Cicli Holland - faux hollandais, copieusement upgradé

Un machin rouillé trempé dans l'acide phosphorique = un support de phare :

J'ai changé pas mal de quincaillerie. En gros plus de vis Allen et plus d'inox A2 ou A4. Graissage des pas de vis et une couche de vernis polyuréthane. Grosso-modo ça devrait quant même un peu freiner la corrosion.

Je cherche ce genre d'antivol :







Avec la clef et sans le M de Motoconfort.

Jolis ces vélos adulés en corrèze.

papa86 a écrit: Jolis ces vélos adulés en corrèze.

Il est beau ce Motoconfort.

Première couche de vernis sur le garde-boue arrière.

Un phare Nordlicht.

L'intérieur était bien rouillé, j'ai passé de l'acide phosphorique. Je me demande si je passe aussi du Rustol.

La vis de fixation est à raccourcir.

Porte-bagage arrière remonté, j'aimerais bien recevoir les leviers de freins...

Un panier chinois :

Finalement j'ai trouvé des leviers Dia Compe :

J'ai repeint la dynamo (en plastique avec une finition chromée qui s'écaille) avec de la peinture Humbrol aluminium ça donne un aspect assez vintage.

Testé aujourd'hui, reste à câbler l'éclairage et revoir des détails.

Les freins manquent de puissance, dans un premier temps je vais essayer de lui monter les patins d'un autre vélo.

J'ai monté les pédales Union du pliant Nicoletta et j'ai changé les patins de freins. Il reste à refaire l'électricité.

De quoi passer aux choses sérieuses au niveau du circuit électrique :

Que la lumière soit !

Montage définitif du feux avant :

Une béquille de chez D4 (Ursus marque italienne, ça tombe bien pour ce vélo pseudo hollandais). Parce que les béquilles d'origine Cinzia c'est tellement pas sérieux que même c'est pas risible.

éclairage a pile ?
il est enfin terminé ou tu vas encore y apporter des modifs ?

Éclairage à dynamo (la pile c'est juste pour tester). Reste à faire le feu arrière. Et puis la transmission toute rouillée.

Une protection de feu arrière, c'est bientôt fini :

Feu arrière monté. Le câblage est terminé et la dynamo fonctionne :

Une vieille pompe qui va bien. Passée au Mirror :

Voilà le vélo est opérationnel et plutôt plaisant à rouler :







J'ai mis en attente le dérouillage de la chaîne, avant de s'y attaquer on va voir à l'usage si on garde la roue-libre actuelle.

Il est plaisant à rouler. Les vélos monovitesses m'étonnent toujours sur des courtes distances.

Le feux arrière marche mal, il y a un faux contact bien vicieux.