur.











Les projets s'accumulent, il faudrait que je me calme car finalement j'ai bien peu de temps à consacrer, mais quand le virus est là  :drunken:

Superbe,j'adore ce genre de byclou ,un William ,pas courant de cette période ,je pence que sa peinture devrait revenir et il est équipé d'un moyeux a retropédalage ,pourrait tu faire une photo de sa potence ??

BRAVO BELLE TROUVAILLE

allez FLO au boulot !

Ah Lanti a le coup d'oeil
On ma dit que apparemment il manquerai une pièce sur la potence moi j'm'y connais un peu moins en vélo course alors je sais pas trop. j'ai un guidon qui me semble ok et des gardes boue forme chapeau de gendarme car ceux sur le vélo sont bien amochés.
Je fais les photos le weekend prochain de tout ça.

Et oui encore du taf, je vais pas m'en sortir moi :oops:

A premiere vue ta potence a l'air complète mais elles ont une forme particulière et surtout elles ne sont pas courante du tout ,pour le montage de tes gardes boue,je suis asser d'accord avec toi ,l'inscription sur le tube oblique ainsi que les fillets on l'air vraiment superbe et la plaque constructeur est magnifique .sa va faire un très beau vélo .

Oui, beau vélo, j'adore les course et demi course des années 20

:drunken: Flo, j'ai bien peur qu'il ne soit trop grand pour toi. Si tu veux, en rentrant de Saumur, je passe par Orléans et je t'en débarrasse. Comme ça, tu pourras te concentrer sur tes autres vélos...

Vu qu'il vient d'acquérir un grand bi le plus simple serait que l'on se débarrasse de Flo dans la Loire et que l'on se partage le butin

Khunsa, pourquoi partager avec les autres. Je t'envoie un mp...

Houla jeunes gens je vous sent bien espiègles

Attention mon antre est un véritable bunker , vous me faite d'ailleurs penser que je dois investir dans l'achat d'un lance flamme et de quelques mine anti-personnel pour finaliser la défense de mon garage (peace & love ).

J'en profiterais bien pour avertir la DGSE de vos futurs méfaits, il faut dire que leurs base d'espionnarisateurs n'est qu'à quelques pas de chez moi, alors méfiance j'vous ai à l'oeil.

Vu le temps splendide de ces derniers jours je me suis attaqué le William.

Comme d'habitude démontage complet de la bête et remisage de toutes les pièces avant nettoyage de celles-ci.

Nettoyage minutieux du cadre et de la fourche pour conservé au maximum les restes de peinture.



Je pense que le guidon type course est raccord avec le vélo.

Gros plan sur le marquage de l'unique frein du vélo B (ou R) Bté SGDG



Le pédalier qui était sur le vélo est il d'origine ? je pense que oui



Vue de la potence déposé qui semble t'il a été restauré ? (marque de brasure sur le dessus trés bien réalisé)

tout est "raccord" flo sur ton vélo = pédalier , guidon et frein (RB )

Je crois que vu le temps qu'on a eu ce week end, on a tous bossé sur nos cyclos.
J’espère qu'il fera plus beau le week end prochain
Il est tres bien revenu le cadre. il faudrait faire rechromer les pièces il serai super chouette

Et bien comme je passe plus de temps au boulot je passe vraiment beaucoup moins de temps dans mon atelier   
C'est le principe des vases comuniquants non ?

Mais.....le William avance malgrès tout    pas vite du tout certe,  mais il avance ....enfin il avance sans rouler pour le moment.

Je voulait le terminer pour l'AVV 2014 et je crois que ce sera fait   
Même si entre temps j'ai décidé de changer de monture pour l'Anjou   

Donc voila son avancement, encore quelques bricoles à terminer et ensuite place au essais   

Il resplendit !   

Rhââââââââââââââooooooooooooh   :drunken:

il est superbe FLO beau travail ,ce mois ci je te pose l'hirondelle et je récupère le pti vélo .

a+

il a une super allure   
et il brille   

Premier essai hier dans ma plaine de Beauce, un interminable essai de presque 2 km    soit environ une bonne heure, ben voui . . . . les arrêts papotage sont monnaie courante par chez nous.

Verdicte........déjà serrer le guidon pour rouler, ensuite.......................  

Ben....... c'est pas confortable du tout   , la selle est beaucoup trop dur, y a plus qu'à la roder à coup de masse   .

Le guidon reste à finaliser, poignées ton bois et guidoline tissu ton crème.

Les cales pieds sont encore dans le carton et une paire de garde-boue sera aussi disponible dans les tons rouille, mais j'sait pô si j'va les installer un jour   





Surement mon prochain vélocipède pour la Patrimoine.

Rhââââââââââââââooooooooooooh      :drunken:  (encore). Quel bel engin! Je ne m'en lasse pas   :drunken: !

le parcours plat de la patrimoine? ou va tu aller te balader dans la vallée du grand Morin avec  

Fred 426 a écrit:le parcours plat de la patrimoine? ou va tu aller te balader dans la vallée du grand Morin avec  

Ben....p'tete que d'ici là je pourrais faire le grand parcour, mais avec un vélo comme ça il me faudra un bon entrainement  :oops: 

Et comme je passe finalement peu de temp sur un selle de vélo, sa risque d'être un peu raide pour mes tite gambètes.

WILLIAM BAUDIN constructeur, 4 rue Jean Hupeau à Orléans "Bicyclette William"

waouw, bravo, il est magnifique

ah oui , là ;