Peugeot Francis Castaing

Bonjour à tous. Je vous présente le dernier vélo que je viens de dénicher. Je ne l'ai pas acheté pour les pièces ni pour en faire un vélo au quotidien (il est petit pour moi, je mesure 1m82). Mais certains détails ont attiré mon attention. Ainsi un nom est écrit sur le côté du tube horizontal Francis Castaing, après vérification il s'agit d'un coureur pro de l'équipe Peugeot Shell Michelin dans les années 80. De plus sous le tube horizontal se trouve une patte qui servait à fixer, si je ne me trompe, les plaques/numéros des coureurs.
Je compte le nettoyer dans un premier temps, lui trouver de vraies roues (je pensai avoir encore une paire de roues de la bonne époque mais j'ai du les revendre avant de déménager :-( ) mais je ne compte pas me ruiner pour le restaurer entièrement, par exemple la fourche avant est en mauvais état, et a reçu un choc sur le côté. Mais bon, c'est l'idée de pouvoir approcher un vélo d'un ancien coureur pro qui me plaît ( si tout cela s'avère exact).
Place aux photos :

5éme semaine de 1983 , et il est en relativement bon état !!!!


bravo

le dérailleur SIMPLEX / PEUGEOT tu le trouvera pour pas cher sur la bay , le tiens est celui d'un motobecane car il a le M  dessus , donc , c'est pas le bon !

il est superbe et la tonche sur le coté droit de ta fourche  , t’inquiète pas , c'est rien



https://www.ebay.fr/itm/SIMPLEX-SJ-A222-DERAILLEUR-AVANT-VELO-ANCIEN-VINTAGE-BICYCLE-FRONT/173279191532?hash=item28583ea1ec:g:3ekAAOSwFXVZ36~b

catalogue 1983

Hello et merci bien pour la réponse!
Effectivement j'avais remarqué que le dérailleur avant n'était pas d'origine, j'hésitai entre Motobécane et Motoconfort.
Concernant le document que tu as inséré dans ton message tu pensais à quel modèle exactement? Car de mon côté je penchai plutôt pour un Pro 10 :
tous les tubes en Reynolds 531
La fourche + les 4 tubes arrières chromés
Les pattes arrières percées et celle de droit rabotée (il ne reste plus que MPLEX de "SIMPLEX")
le jeu de direction Stronglight A9
le pédalier Stronglight 107
Le cintre + guidon Cinelli
Le dérailleur arrière Simplex slj 5500 (et donc le dérailleur avant qui devrait être un sla 522).
Les pédales Maillard CxC
La gaine du dérailleur arrière en "métal".

Tout cela collait avec la doc trouvée également sur le net :



"Seuls" les freins (Weinmann sur le mien Carrera 400 il me semble), la selle (Vetta) et la tige de selle (Sakae) ne correspondent pas.
Bon après je rate peut-être également d'autres éléments, mais voilà où j'en étais de mes recherches.
J'ai également retrouvé la trace de M. Francis Castaing, actuellement ambulancier dans les Sud Ouest (du côté de Bordeaux) mais je ne trouve pas d'adresse mail...(je n'ose pas appeler directement... ) afin de lui demander s'il pourrait s'agir d'un de ses vélos.

Oh super ce peugeot !!!! Faut aimer le look peugeot années 80, mais il reste superbe !

prestige peugeot en effet c'est les py10, pro10. Le cadre en 531 5/10ème, l'équipement, le support de plaque, il n'y a pas beaucoup de doute que ce vélo est un excellent vélo, le très haut de gamme de peugeot.

Même s'il n'est pas pour rouler, il en jette dans une collection Et pouvoir peut être remonter sa trace en contactant le coureur ça serait vraiment génial !

Le premier truc à faire, comme tu le dis, c'est de lui trouver une paire de roue plus convenable (la roue libre !!! ahah), ca se trouve une petite paire en spidel ca serait bon je pense ? ou au moins du helicomatic, ca serait pas d'origine c'est sur, mais ca ne jurerait pas trop de loin ^^

c'est bien un Peugeot PRO 10  et de ceux là , on n'en voit pas !

tu peut le laisser ainsi , pour les roues soit campa soit SPIDEL  ( si tu trouve) soit maillard 700





ou des MAVIC  GP 4 black (la class)  

https://www.ebay.fr/itm/Vintage-GP-4-GP4-Mavic-wheels-Campagnolo-Campag-Record-tubular-tubs/282948752176?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D20160908110712%26meid%3Dc8d63a6271c94ccfb8d0d62b04ec0bbf%26pid%3D100677%26rk%3D11%26rkt%3D24%26sd%3D192532313209%26itm%3D282948752176&_trksid=p2385738.c100677.m4598

un vrais vélo de course
un truc bien sympa dans une collec si tu ne peux rouler avec , juste pour le laisir des yeux .

tu pourra nous mettre une photo des pédales , stp ?

Bien sûr, en voilà quelques unes.









Je peux savoir ce qui semble t'avoir accroché l'oeil?
En tout cas je viens de remarquer le petit pivot sur le cale-pied que je n'avais encore jamais vu. Et de plus les pédales ont des petites gravures DT (droite) et GA (gauche) pour ceux qui auraient la tête en l'air.

Maillard CXC, j'aime beaucoup mais pas sur qu'elles soient d'origine. En tous cas elles ont été trafiquées, le capuchon c'est pas ça au départ!

tes CXC sont bien d'origine , nul doute , aprés les capuchons cela se perds .... donc surement remplacé

dérailleurs qu'il te faut

dromaludaire a écrit:Maillard CXC, j'aime beaucoup mais pas sur qu'elles soient d'origine. En tous cas elles ont été trafiquées, le capuchon c'est pas ça au départ!

Le capuchon des maillards cxc effectivement n'est pas comme ça, mais je me demandais si cela ne pourrait pas être d'origine quand même ? Maillard a bien été repris par spidel dans les années 80, et là on est en plein dedans. Il serait possible que le capuchon spidel ait été posé d'origine sur les cxc pour marquer l'appartenance au groupe ? Ce n'est qu'une supposition à confirmer, mais ce n'est pas la première fois que je vois des CXC avec des capuchons spidel.

Mais sinon comme dit Mafac, cela se perd souvent, donc un remplacement après c'est aussi possible.

huretfan a écrit:

dromaludaire a écrit:Maillard CXC, j'aime beaucoup mais pas sur qu'elles soient d'origine. En tous cas elles ont été trafiquées, le capuchon c'est pas ça au départ!

Le capuchon des maillards cxc effectivement n'est pas comme ça, mais je me demandais si cela ne pourrait pas être d'origine quand même ? Maillard a bien été repris par spidel dans les années 80, et là on est en plein dedans. Il serait possible que le capuchon spidel ait été posé d'origine sur les cxc pour marquer l'appartenance au groupe ? Ce n'est qu'une supposition à confirmer, mais ce n'est pas la première fois que je vois des CXC avec des capuchons spidel.

Mais sinon comme dit Mafac, cela se perd souvent, donc un remplacement après c'est aussi possible.

Je le confirme : http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=F39A19D1-D202-4109-9926-BCCB17285A5A&Enum=109&AbsPos=312

Le cabochons spidel peuvent tout à fait être d'origine, et le sont même surement vu l'année du vélo et le reste de l'équipement spidel

huretfan , tu es dans le vrai , s'il y a les 2 capuchons , c'est que c'est d'origine .

n'oublions pas que nous sommes sur du très haut de gamme donc les capuchons SPIDEL d'origine , j'y crois aussi

super ton peugeot,

je pense aussi que les capuchons sont d'origine