Tandem Automoto

Un ancêtre avec pas mal de boulot mais à l'histoire interessante puisqu'il n'a connu que 2 propriétaires :
Un papi l'ayant acheté neuf puis l'ayant revendu aux actuels propriétaires adeptes du scoutisme et ayant beaucoup utilisé ce tandem.
l'âge venant, le tandem est resté dans les combles durant des decennies.
Il a subi qq transformations et surtout une peinture dans les 70s que le temps a malmené.
du boulot en perspective mais motivant.

"recherche désespérement " ben voilà tu l'as !!!!
beau même avec du taf dessus !
super !

cool l engin !
bon , bien plus de boulot que ce que tu voulais au départ mais il est sympa

un tandem Automoto , c'est déjà rare ... et il est presque d'origine et plutot en bon état !

il va pas te falloir beaucoup de pièces pour le remettre sur route !

il était équipé d'un dérailleur cyclo , le HURET actuel est de fin 40 ( pour l'arrière) .

pourrais tu nous donner le numéro de cadre stp ?

étonnant qu'il n'ai pas sa fourche a trèfle

il n'a pas de fourche à trèfle non. le numero se trouverait ou?

les 2 leviers de frein sont differents, je dois avoir des vieux, sinon il est drôle ce cintre tout en un

j'hésite à faire retouches de la peinture ou le decaper entierement, adapter aussi des garde boue anciens (ceux ci ont une fissure laterale chacun)

sur patte arrière GAUCHE je crois
et fourche à trèfle ça dépend je pense des modèles et/ou années ...regarde les miens ... seul le "dame" en a une et pourtant a priori selon alain2908 pas le plus vieux ...

bon bin rien trouvé en numero!
ya eu soudure aussi.
les pédaliers sont des ROSA , le double pédalier estun 48-36
les pedales sont des Automoto
les jantes DEA, moyeu atom arrière et ideal sport avant
pneus rouges wolber soissons 650b demi ballon état très honorable.

alors ! une pizza d'époque ???

non pas trop, la transmission seule n'est pas d'époque.
la manette je l'ai, manque le dérailleur cyclo.
par contre le nerf de la guerre c'est le systeme de freinage à faire.
l'idéal serait de trouver une roue arriere tambour 650 ou trouver un système optimal sans. en cas de descente ou arret d'urgence , le poids lancé serait un sacré projectile

POUR TA ROUE , REGARDE SUR EBAY OU LEBONCOIN ...

On pourrait pas en rayonner une sur un moyeux de Solex ?

La plaque est hexagonale a double trefle , ce qui, selon le super boulot d alain le situe indiscutablement avantv1939, frein avant jay.

les freins sont des Jeay mlem

18285 c'est le numero de cadre patte arrière gauche.

oui c'est bien un juy avec son ressort (oeillet du cadre sur photo, par contre c'est pour quoi la piece au milieu?)qu'il me faut le pauvre Huret est naze...........

les pneus sont bien revenus et en bon état! les roues sont belles, sans saut ni voile.

la plaque octogonale à 2 trèfles

un cintre plat serait plus sécure (déjà que ya pas de freinage top) ? il est des années 30

l'idéale serait de remplacer la manette sur collier après guerre par une plus ancienne pouvant s adapter à l'emplacement prévu ici

Vous avez pu remarquer l'état très moyen de cette peinture" à la brosse".......
je pense décaper le cadre et voir ensuite.

c'est un support de chaine ; il devait avoir( auparavant) un bout de bois autour ou de la bakélite ...