Peugeot PH 10, 1980

Bonjour à tout le monde..

J ai sauvé des griffes du container ce velo dont j ignore tout. A vrai dire je n y connais rien mais je me dit qu il mériterait bien d être remis sur patte!

Voici quelques clichés. Si vous pouvez m aider à lui donner une histoire, mais aussi des références pour trouver su détaché et enfin me dire si il vaut le coût financièrement  d être remis en état, ce serait très gentil!

Bah il semble a boyau, (et c'est un modele de base)  donc financièrement, non, sauf a trouver une paire de roue a pneu alu genre Mavic Ma ou module e pour les remplacer a bas cout (des fois ca se trouve sur un velo a 20 balles)
Sinon rien que les boyaux vont te couter le prix d'un velo de ce genre.
Sinon il a l'air tres propre, donc coutera pas forcement tres cher (genre cable/gaine/chaine/patins de freins/guidiline) a remettre en route a part ca.

Tu peux aussi tenter de vendre les roues sur ebay, grande flasque et jante wolber (ar en ciel ?), ca peut te payer une paire de roue mavic de base a pneu

Je pense que c'est un PH10 de 80 et que les roues ne sont pas d'origine.

http://www.bikeboompeugeot.com/Brochures%20France/Peugeot%201980%20France%20Brochures/Peugeot_1980_French_Sport_Course_Brochure_PFN10_PH10_BikeBoomPeugeot.JPG

Baah sauvé du container....

On trouve des roues décentes sur Ebay pour 15 € plus le port :
https://www.leboncoin.fr/velos/1424494869.htm/

Si t'es pas pressé tu va pas te ruiner non plus...

Ça doit pouvoir se restaurer proprement pour moins de 60 €.

Sont a boyaux aussi celles de ton annonce

Mais je pense qu'en comptant l'achat de roue en etant patient wep 60 est un grand grand maximum.
J'arrive regulierement a avoir un velo avec des roues a pneu correct pour 20 balles. (mais ca peut prendre du temps), donc 15 balles la paire de pneu en plus, reste 25 pour le reste c'est en general suffisant. (et en revedant les autres roues, ca reduit la facture)

riendf a écrit:Sont a boyaux aussi celles de ton annonce

A zut...

Sinon j'ai compté un peu large genre une jolie selle d'occase et une belle guidoline avec quand même un œil sur le budget.

Au bout du compte on a moins cher, plus beau, plus efficace et plus fiable que le premier prix au supermarché.

En priorité il faut vérifier l'état des dérailleurs.

J'ai modifié le titre de ton post. A l'avenir, pense à écrire un titre un peu plus clair car notre moteur de recherche est anémique et il faut un peu l'aider... Merci
Je rappelle qu'il est possible de modifier un titre en éditant le premier message d'un post.

Merci frong de ton intervention

Bonsoir. Oui les roues ne doivent pas êtres d'origine car j'avais eu le même pour mes 14 ans et il était avec des roues à pneus.
il était vert clair et je l'ai vendu il y a près de trente ans pour une bouché de pain J'aurais jamais du mais un jour j'en retrouverais un surtout avec cette couleur.

Si il a pu être sauvé alors c'est bien. Le cadre a l'air propre et ça en fait une bonne base.

Si tu cherches des roues a pneus. J'ai des Mavic module E sur moyeux Normandy grandes flasques de 1979 qui ne me serviront pas.

MP moi si tu es intéressé

si tu l'as sauvé , c'est bien , et rentable !
pour les roues a pneus , cela se trouve trés bien et vite !
restaure le et prends plaisir