PEUGEOT PY10 FC

Bonjour à tous j'ai fais l'acquisition d'un Peugeot PY10 FC qui semble daté de 1986, c'est le premier carbone fait chez peugeot. Je viens de le démonter entièrement et j'ai quelques questions.


- Comment démonter le boitier de pédalier Stronglight ? Il est grippé de l'intérieur
- à quoi correspond "BSC" sur la fourche ?


Merci d'avance !

Le BSC inscrit sur la fourche doit correspondre au filetage pour le jeu de direction.

Le boitier par contre je ne sais pas trop ce que tu veux démonter ? Il a du jeu ? Il est foutu ?

As-tu vu cette page ? : https://on-the-drops.blogspot.com/2016/12/the-space-ace-racing-bike-peugeot-py.html

Et ce sujet ? : https://www.velovintageagogo.com/t7200-peugeot-py10-fc-1984-5

Si c'est un boitier cartouche, je doute qu'il soit démontable.

C’est toujours la classe quand on regarde le choix de couleurs des guidolines, gaines et cocottes dans les photos d’archive des pros...

Effectivement, BCS signifie "British Standard Cycle". A l'époque, il y avait aussi un standard français. Les différences étaient au niveau des diamètres des cuvettes, mais aussi de la potence. Dia 22,2mm pour le BSC, 22 pour le Français.

Je ne peux pas poster de lien sur les différents standards rencontrés sur nos vélos (trop jeune ! cela fait moins de 7 jours que je suis inscrit) mais tu les trouveras sur le site bike-cafe, monter-mon-fixie-fichus-standards-saison-2

Pour ton jeu de pédalier, si il a pris du jeu, il sera plus simple de le remplacer dans son intégralité plutot que de le démonter pour remplacer les roulements.

speedoo a écrit:
Je ne peux pas poster de lien sur les différents standards rencontrés sur nos vélos (trop jeune ! cela fait moins de 7 jours que je suis inscrit) mais tu les trouveras sur le site bike-cafe, monter-mon-fixie-fichus-standards-saison-2

Tu peux utiliser le serveur du forum pour nous montrer des photos, cela se passe ici :

J'ai démonté il y quelque temps un boitier mavic en tout point semblable. Sur ce MAVIC, la partie filetée qui se trouve à droite sur l'avant dernière photo de ton premier post se désolidarise et pour ouvrir le tout et accéder aux roulements annulaires. Bon courage car elle est très certainement collée par la crasse et ou l'oxydation.

A+
TB

Stronglight en font encore de très bien et trouvable un peu partout: Stronglight JP400

https://www.probikeshop.fr/stronglight-boitier-de-pedalier-jp4-68xaa-7mm-bsc/1466.html

Ca ne choquera pas sur le vélo.

J'ai commandé l'outil pour le démontage ! Affaire à suivre prochainement pour ce problème...


Il me manque des cocottes Weinmann Carrera ou 400 de couleur beige. Je ne compte pas prendre des Rustine, un vélo de cette facture mérite d'être restauré à l'original


Si un Gogo en a une paire par miracle ça me sauverai !


Le cadre et la fourche sont remonté après un bon nettoyage, et les parties en alu sont repolies !

Le voici quand je l'ai récupéré

Polo86 a écrit:Le voici quand je l'ai récupéré

La bague décollée à l’avant du tube supérieur pourrait indiquer un début de rupture ou décollage de la jointure carbone-alu. Je dis bien « pourrait » mais c’est à contrôler de très très près.
TB

Je n'ai rien vu d'alarmant sur ce point. Je me demande avec quelle colle je pourrais la re fixer...

Polo86 a écrit:Je n'ai rien vu d'alarmant sur ce point. Je me demande avec quelle colle je pourrais la re fixer...

Une colle époxy à deux composants de qualité à prise lente, j'avais trouvé des trucs pour l'alu collé pour le carbone je ne sais pas trop mais je pense qu'il n'y ne faut rien d'extraordinaire. Une bonne colle, un bon nettoyage de l'ancienne colle, une température pas trop froide et pas trop chaude, un temps de séchage assez long.

Un peu de lecture ne fait pas de mal :
https://www.google.com/search?client=ubuntu&channel=fs&q=collage+alu+carbone&ie=utf-8&oe=utf-8

http://www.thebikepirate.com/2017/11/01/whats-your-dream-bike/

Juliette a écrit:

http://www.thebikepirate.com/2017/11/01/whats-your-dream-bike/

Il s'est prit le flash dans la gueule.

Belle photo!!! Guido type Benotto blanche et jantes noires, vont à la perfection. C’est bien l’esprit!

Magnifique vélo et splendide photo. Trés intéressant ton lien Juliette.

Bonjour voici des nouvelles photos du vélo ! Il me manque encore la selle turbo d’origine si quelqu’un a ! Et les cocottes Weinmann Carrera, et des cales pieds Christophe à remplacer

Sublime je regarderai ce week-end pour les pièces qu'il te manque.

Joli !

Ça marche merci Vintage51 !


Je vais lui rajouter un bidon Coca Cola

Je vais essayer de nettoyer et recoller la selle d'origine ce week-end...

Sinon je passerai sur une Turbo blanche ou noire comme il se fait sur les modèles que j'ai pu voir !

Pour recoller le cerclage alu qui fait la jointure carbone/Vitus j'ai pensé à de la colle néoprène, qu'en pensez-vous ?

Une guidoline blanche sans trous sera posée après avoir trouvé ces fameuses cocottes Weinmann Carrera ou les leviers entiers

Superbe, j'ai pas d'autre mot ! C'est un 54 ?

La sonnette, tu la gardes ??

Je te dis ça ce week-end !

Je sais que sur un course = pas de sonnette Après je la trouve discrète !