Cyril Guimard

Voici un vélo sauvé de la ferraille :





Il me parait un peu lourd mais bon, pas d'inscription particulière pour des tubes particuliers, donc bien costaud !!
Jantes alu, pédalier alu, guidon acier. Ça, j'ai, je lui en mettrai un en alu à l'occas, ce sera déjà ça de gagné en poids !! Tube de selle acier.
2 x 5 vitesses, avec manettes en plastique. Sur mon vélo Peugeot de quand j'étais jeune, les manettes étaient les mêmes donc je pense qu'il date des années 1975. A votre avis ? A le voir en photo, on dirait que la fourche a un petit coup dans le nez...Je viens de le coincer au fond du garage, je vérifierai plus tard.

C'est une sous-marque de Mercier.

Ça doit être assez comparable à un Mercier de base avec des composants un peu moins bien. Bref assez lourd mais agréable à rouler.

Sinon il me semble bien aussi qu'il va falloir redresser la fourche.

Peut être une illusion d'optique due à la photo ? A vérifier donc ...

LA FOURCHE A BIEN RECULER

pour l'année 1983 par là , vu le pédalier ; tu as la date sur les moyeux

ESt ce redressable ou c'est mort ? J'ai bien une autre fourche, mais de couleur verte....

Ça ma l'air bien symétrique et me semble tout à fait redressable. L'avantage de l'acier que contrairement à l'alu est qu'il peu se tordre sans que cela augmente sensiblement le risque de rupture. Certains te dirons qu'il ne faut pas faire ça sans des super instruments de mesure mais :

- Dans les années 70 les vélocistes n'avaient pas ces super instruments de mesure,
- Qui vérifie régulièrement la géométrie de son vélo ? on commence en général à s'en soucier parce qu'on voit bien ou on sent bien qu'il y a un truc qui ne va pas

Donc a mon avis si c'est bon visuellement et que le comportement est OK on s'en fout un peu si on est a coté des spécification originales de quelques mm.

Au fait qui les connaît les spécifications originales ?
Pour la fourche il me semble qu'il est très que ce soit symétrique. On peut s'aider d'une ficelle.

Pour le reste le redressage va agir sur la chasse.
Pas assez de chasse (ce qui est le cas avec ta fourche tordue) le vélo est instable.
Trop de chasse le vélo tourne difficilement.

Entre trop et pas assez il n'y a pas de valeur scientifiquement juste, c'est une question goût.
J'ai lu pour les motos qu'il fallait une valeur entre 50mm et 100mm, ça laisse de la marge.

Tiens c'est rigolo, je repasse par ici après un long moment et je tombe la dessus.

J'avais strictement le même jusqu'à la semaine dernier, et je l'avais depuis au moins 10 ans, mon vélo d'étudiant, payé une misère dans un dépôt vente au fin fond de la Mayenne.

Lourd mais agréable à rouler, juste ces capricieux dérailleurs en plastic qui pètent.