Racer roadster

encore un truc pas courant , mais français cette fois : un Racer
entièrement en shimano RSX , leviers , moyeux , pédalier , étriers , dérailleurs etc
jantes Rigida , potence ITM et selle Italia tieffe
j ai étalonné ma balance donc le poids est juste : 9kg , taille 51 ou 52 , ma taille quoi
ça roule super bien , les vitesses passent bien ( mais je préfère les anciens modèles au cadre) , juste un nettoyage et ZOU!

Il y a un truc qui m'échappe comment arrives-tu à plus de 2 Kg de moins que mon Fonlupt ?
https://www.velovintageagogo.com/t5931p75-fonlupt-sprint?highlight=fonlupt

Ed Shutter a écrit:Il y a un truc qui m'échappe comment arrives-tu à plus de 2 Kg de moins que mon Fonlupt ?
https://www.velovintageagogo.com/t5931p75-fonlupt-sprint?highlight=fonlupt

je n en ai aucune idée
j ai étalonné la balance avec un bidon remplis d eau sur une balance électronique : 5 kg pile .
ensuite j ai accroché ce bidon a la balance "vélo" et j ai remis le font ( l étiquette peut se tourner) au bon endroit .
l italien dame affiche bien ses 9.5 kg , comme sur l électronique , donc je pense que cette fois le poids indiqué est juste .
il a le même matos que ton Fonlupt , mais peut être que la différence est sur les roues , les pneus et autres ...ou alors ta balance n est pas juste

Les pédales auto et la taille du cadre ça doit jouer mais même avec des pneus légers on devrait arriver à moins d'un Kilo de différence.

Ma balance est juste quand je pèse une valise (donc autour des 20 Kg) j'ai le même poids à l'aéroport. Est-il possible qu'elle soit fausse en dessous ?

c est peut être ma balance électronique qui est fausse ou l autre qui déconne : pareil on pèse les bagages dessus et c est correct .
pas grave , on en est pas a 1 kg près , c est des vélos en acier et on ne connais pas les tubes souvent .
Hiten ne donne pas les épaisseurs de ses tubes , j ai juste des autocollants "3r" et c est dit " Real Radical Race " .
je l ai lavé ( le temps a changé donc moins chaud ) et je suis allé lui faire une petite séance photos histoire de voir comment ça roule et de faire connaissance avec ces leviers
c est sympa ce système , pas ma came , mais faut reconnaitre que c est plus rapide que les manettes au cadre.

david26 a écrit:
c est sympa  ce système , pas ma came , mais faut reconnaitre que c est plus rapide que les manettes au cadre.

Le Fonlupt en RSX je l'apprécie beaucoup en ville, mains sur les cocottes c'est presque aussi agréable qu'un VTT dans la circulation.

C'est possible que le Fonlupt soit dans un acier au carbone vraiment très basique.

Changement de rubrique.

wahou la police helvète vient de faire sa ronde !!! je regarde les news et trois changements de rubrique ! je rase les murs !ça barde

C'est la pause midi. J'avais un peu de temps... D'ailleurs, tu as de la chance, je dois m'y remettre. Tu as 6 heures de liberté

bouh ! ça va être dur ! quoique ! repas dans une heure (heure espagnole oblige fait 32 ° là ) ensuite sieste obligée 1heure ensuite cueillette des figues après coupe du thym et du romarin pour séchage UNE HEURE AUSSI ....bon ça va je devrais éviter les radars et la police( opla) suisse

ai oubllié !!! changement de rubrique vers " déconnade grave sans aucun rapport avec le roadster racer " !

c est pas vintage mon vélo?
il me semble pourtant bien vieux

david26 a écrit:c est pas vintage mon vélo?
il me semble pourtant bien vieux

L'équipement semble être du milieu des années 90 (j'ai trouvé sur un site allemand que le groupe RSX a été produit de 95 à 99). Il a de plus les vitesses au guidon et des pédales auto. Donc ton vélo est trop récent pour entrer dans la case "Vintage" du forum, à savoir plus ou moins la fin des années 80.

piero33 a écrit:

david26 a écrit:c est pas vintage mon vélo?
il me semble pourtant bien vieux

L'équipement semble être du milieu des années 90 (j'ai trouvé sur un site allemand que le groupe RSX a été produit de 95 à 99). Il a de plus les vitesses au guidon et des pédales auto. Donc ton vélo est trop récent pour entrer dans la case "Vintage" du forum, à savoir plus ou moins la fin des années 80.

ben je n en avais aucune idée : moi j aurais dit mi 80' a vue de nez ( je n ai pas cherché aussi l année du RSX ) et il y a aucune date .
cool .

Pas de soucis, c'est comme ça que nous en apprenons un peu plus tous les jours




C'est marrant d'ailleurs, j'avais exactement le même plateau en noir sur mon Décathlon Riverside qui date de 1998 est était aussi tout équipé en RSX, mais version "VTC".

je ne sais pas si c est son équipement d origine , le dérailleur avant est sur le décal .
le grand plateau est en 46 dents , il me semblais bien petit ce pédalier , faudra que je compte les autres et le nombre de la cassette.
j ai appris récemment ( merci riendf) que les dents "usées " sur les cotés opposés des plateaux sont en fait pour faciliter le changement de rapports ...j en ai balancé pleins en pensant que c était mort (surtout des trucs de VTT)

Vu la taille du velo il etait ptet utilise par un junior en entraintement, hors ils ont des tailles de plateaux reglementés.
Pour le coup du derailleur sur les delals...bof normal a cet endroit, le decal dessosu est surement celui de conformite, sans interet.

Le RSX c'est 46 dents maxi je pense. Remarques que tu peux mettre une cassette avec un pignon de 12 dents (et peut être même 11) et que 46x12 ça tire plus long que le 52X14 que l'on avait à l'époque des RL à 5 vitesses.

Le rsx fait parfaitement du 52/42/32, j'en ai un eu.
Apres de base le 52/11 c pas facile de l'emmener a fond c'est sur, mais sur du plat avant le vent dans une descente, ca permet d'atteindre des jolis vitesses

je trouve qu il va pas mal comme ça , je ne suis pas trop sportif non plus , et avec un surpoids a tirer .
l ancien a qui je l ai acheté l a acheté lui a un jeune qui faisais des courses . pas simple de trouver des vélos quand on mesure moins d 1m65 , faut taper dans la gamme juniors

Ok bah tas lexplication des petits plateaux:

http://www.ecqueven.fr/le-club/cahiers-de-lecq/les-developpements-et-braquets/

riendf a écrit:Ok bah tas lexplication des petits plateaux:

http://www.ecqueven.fr/le-club/cahiers-de-lecq/les-developpements-et-braquets/

super la doc , merci !
encore des choses que j apprends

riendf a écrit:Le rsx fait parfaitement du 52/42/32, j'en ai un eu.

En 8 vitesses il passe le 52 en 7 j'en doute :
http://www.lightningriders.com/forum/node/13

Ed Shutter a écrit:

riendf a écrit:Le rsx fait parfaitement du 52/42/32, j'en ai un eu.

En 8 vitesses il passe le 52 en 7 j'en doute :
http://www.lightningriders.com/forum/node/13

Bref faut avoir la version de ce derailleur avant sinon 7 ou 8 vitesses c pareil , la taille de la chaine ne change pas.