PEUGEOT "6000" R. VIRENQUE

Ok c'est donc du 8v campa. j'ai donc les roues qu'il te faut (et tu pourras y mettre ta cassette) (si c'est bien une miche pour 8v campa hein ) (mais bon, faut aimer le jaune )

Merci!

Je vais y réfléchir, j'ai pas réellement envie d'investir dans ce clou qui servirait le cas échéant de vélo pour le plat .

Je suis tombé sur le mouton à 5 pattes, comme d'habitude

Pas grave.

Je vais me concentrer sur le Libéria et le Peug' de Madame, j'ai déjà deux trois bricoles à faire dessus !

Pas de soucis , je comprends Garde ta cassette au cas ou tu tombes sur une parie de roue campa 8v a bas cout Elles equippaient souvent les decath de la meme epoque donc ca se trouve

Juste pour le fun :

Je l'ai laissé dans sa configuration "no-grimpette" (un comble pour un "Virenque Edition") et m'en suis
servi durant un court séjour sur la Costa Brava où il a rempli parfaitement son office de rouleur tant
que les grimpettes n'étaient pas méchantes.

Quelques clichés sympa ;-)

Bonjour (soir) à tous ,

je lis avec joie ce reportage et la discussion sur ce très beau Peugeot   ...   Ainsi  que les petits déboires de roue libre..-cassette   (que je vécus moi-même il y a six-sept ans avant d'apprendre...)  
Du coup , voyant le pédalier, n'était-il (serait-ce) pas possible d'échanger simplement le petit plateau ? Il semble bien être en 42 dents...  Un honorable 39'  et il récupèrera(it) une certaine aisance dans les plus raides côtes!  Mais peut-être que Williams' ne souhaite pas ce changement ..
En revanche, grace à vous tous, j'ai appris qu'en 1997, Sachs a produit une RL en 8 pignons pour Campagnolo !  
{ édit. ah! si en fait sur la fameuse page de Sheldon Brown, il l'annonce simplement sachs 1997 8 speed, mais il est vrai avec l'entraxe 5,0mm }
En tous cas, beau vélo ! Je ne puis qu'apprécier, Peugeot et ["Richard Virenque" ] année 96 -97 , vous pourrez voir lorsque enfin je présenterai